Val av cykel.. trampcykel..

[Bergare]

Har bestämt mej för att köpa en cykel för att få lite motion.
Frågan är bara vad man ska välja för ngn, har ni ngn koll?
Vill att den ska va lätt att köra fort med, alltså inga stötdämpare och grejer.
Jag kommer köra asfalt till 95%
Ska ja ha bockstyre, för och nackdelar med de?
Finns de cyklar man kan ha olika typ av fälg och däck på, alltså smala snabba fälg och däck för enbart asfaltsrundor och lite grövre dom gångerna det blir lite grus med?

Prisklassen bör vara ngnstans runt 6-10000kr Nytt eller bättre begagnat..

Har ni några tips? Nätbutik med bra cyklar till bra pris?

 

[tkdrille]

Kommer du att köra grus med så är de en cyclocross du ska ha. Race är inget till för grus.
Sen rekommenderar jag dig att gå in till en handlare och testa cyklar, de måste vara rätt ramstorlek till dig.
Men varför inte offroad ?

 

[Starstriker]

Ska du ha en "allround"-cykel för både grus och asfalt ska du nog slopa bockstyre och de allra tunnaste ramarna.
Kika på nån form av hybrid med rakt styre. Du kan köpa till ett set fälgar så att du har två olika däckuppsättningar.

Jag köpte en Scott sub-20 förra året och den funkar bra till lite av varje tycker jag.

Ska du däremot börja cykla seriöst så får du nog bestämma dig om det blir asfalt eller grus. Då kan du välja en mer specialiserad hoj.

 

[GuW]

Cyklocross eller Hybrid, men det utesluter terrängkörning, för man byter inte hjul för att köra en runda terräng*.

Dom så kallade 29" mountainbikes (som har 28" hjul) kan väl vara ett alternativ, men ett dåligt sådant om majoriteten är asfalt.

*Att byta hjul innebär att du måste flytta över bakkransen också, vilket IOFS inte tar så lång tid, men man ruttnar rätt snabt på det, det är lättare att bara byta däck och använda samma fälg till båda delar.

Köp en hybrid, det är inte så fränt som man tror att köra i skogen med stora jävla hjul och vändradie som en finlandsfärja...

 

[tkdrille]

Cyklocross eller Hybrid, men det utesluter terrängkörning, för man byter inte hjul för att köra en runda terräng*.

Dom så kallade 29" mountainbikes (som har 28" hjul) kan väl vara ett alternativ, men ett dåligt sådant om majoriteten är asfalt.

*Att byta hjul innebär att du måste flytta över bakkransen också, vilket IOFS inte tar så lång tid, men man ruttnar rätt snabt på det, det är lättare att bara byta däck och använda samma fälg till båda delar.

Köp en hybrid, det är inte så fränt som man tror att köra i skogen med stora jävla hjul och vändradie som en finlandsfärja...

Hur menar du med dålig vändradie?. Har absolut inte några problem med tvära svängar när jag är ute typ varenda dag i jävlig terräng . Med mina jättehjul.

 

[Bergare]

Terräng/skog har ja inte tänkt utan det blir mest asfalt plus ngn liten bit grus bara..

Men hybrid är det nog ja är på jakt efter..

Får bli att åka och provköra några i veckan..

Merida scott nishiki, det är bra grejer lr?

 

[Brute Force]

Tjöp en CX, skivbroms och bockstyre. Testade lite stigar med min FOCUS och det gick över förväntan. Alltför många köper hybrid och ångrar sig när kondition/tempo börjar arta sig men OM jag skulle titta på en hybrid så skulle det nog bli en Nishiki Hyper Pro:

Hydrauliska skivbromsar - Check!

Kååålfiberframgaffel - Check!

Växlar 105/Ultegra - Check!

Vikt ca 9.3kg - Check!

 

[tkdrille]

Titta på TREK med. Jag är bara partisk. Jag älskar märket. Men scott är rätt trevliga med faktiskt.

Tänk på att med hybrid ska du inte ut i den jävligaste av terrängen de är mer rakt fram. Och i med du verkar köpa nytt så måste du prova. Är inte kul och trampa på några mil om den inte passar dig.

 

[GuW]

Hur menar du med dålig vändradie?. Har absolut inte några problem med tvära svängar när jag är ute typ varenda dag i jävlig terräng . Med mina jättehjul.

Det finns en jävligt bra anledning till att riktiga mountinbikes har 26" hjul, dom blir sjukt mycket smidigare i terräng.

ÅAS finns det dom som tror att dom cyklar i skogen när dom flåsar på efter preparerade spår där jag skulle kunna köra morsans 3växlade....

Men vad vet jag...

 

[TheJo]

Vad är det för fusk?!

Nej, jag är inte alls bitter för att jag cyklar runt på min tuuuuunga Cannondale med skogsdäck i Sthlm
Ger ju bra benmuskler/motion iaf

Man kanske skulle köpa sig en till cykel som komplement...

 

[tkdrille]

Det finns en jävligt bra anledning till att riktiga mountinbikes har 26" hjul, dom blir sjukt mycket smidigare i terräng.

ÅAS finns det dom som tror att dom cyklar i skogen när dom flåsar på efter preparerade spår där jag skulle kunna köra morsans 3växlade....

Men vad vet jag...

