försäkring enduro
- Thread starter stiffmaster
- Start date
WebGringo skrev:
Krävs licens om du tänker köra en e-reggad hoj och givetvis om du tänker försäkra den! en e-regg får man ju som sagt enbart köra till / från annordnad tävling / träning Du tänker på deras offroad försäkring.. (som inte är direkt billig om man bor i en stad) då krävs dock en lv reggad hoj istället!
Teknade en försäkring på min hoj hos Bilsport&Mc.
Wr450f -03 lv-reg för det får jag betala 4100:- halv/12mån och om jag går med i Smc så blir det ca 400kr biligare.
Jag bor i sthlm 29år, dom kräver inget speciellt förutom att man skickar in en bild på motorcykeln.
Vilket jag tycker är helt okey med tanke på att den skulle kosta från 8000:- till 14000:- för en halv/12år
Wr450f -03 lv-reg för det får jag betala 4100:- halv/12mån och om jag går med i Smc så blir det ca 400kr biligare.
Jag bor i sthlm 29år, dom kräver inget speciellt förutom att man skickar in en bild på motorcykeln.
Vilket jag tycker är helt okey med tanke på att den skulle kosta från 8000:- till 14000:- för en halv/12år
ulf_lundin
Ge f-n i att ändra här !
Varför skulle det krävas e-lic för att teckna försäkring ?
Försäkring tecknar ägaren, e-lic krävs av föraren på allmän väg.
För lv-reggade hojar gäller vanliga försäkringar.
För e-reggade hojar är det (vad jag vet) bara Bilsport resp. Länsförsäkringar som tar såna.
Min slöa o tunga XR 600 är billigare i Länsf.
Köra e-reggat ska man låta bli om man kan. Bäst är lv-reggade hojar m låg orginaleffekt,
i stort sett alla moderna endurohojar. Det ger låg premie och inget trassel m e-lic,
den kostar f.ö. ca 1200:-. Enda nackdelen är att man måste ha blinkers.
Tävlar man kanske besiktning vid tävling kan ställa till det, åtminstone i teorin ska hojarna
vara gatlegala; dvs. blinkers måste finnas. Hur noga dom är, vet jag inte.
/u
Försäkring tecknar ägaren, e-lic krävs av föraren på allmän väg.
För lv-reggade hojar gäller vanliga försäkringar.
För e-reggade hojar är det (vad jag vet) bara Bilsport resp. Länsförsäkringar som tar såna.
Min slöa o tunga XR 600 är billigare i Länsf.
Köra e-reggat ska man låta bli om man kan. Bäst är lv-reggade hojar m låg orginaleffekt,
i stort sett alla moderna endurohojar. Det ger låg premie och inget trassel m e-lic,
den kostar f.ö. ca 1200:-. Enda nackdelen är att man måste ha blinkers.
Tävlar man kanske besiktning vid tävling kan ställa till det, åtminstone i teorin ska hojarna
vara gatlegala; dvs. blinkers måste finnas. Hur noga dom är, vet jag inte.
/u
ulf_lundin
Ge f-n i att ändra här !
Ja, o bara om dom kan reglerna, och det kan troligen inte poliser utanför Länstrafikgruppen.syclone skrev:
(Kan inte polisens org, men 'vanliga' poliser vet inte vad e-reggat är.)
Och förstås när du tävlar i enduro......
/u
SilentPlanet
Hatar Gubbar Med Hatt
Lånar den här tråden då det kanske ligger i trådstartarens intresse oxå
Om man kör e-reggat på gatan och råkar bli tagen för det, vilken brottsrubricering kan man vänta sig? Samt vilket straff? Har någon blivit fälld för det som kan berätta, inga spekulationer utan bara fakta tack.
jo polisen är odugliga. Körde med sommar däck på vintern och blev stoppad. Dom sa, det är inte vinter däck på denna bil, jo visst är det det sa jag
dom kollade mycket på bilen sen fick jag köra vidare
fast de spelar ingen roll för jag var på väg till bilprovningen och dit får man köra med sommar däck 
Stoppsladd
Under uppbyggnad.....
Hur är det med enduro reggad hoj. Måsta jag åka in till besiktningen med den eller är dom besiktningsbefriade? Lär väl antagligen besiktas förstår jag men jag måste fråga så man är säker.
Tycker detta med e-reg verkar vara väldigt luddigt speciellt med förs....
Tycker detta med e-reg verkar vara väldigt luddigt speciellt med förs....
ulf_lundin
Ge f-n i att ändra här !
Jo, e-reggade hojar ska besiktigas som andra hojar.
/u
/u
