Skinnställ vs Gortex

invisible

Yes baby...
Gick med
4 Mar 2006
Ort
Stockholm
Hoj
Kawasaki ZX-6R'06
Som topic säger...

Vilken är säkrast?

Är det verkligen så stor skillnad på säkerheten?

För och nackdelar?
 
Jag läste i någon tidning att blött skinn tappar 70% av sin slittålighet om du åker omkull på t.ex. asfalt.
 
Som topic säger...

Vilken är säkrast?

Är det verkligen så stor skillnad på säkerheten?

För och nackdelar?

Dom senaste slit/slip testerna jag sett verkar vissa textiler gått om läder/skinn. Däremot har jag fortfarande inte sett ett textilställ, där man kan räkna med att skydden sitter kvar på rätt ställe vid en vurpa.
På den punkten är ett skinnställ oöverträffat. Kan dom lösa det då blir jag imponerad.
Personligen skulle jag gärna se en kombination av gortex/textil med mer skinn runt kas/skyddsområdena.
 
Skinnstället är det slitstarkaste och i de flesta fall det som håller skydden bäst på plats. Kanske främst för att allväderställ är gjorda för att vara "luftiga" eller för att folk tenderar köpa för stora utrustningar.

En annan synvinkel kan vara att G'tex-stället är säkrare för att det kanske är lättare att man tar på sig och att det blir använt i högre grad än ett skinnställ. Även vid "jag ska bara.."-turer...?

Ett bra allvädersställ som sitter rätt skyddar dig nog lika bra som ett skinnställ, det överlever bara inte en marksyning som ett skinnställ kanske gör. Det skyddar definitivt bättre än ett skinnställ som inte passar, så om kvalitén är tillräckligt bra är det nog mest smaken och användningsområdet som avgör. (känns som jag skrivit detta förr...)

Jag själv har övergett G'Tex till förmån för skinnställ + regnställ. Ett blött allväderställ samlar en del vatten och tar väldigt lång tid på sig att torka, en nackdel när man är ute länge eller bor i tält/stuga. Regnstället behöver inte torka, men man måste istället stanna och dra på sig det :rolleyes:
Sen är det som sagt svårare med passformen och att få skydden att sitta där de ska. Har inte heller sett nån bra lösning på det...
 
Last edited:
Skinnstället ska ju sitta tight för att om du åker i backen ska inte stället fastna och du börjar rulla utan du ska glida fram på samma håll. När du börjar rulla börjar du bryta saker. Ett allvädersställ sitter aldrig så tight, i alla fall inte de jag har provat, inte ens om man tar en storlek för liten, då får man bara inte på sig det helt enkelt...

Fast nu när man börjat köra lite offroad hade ett goretexställ inte vart så dumt faktiskt...
 
Ja det kanske finns då en naturlig förklaring till varför de flesta sporthoj-åkare har skinnställ.
 
Att skinnställ fungerar är det ju ingen tvekan om det är ju bara att kika på vilken MotoGP tävling som helst, dom glider ju hej vilt på röven. Även i vått...eller...
En polare vurpade i ett Alpinestars sommarställ och det var ner nött i genom armbågsskydden i 70km/h. Det var ju dock inte ett Goretex.
Jag litar inte på textilställ! Men ibland är det smidigare när man kör i stan till jobbet tex.
 
skinn om jag får välja..

Jag håller med tidigare talare. Skinnställ lirar i annan liga!
Det finns anledning att man inte får beträda racingbana i annat än skinn.
Gore-Texmembranet i sig är bara en sladdrig film som måste ha en bärare i form av vanligt tyg, och det är det tyget som svarar för nötskyddet vid en vurpa. Nästan uteslutande används Corduraväv av olika kvaliteter då den är robust och slitstark, men den tål inte lika mycket slitage som skinn. Det sägs däremot Kevlar Dynatec / Keprotec göra, detta hittar man därför ofta på utsatta punkter som axlar, armbågar och knän. Så skall man kana långt är det bra att antingen försöka kana enbart på armbågar och knän eller byta belastningspunkt oavbrutet… Skinn är bättre att kana på! Tänker man kana långt bör man ta ur fodret om det är av syntetmaterial, annars bränns det fast mot huden.Textilställ tycks sys som överdragsställ, man har plats för kostymen eller jeansen under stället. Det finns också massor med fickor för allt man vill ha med. Det är luftigt och rymligt, men det tillåter även skydden att röra sig och de sitter kanske inte där de behövs när de behövs.Många fickor att ha grejer i. Grejer i fickorna är farligt när man kör omkull. En mobiltelefon i innerfickan kan enkelt knäcka ett par revben, och nycklar i byxfickorna ger fula märken i höftbenet.
Nej..skinnställ o ett regnställ på det !:tummenupp
 
Själv kör jag med skinnställ (Beriks) och när det tenderar att vara regn på ingående och jag promt måste köra så sätter jag på mig Goretex regnjacka och regnbyxa...

Men som sagt, man måste stanna å slita fram det om man upptäcker regn, men det kan det väl vara värt.
 
Jag är inte rädd för textilställ för gatubruk - gjorde en lowside över lösgrus på asfalt i ~80 och fick bara ett blåmärke efter den marksyningen (red ner cykeln i marken med yttersidan av handen (skinnhandske), knä och armbåge utefter asfalten drygt 15 meter - hade tjejen bakpå, så att hoppa och rulla var inte att tänka på), men tänker man köra omkull i tävlingssituation eller när man verkligen sliter på fegränderna, så ska man absolut ha skinnställ/regnställ, ja.
 
..Och på en "riktig" motorcykel, luftkyld och utan en massa kåpor så går det heller inte att ha annat än skinn ty syntettyger smälter fast på avgasrör och kylflänsar mm. :)

/J
 
..Och på en "riktig" motorcykel, luftkyld och utan en massa kåpor så går det heller inte att ha annat än skinn ty syntettyger smälter fast på avgasrör och kylflänsar mm. :)

/J

det har du helt rätt i ...första turen på grushojen och en stor bit satt kvar på avgasröret.
Min jacka har även elaka plast spännen som total förstör plast tanken på bladen :mad:
När jag då klippte bort spännena så såg jackan hel gayig ut:D så bara skinn i framtiden:yoparty
 
Last edited:
Den viktigaste anledningen till att man bör ta skinn före allväder är att man är 118 gånger snyggare i skinnställ. Allväderställ är fult och det känns som man har ett segel bakom sig om det går över 100km/h.
 
*/ ?>
Nyheter
Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Back
Top