Tror jag missuppfatta dig då. Har 26 på min. Ibland tar man och cyklar på en bana, ibland tar man längre spår där de är stenar rötter och rent jävliga "stigar" Ibland bara rakt uppför med diverse skoj spår och rakt ner mellan stenar kärr och lite broar. =). Om man köper en mtb och cyklar på rena fina skogsstigar så är man såklart rätt illa ute.

 

[Starstriker]

Hydrauliska skivbromsar - Check!

Kååålfiberframgaffel - Check!

Växlar 105/Ultegra - Check!

Vikt ca 9.3kg - Check!

NISHIKI, Svensk gubbräcer - CHECK!

 

[GuW]

Tror jag missuppfatta dig då. Har 26 på min. Ibland tar man och cyklar på en bana, ibland tar man längre spår där de är stenar rötter och rent jävliga "stigar" Ibland bara rakt uppför med diverse skoj spår och rakt ner mellan stenar kärr och lite broar. =). Om man köper en mtb och cyklar på rena fina skogsstigar så är man såklart rätt illa ute.

Med stora hjul menar jag 28" hybrid eller cyklocross, eller 29" MTB (som har 28" hjul), trådstartaaren ville ha en kombination som enligt mig är omöjlig.

jag nötte själv upp ett par svindyra MTB däck på asfalt när jag hade nybyggt min MTB, sedan insåg jag att jag hade cyklat i teräng ett par gånger men 95% på asfalt, så jag la på slicks på min MTB

Då räckte inte utväxlingen till, trots att jag bytte framkrans till 50kuggar (hittade en kinakopia som passade på LX vevarna) och bytte från 170mm till 175mm vevarmar slutligen fick jag tag på vevarmar som var 177.5mm.

Sen blev cykeln stående oanvänd i garaget tills jag slängde den, nu har jag en hybrid med toktung utväxling...
Jag är inte benstark, men tung och har dålig kondition, så jag häver gärna min vikt på pedalerna och trampar långsamt istället för att hålla "rätt" kadens.

 

[Bergare]

Ja kanske måste bestämma hur ja tänkt använda cykeln till att börja med verkar det som.. Gillar igentligen inte allround grejer ja heller då det inte brukar va bra till varken lr.. Får bli att provköra helt enkelt.
Vad är skillnaden på racercykel med bockstyre och tempocykel/triathlon?

 

[GuW]

Ska man cykla fort på landsväg ska man ha racer . (<-extrastor punkt)

Ingenting annat kommer i närheten, när man får upp farten, kryper ner i bocken och fäller in armbågarna för lägre luftmotstånd, först då cyklar man på riktigt...

Däremot har ju en gubbdjävel som jag lite svårt att sitta som en felknullad ostkrok längre stunder, utan jag håller mest händerna uppe på ett bockstyre även om jag har ett sånt, därför kör jag hybrid med rakt styre men med extrasmala däck, racerkrans för tätare stegning och stor jävla framkrans.

 

[tkdrille]

Men om jag inte tar fel för mig så tempocykel är till för långlopp? I med du ligger på armarna och har en lite mer brutal sittställning. De går väl dessutom snabbare än en vanlig race?. Men du lär aldrig hitta en vettig tempocykel för under 14-15 tusen tror jag.
Men gillar du långlopp så är de nog de bästa. Jag ska faktiskt skaffa en tempo till nästa år. Samlar lite på mig nu, börja med mtb sen vanlig race sen tempo.

 

[Bergare]

Gillar långlopp ja, hehe. Då är det nog inte en tempocykel ja ska ha iaf.. Bara amatör som vill ha en bra och snabb cykel för att få motion och som ja inte kommer tröttna på direkt..

 

[GuW]

Men om jag inte tar fel för mig så tempocykel är till för långlopp? I med du ligger på armarna och har en lite mer brutal sittställning. De går väl dessutom snabbare än en vanlig race?. Men du lär aldrig hitta en vettig tempocykel för under 14-15 tusen tror jag.
Men gillar du långlopp så är de nog de bästa. Jag ska faktiskt skaffa en tempo till nästa år. Samlar lite på mig nu, börja med mtb sen vanlig race sen tempo.

Tempocykel är en avart av räcer med ännu extremare vinklar/sittställning för korta tempoetapper.
Sen finns det bergstempocyklar som är anpassade för klättring osv osv..

Men i grunden är en tempocykel en racer, nutida racers har ändå gått mer åt tempohållet i vinklarna jämfört med älde räcers som var mera långfärdslok.

 

[tkdrille]

Tempocykel är en avart av räcer med ännu extremare vinklar/sittställning för korta tempoetapper.
Sen finns det bergstempocyklar som är anpassade för klättring osv osv..

Men i grunden är en tempocykel en racer, nutida racers har ändå gått mer åt tempohållet i vinklarna jämfört med älde räcers som var mera långfärdslok.

Känns som du har hållt på ett tag =).
Men om vi ska sumera då, bergare vill ut på asfalt troligtvis och vill kunna köra med lite tempo och lite längre sträckor. Då passar en racer väldigt utmärkt?
Typ sådan här hade ju faktiskt jag tagit, med bockstyre, för att man ska slippa köpa massa extra annat när man funnit att man glöder för det.

 

[Kawa_Mannen]

http://www.youtube.com/watch?v=T2zpU7StU3Q