Bytt ram - hur göra vid besiktning ?

[vitas]

Är det nån som vet om man måste göra en reg.besiktning om man har bytt ut ramen ?, eller räcker det med att man kan styrka identiteten på den nya ramen i samband med en vanlig besiktning ?

 

[Boris JR]

Du gör en begränsad regbesiktning á 600 kr. Tar med gammal ram och pappren på nya ramen så för de in det nya ramnr i pappren.

 

[vitas]

Du gör en begränsad regbesiktning á 600 kr. Tar med gammal ram och pappren på nya ramen så för de in det nya ramnr i pappren.

Så jag ska inte flytta mitt gamla ramnummer till den nya (begagnade) ramen då ?

Räcker ett kvitto från en MC-skrot som papper på nya ramen ?

Hojen det handlar om är en gammal VFR från 86.

 

[Boris JR]

Nej du skall inte ändra ramnr det vore olagligt....

Kvitto från MC skrot räcker utmärkt på nya ramen och sen tar de med den gamla till bes.

 

[Nr:18]

Nej du skall inte ändra ramnr det vore olagligt....

Kvitto från MC skrot räcker utmärkt på nya ramen och sen tar de med den gamla till bes.

Om man köper en ny reservdelsramav suzuki får du inget ramnummer. Då ska du knacka in ditt gamla nummer.

 

[Boris JR]

Om man köper en ny reservdelsramav suzuki får du inget ramnummer. Då ska du knacka in ditt gamla nummer.

Jag tolkade det som om ramen var från en skrotad cykel och därmed hade ett ramnr redan, att då ändra det är olagligt men visst är det en ersättningsram så skall man stansa in det ursprungliga numret.

 

[Kent W]

När jag bytte ram på min Fireblade....så fick jag info från SBP att:

- Den ram som jag köpte och hade kvitto från mc-skroten på, skulle ramnummret XXXX'as på, man skulle kunna läsa det.
- Sen skulle ramnumret som jag hade på reghandlingarna stansas in bredvid.
- Kvittot på ramen skulle SBP ha i samband med regbesiktningen.

Det här var ju i och för sig 1994, så reglerna kanske är ändrade...

KentW

 

[Boris JR]

När jag bytte ram på min Fireblade....så fick jag info från SBP att:

- Den ram som jag köpte och hade kvitto från mc-skroten på, skulle ramnummret XXXX'as på, man skulle kunna läsa det.
- Sen skulle ramnumret som jag hade på reghandlingarna stansas in bredvid.
- Kvittot på ramen skulle SBP ha i samband med regbesiktningen.

Det här var ju i och för sig 1994, så reglerna kanske är ändrade...

KentW

När jag bytte ram fick jag order om att ta med gamla ramen i desturerat utförande och den nya. Sen fick jag ett tillägsfällt i regbeviset om att ramnr utbytt till xxxxxxxx

 

[wonderwizard]

När jag bytte ram på min Fireblade....så fick jag info från SBP att:

- Den ram som jag köpte och hade kvitto från mc-skroten på, skulle ramnummret XXXX'as på, man skulle kunna läsa det.
- Sen skulle ramnumret som jag hade på reghandlingarna stansas in bredvid.
- Kvittot på ramen skulle SBP ha i samband med regbesiktningen.

Det här var ju i och för sig 1994, så reglerna kanske är ändrade...

KentW

så gjorde jag förra året på min R1 -99:a , inga problem.
dessutom var min ram blästrad & pulverlackad, så att det gamla ramnr. OCH det nya väldigt svårläst. men han tittade bara på papprena sedan gjorde han en vanlig kontrollbesiktning.

 

[vitas]

När jag bytte ram på min Fireblade....så fick jag info från SBP att:

- Den ram som jag köpte och hade kvitto från mc-skroten på, skulle ramnummret XXXX'as på, man skulle kunna läsa det.
- Sen skulle ramnumret som jag hade på reghandlingarna stansas in bredvid.
- Kvittot på ramen skulle SBP ha i samband med regbesiktningen.

Det här var ju i och för sig 1994, så reglerna kanske är ändrade...

KentW

Precis så sa SBP när jag ringde och kollade med dom idag, så är det också gjort på VFR'n som jag håller på att sätta ihop.
Fast nya numret (från reg.beviset) är stansat på andra sidan på styrhuvudet, gamla ramen har jag kvar för att ta med till besiktningen.