WSBK Sepang

[Goffe]

FP2, banan passar Aprilia!

1. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 2m 05.096s
2. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 2m 05.167s
3. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 2m 05.222s
4. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R 2m 05.278s
5. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 2m 05.283s
6. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 2m 05.356s
7. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R 2m 05.448s
8. Jonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR 2m 05.752s
9. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 2m 05.950s
10. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 2m 06.089s
11. Leon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR 2m 06.607s
12. Leon Camier GBR BMW Italia S1000RR 2m 06.898s (E)
13. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 2m 06.967s (E)
14. Christian Iddon GBR Bimota Alstare BB3 2m 06.978s (E)
15. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R 2m 06.981s (E)
16. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 2m 07.166s (E)
17. Claudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR 2m 07.262s
18. Ayrton BadoviniITA Bimota Alstare BB3 2m 07.582s (E)
19. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 07.830s (E)
20. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 2m 08.165s (E)
21. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 2m 08.172s (E)
22. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 2m 08.347s
23. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 08.950s (E)
24. Bryan Staring AUS IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 2m 09.837s (E)
25. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 2m 10.761s
26. Peter Sebestyen HUN Team Toth BMW S1000RR 2m 10.825s (E)
27. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 2m 11.191s

Sepang Park official WSBK lap records
Best lap: Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 2m 05.167s (2014)

 

[Goffe]

Førvæntade mej Sykes/Baz i topp, blir intressant att se kvalet!
En bana dær mkt effekt kommer till sin rætt?

 

[Goffe]

Laverty och Lowes fick tidigare i år en ny sving, 'banan neråt' helt enligt med årets mode..
Laverty har haft det kæmpigt efter PI, Lowes kom på pallen sist/Donington. Hoppas dem lyckas med pallplats.

 

[Swedie]

Sprudlande intresse lite trist. Men antar det följer fabrikernas extrema satsningar på nya modeller...

 

[magnus_moss]

Sprudlande intresse lite trist. Men antar det följer fabrikernas extrema satsningar på nya modeller...

Ja det är ju så man undrar…. varken 600 eller 1000 har väl sett något nytt och revolutionerande på sistone. Det kan vara av två anledningar som jag ser det:
1. Ingen köper sportcyklar och därför är det inte mödan värt att utveckla hojar i det segmentet
2. Hojarna blir inte så mycket bättre än de hojar vi har nu.

 

[NSB33]

Sedan har vi ju inga svenskar att hålla koll på och Svensk racing överlag... tror jag är en del i det!

Moto GP trådarna blir nog kortare och kortare framöver, om de andra förarna inte skärper till sig snart!

Och även det Mozz säger, fast jag är glad att det har stangerat på nya racehojar så min fortfarande känns ( Ej lastgammal)

 

[NSB33]

Än så länge verkar det vara Guintoli som blir mannen att slå i helgen, hoppas de andra hittar något annars blir det som en MM seger!

 

[NSB33]

By the Way SUPERPOLE 1 Kl 9.00 nu snart

 

[Goffe]

FP3

1. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 2m 03.921s
2. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R 2m 04.332s
3. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 2m 04.592s
4. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 2m 04.676s
5. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 2m 04.778s
6. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 2m 04.900s
7. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R 2m 04.967s
8. Jonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR 2m 04.932s
9. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 2m 05.091s
10. Leon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR 2m 05.451s

Top 10 will progress straight to SP2. Riders 11-20 entered into SP1

11. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 2m 05.664s
12. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R 2m 06.195s (E)
13. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 2m 06.385s (E)
14. Ayrton BadoviniITA Bimota Alstare BB3 2m 06.561s (E)
15. Christian Iddon GBR Bimota Alstare BB3 2m 06.609s (E)
16. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 2m 06.721s (E)
17. Leon Camier GBR BMW Italia S1000RR 2m 06.772s (E)
18. Claudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR 2m 06.954s
19. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 2m 07.018s (E)
20. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 2m 07.295s (E)

Will not progress to Superpole

21. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 07.544s (E)
22. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 07.628s (E)
23. Bryan Staring AUS IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 2m 07.926s (E)
24. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 2m 08.211s
25. Peter Sebestyen HUN Team Toth BMW S1000RR 2m 10.317s (E)
26. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 2m 10.807s
27. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 2m 11.191s

Sepang Park official WSBK lap records
Best lap: Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 2m 03.927s (2014)
Race lap record: No record set

 

[Goffe]

FP4 (topp 5)

Guintoli...

1. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 2m 04.398s
2. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 2m 04.793s
3. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 2m 04.867s
4. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 2m 05.225s
5. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 2m 05.270s

 

[Goffe]

Hur står sej WSBK kontra MotoGP på Sepang?

MotoGP 2013


Pole Lap: Marc MARQUEZ
2'00.011166.4 Km/h

Fastest Lap:Lap: 2 Marc MARQUEZ 2'01.415164.5 Km/h

Circuit Record Lap: 2013 Marc MARQUEZ 2'01.415164.5 Km/h

Best Lap: 2013 Marc MARQUEZ 2'00.011166.4 Km/h

Kan Guintoli alt Sykes/Baz komma ner på 2:02-tider på kvalet? Ca 3 sec. skillnad isf, inte illa av SBK!

 

[Goffe]

Pole by Guintoli!

1. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 2m 03.002s
2. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 2m 03.108s
3. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199 Panigale R 2m 03.137s
4. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 2m 03.160s
5. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 2m 03.971s
6. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 2m 04.027s
7. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 2m 04.263s
8. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199 Panigale R 2m 04.343s
9. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 2m 04.433s
10. Jonathan Rea GBR PATA Honda CBR1000RR 2m 04.514s
11. Leon Haslam GBR PATA Honda CBR1000RR 2m 05.202s
12. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 2m 06.388s (E)

Grid positions determined by SP1

13. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199 Panigale R 2m 05.771s (E)
14. Claudio Corti ITA MV Agusta RC F4RR 2m 05.859s
15. Christian Iddon GBR Bimota Alstare BB3 2m 06.012s (E)
15. Leon Camier GBR BMW Italia S1000RR 2m 06.184s (E)
16. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 2m 06.631s (E)
12. Ayrton BadoviniITA Bimota Alstare BB3 2m 06.808s (E)
23. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 2m 07.081s (E)
18. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 2m 07.220s (E)

Grid positions determined by FP3

21. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 07.544s (E)
22. Romain Lanusse FRA Pedercini Kawasaki ZX-10R 2m 07.628s (E)
23. Bryan Staring AUS IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 2m 07.926s (E)
24. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 2m 08.211s
25. Peter Sebestyen HUN Team Toth BMW S1000RR 2m 10.317s (E)
26. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 2m 10.807s
27. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 2m 11.191s

Sepang Park official WSBK lap records
Best lap: Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 2m 03.002s (2014)
Race lap record: No record set

 

[magnus_moss]

Sedan har vi ju inga svenskar att hålla koll på och Svensk racing överlag... tror jag är en del i det!

Ja, du sitter ju hemma och möglar….

 

[Shootaz]

Bästa Buell ligger över 8 sekunder efter pole... Kan nog lugnt påstå att dom har lite att jobba på.

 

[Alatalo]

Kan Guintoli alt Sykes/Baz komma ner på 2:02-tider på kvalet? Ca 3 sec. skillnad isf, inte illa av SBK!

Jag skulle nog vilja påstå att tre sekunder känns som en evighet på Sepang. Typ sträckan mellan depåinfarten och mållinjen...Dock fortfarande imponerande att åka 2.03 och det syns att det är de som har effekt som ligger i topp.

 

[NSB33]

Jag skulle nog vilja påstå att tre sekunder känns som en evighet på Sepang. Typ sträckan mellan depåinfarten och mållinjen...Dock fortfarande imponerande att åka 2.03 och det syns att det är de som har effekt som ligger i topp.

Hur kan du påstå att det är en evighet? Viktskillnaden är väl enorm... + lite mindre effekt... + lång bana, gathojsram från början jag tycker snarare det är otroligt bra

 

[magnus_moss]

Hur kan du påstå att det är en evighet? Viktskillnaden är väl enorm... + lite mindre effekt... + lång bana, gathojsram från början jag tycker snarare det är otroligt bra

Håller med!!! 2,5 % bättre tid är faktiskt inte mycket!

 

[Alatalo]

Hur kan du påstå att det är en evighet? Viktskillnaden är väl enorm... + lite mindre effekt... + lång bana, gathojsram från början jag tycker snarare det är otroligt bra

Jag vidhåller att tre sekunder känns som en evighet. Ställ dig vid depåmuren på Sepang. Då MotoGP-hojen passerar mållinjen börjar du räkna. 1001. 1002. 1003. Sedan passerar Superbiken. Var är MotoGP-hojen då...? Någonstans i slutet av inbromsningen till kurva ett...? Eller omvänt - då MotoGP-hojen passerar mållinjen har Superbiken precis börjat accelerera ut ur sista kurvan. Jo. Det känns visst som en evighet, eller i alla fall som en vääääldigt lång sträcka...

Är detta dåligt, då...? Nej, och det har jag inte heller påstått. Trots en avsevärd skillnad i vikt, effekt, ursprungligt syfte med konstruktionen och framförallt förartalangen.

 

[rogbo]

Jag vidhåller att tre sekunder känns som en evighet. Ställ dig vid depåmuren på Sepang. Då MotoGP-hojen passerar mållinjen börjar du räkna. 1001. 1002. 1003. Sedan passerar Superbiken. Var är MotoGP-hojen då...? Någonstans i slutet av inbromsningen till kurva ett...? Eller omvänt - då MotoGP-hojen passerar mållinjen har Superbiken precis börjat accelerera ut ur sista kurvan. Jo. Det känns visst som en evighet, eller i alla fall som en vääääldigt lång sträcka...

Är detta dåligt, då...? Nej, och det har jag inte heller påstått. Trots en avsevärd skillnad i vikt, effekt, ursprungligt syfte med konstruktionen och framförallt förartalangen.

Lägg därtill de tre sekunderna varv efter varv så blir det minuter innan loppet är över... Snabba superbikes, absolut men visst är det skillnad, och bör väl så vara med budgetskillnaderna

 

[NSB33]

Jag vidhåller att tre sekunder känns som en evighet. Ställ dig vid depåmuren på Sepang. Då MotoGP-hojen passerar mållinjen börjar du räkna. 1001. 1002. 1003. Sedan passerar Superbiken. Var är MotoGP-hojen då...? Någonstans i slutet av inbromsningen till kurva ett...? Eller omvänt - då MotoGP-hojen passerar mållinjen har Superbiken precis börjat accelerera ut ur sista kurvan. Jo. Det känns visst som en evighet, eller i alla fall som en vääääldigt lång sträcka...

Är detta dåligt, då...? Nej, och det har jag inte heller påstått. Trots en avsevärd skillnad i vikt, effekt, ursprungligt syfte med konstruktionen och framförallt förartalangen.[/QUOT

Må så vara att i verkligheten upplevs det så
Vore roligt att se MM på en superbike och se vad han kunde prestera under ett race.
kan det vara så att ca 1.5 sek hoj 1.5sek förare?
Eller då vs icke MM 1 sek o 1 sek