The dragbike!

[MadFred]

Riktigt fränt..!!
Tycker front kåpan är helrätt..
hk är ju inte allt, denna hoj lär väl inte väga så mycket eller??

mvh!!

 

[ozeo]

Riktigt fränt..!!
Tycker front kåpan är helrätt..
hk är ju inte allt, denna hoj lär väl inte väga så mycket eller??

mvh!!

ne den väger väl inte så mycket.. upp till hundra går de bra nog orginal så.

 

[rallyfisken]

här går de lite tungt fast man är på upploppet.
iaf så har jag kompressorn iväg på lite fixning.. skall byggas stödlager bla.

bild på det fick jag idag
tar lite tid men är på gång.
hur lag ska lösa fastsättning av drivning i hojen får bli en annan femma..
tips ideer o tankar på hur gör där vore nice.

Kan du inte svetsa fast en kuggkrans på svänhjulet och köra kompressorn med kjedja?
Rem bygger ju gärna en massa på bredden med remhjul och annat. Ska ju gärna vara bredare än en fläktrem till en amazon.

Nu har jag inte koll på hur kompressorn ser ut men i mitt huvud borde det fungera.

 

[ozeo]

Kan du inte svetsa fast en kuggkrans på svänhjulet och köra kompressorn med kjedja?
Rem bygger ju gärna en massa på bredden med remhjul och annat. Ska ju gärna vara bredare än en fläktrem till en amazon.

Nu har jag inte koll på hur kompressorn ser ut men i mitt huvud borde det fungera.

de blir nog fläktrem.. skulle kompressorn skära el likn så vill jag inte ha en kedja löpande ammock. tanken va kedja först men..
iaf så om allt snurrar åt rätt håll så är min tanke bulten som håller svänghjulet på plats skall typ förlängas el göra en ny rättare sagt som man skruvar dit för att sticka ut genom kåpan som ska göras ny med oså ett stödlager.. frågan är om gängen är rätt så den inte skruvas upp samt att gängen håller? hur stora kan krafterna bli? inte allt för mycket tror jag.. annars är väl svetsa på en axel ett alternativ. ¨han som bygger stödlagret kan nog lösa det isf.

offtopic så va man och hämta en cb500 four idag.. undrar just nu om den ska va orginal, cafe el lite lätt bratad.
den är ju inte orginal nu, isf skulle jag inte röra den..
sitter nå 4-1 på den.. orginal skulle va nice.

 

[Wiseguy]

offtopic så va man och hämta en cb500 four idag.. undrar just nu om den ska va orginal, cafe el lite lätt bratad.
den är ju inte orginal nu, isf skulle jag inte röra den..
sitter nå 4-1 på den.. orginal skulle va nice.

Jo tjena du, att den kommer att förbli i det skick du köpte den

Folk som oss köper hojar och några veckor senare är de någon form av projekthojar utan att vi har någon aning om hur det gick till.
Erkänn, erkänn...



Brat säger jag förresten när det gäller stuket. Det är liksom så rätt det kan bli just nu.

 

[rallyfisken]

Jo, du har ju en poäng i att en kjedja som smäller sönder allt i sin väg runt 6000 rpm är ju inte så kul. Vare sig för hojen eller föraren

Borde gå att fästa ett remhjul direkt på svänghjulet utan att det blir en massa tråkiga krafter. Antingen ett som har samma innermått som svänghjulets yttermått som träs utanpå och spärras med någon form av kilar eller nit. Blir ju säkert en CNC:ad specialhistoria oavsett vilket sätt man använder.
Annars borde det ju gå att bulta ett hjul i svänghjulets sida med ett stöd på utsidan och en lagrad distans som sitter fast på muttern men löst i stödet.
Om jag inte minns fel så sitter svänghjulet med en mutter och inte en bult, ser ut så på SR motorerna i alla fall, men det kanske är standard på alla hojar

CB500 är fina hojar. Går tydligen att få rätt bra fart på dem också. Har ju figurerat bilder på ett par fräna CB:s på SH tidigare med struts, flakelack och remdrivna generatorer. Låga och grymma. Ska se om jag akn slänga upp en bild i kväll när man är hemma.

 

[ozeo]

Jo, du har ju en poäng i att en kjedja som smäller sönder allt i sin väg runt 6000 rpm är ju inte så kul. Vare sig för hojen eller föraren

Borde gå att fästa ett remhjul direkt på svänghjulet utan att det blir en massa tråkiga krafter. Antingen ett som har samma innermått som svänghjulets yttermått som träs utanpå och spärras med någon form av kilar eller nit. Blir ju säkert en CNC:ad specialhistoria oavsett vilket sätt man använder.
Annars borde det ju gå att bulta ett hjul i svänghjulets sida med ett stöd på utsidan och en lagrad distans som sitter fast på muttern men löst i stödet.
Om jag inte minns fel så sitter svänghjulet med en mutter och inte en bult, ser ut så på SR motorerna i alla fall, men det kanske är standard på alla hojar

CB500 är fina hojar. Går tydligen att få rätt bra fart på dem också. Har ju figurerat bilder på ett par fräna CB:s på SH tidigare med struts, flakelack och remdrivna generatorer. Låga och grymma. Ska se om jag akn slänga upp en bild i kväll när man är hemma.

jo dom har man sett.. sparade bilderna på en annan dator som är lite död. hittar du dom får du gärna posta igen.

 

[rallyfisken]

Och hur går det här?! (harklar sig och talar med myndig stämma)

Händer ju nästa lika lite i denna byggtråd som i min egen...

 

[ozeo]

tja.. fastna lite på upploppet förra säsongen.
har beställt lite fotpinnar samt blinkers som ska dit, men de blir först till våren skulle jag tro..
den går och kan köras förutom fotpinnarna,, sen är de "bara" lite elstrul.
lite besiktning på de så..
kompressorn har samma status..

 

[rallyfisken]

Händer det något eller?

 

[ozeo]

hehe, har bara väntat på det, faktiskt inte, så jag håller på mycket med bilar nu, mycket pga jänta.
lättare o ta med.
men hojen står kvar och jag har börja känt de drar i byggtarmen igen.

 

[ozeo]

jaha, detta dog av och intresset tog en annan väg som de händer ibland. står dock inne bland bråten och tänkte kika om nån e sugen på o ta över? de som är kvar är fixa nå fotpinnar/länkage har lite prylar liggandes, blinkers för elen strula, elen behöver dras snyggt. lite snyggare sadel vore nice.
behöver byta insugsgummin, finns på hyllan. fuktar lite vid cylinderfot men funkar bra ändå.
bygga nå bes-avgassystem.
de positiva är nya däck, kedja clipon miniblinkers.
startade för 2 år sen utan problem men har inte provat nu.
vill ha minst 3000:- för den och kompressorn kan även den säljas om nån e sugen. den är minipris 2000:-

 

[rallyfisken]

jaha, detta dog av och intresset tog en annan väg som de händer ibland. står dock inne bland bråten och tänkte kika om nån e sugen på o ta över? de som är kvar är fixa nå fotpinnar/länkage har lite prylar liggandes, blinkers för elen strula, elen behöver dras snyggt. lite snyggare sadel vore nice.
behöver byta insugsgummin, finns på hyllan. fuktar lite vid cylinderfot men funkar bra ändå.
bygga nå bes-avgassystem.
de positiva är nya däck, kedja clipon miniblinkers.
startade för 2 år sen utan problem men har inte provat nu.
vill ha minst 3000:- för den och kompressorn kan även den säljas om nån e sugen. den är minipris 2000:-

Fan va sugen jag blir! Men bergforsen är en jävla bit bort!