kolvbyte på 525?

När den är sliten. Dvs dina kolvringar byts en eller ett par gånger innan det är dags att byta kolven. I samband med kolvringsbytet ger det sig automatiskt när du samtidigt mäter slitaget på kolven.

När är det dags att byta kolvringar då? När de är slitna. Dvs när kompressionen eller "leak down" testet enligt servicemanualen säger att det är slitet.
 
När är det dags att byta kolvringar då? När de är slitna. Dvs när kompressionen eller "leak down" testet enligt servicemanualen säger att det är slitet.

hur gör man ett leak down test?
kompressionen kan man väl mäta med en kompressionsmätare man sätter i tändsiftshålet, men lead down känner jag ej till.
vad ska det vara för kompression när man mäter?
 
man sätter ett övertryck i cylindern och sen mäter man hur mycket som läcker ut. bra sätt att se om ventilerna är dåliga då man kan höra om det pyser i antingen insug eller utblås.

Gjorde det på min som gått 135h o öppnad och jag hade ett läck på 1%

Bra/dåligt det vet jag inte. kolla runt lite i boken men hitta inga värden för det.

När vi ändå är inne på komp. varför skriver man komp som tex 11:1?
Vad betyder det
 
Last edited:
Helt fel tråd, men hur kommer det sig att en sökning på "ktm 525" inte hittar nånting på hela SH?

Jag kan söka, tror jag....
 
Nyheter
Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Missa inte Bikes sommarnummer!

Innehåll Bike powered by...

Shelby Turner, klar för GGN

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

Back
Top