Sporthoj 40k - vettig försäkring?

[nerus]

Ang 24+försäkringen hos Bilsport-MC så måste du uppfylla 2st krav. Att vara 24+ så klart, men även ha haft A-lappen i minst 5år. Så det räcker tyvärr inte bara med åldern, surt men sant tyvärr.

Edit: Läste på deras hemsida om reglerna nu, men hittar inget om de 5 åren med A-behörighet. De måste ha ändrat villkoren isf. Så var det inte när jag hade färskt körkort, jag var tvungen att vänta till 5år uppnådda innan jag fick ta del av den förmånen.
Det är ju alltid värt att kolla upp ordentligt beroende på vad du väljer för typ av försäkrning.

Det brukar nästan alltid vara något förbehåll som sätter käppar ihjulen när det är någon form av specialförsäkring.

Inte skrämmas så!!! Har precis tecknat en för min hoj, höll på att sätta tuggummit i halsen.

Var inne på deras hemsida o CTRL+F: 5, enter, enter, enter, enter, enter innan jag läste din edit.

 

[d96angl]

Jag kan förresten vidareutveckla mina tankar om varför det förmodligen inte blir en 600, men har jag fel - sätt mig på plats!

Jag åker mycket landsväg, och gör gärna långturer - i Lördags brände jag av 55 mil på min ER6a. Något säger mig att en 600 blir väldigt malplacerad i dessa sammanhang? Jag får en känsla av att dom är för hetsig och alldeles för toppig för att man ska vara nöjd under långturer?

Tyvärr så är det inte priset på hoj som kommer styra mitt inköp, utan priset på försäkring - tragiskt, javisst :/

Förra helgen brände jag närmare 100 mil på min Daytona. Va den hetsig eller malplacerad? Nej det skulle jag inte säga. Va jag trött i kroppen? Ja det skulle jag säga. Nackdelen i detta fal med Daytonan är körställningen. Att den skulle vara hetsig kan jag inte alls hålla med om då den har en helt annan karaktär än vad en radfyra 600cc har. Provkör och kom med ett utlåtande.

 

[SGM]

Jag kan förresten vidareutveckla mina tankar om varför det förmodligen inte blir en 600, men har jag fel - sätt mig på plats!

Jag åker mycket landsväg, och gör gärna långturer - i Lördags brände jag av 55 mil på min ER6a. Något säger mig att en 600 blir väldigt malplacerad i dessa sammanhang? Jag får en känsla av att dom är för hetsig och alldeles för toppig för att man ska vara nöjd under långturer?

Tyvärr så är det inte priset på hoj som kommer styra mitt inköp, utan priset på försäkring - tragiskt, javisst :/

Nejnej...min lilla bangroda (zx6r) är direkt komfortabel och silkesmjuk i karaktären, jämfört med italienskan är det rena touringhojen.

 

[eviln]

Det som är extremt positivt med en naken tusenkubikare är såklart försäkringen, jag kommer undan med en 3-4000 per år via bilsport och deras 24+.

Ursäkta? Jag fick mitt premiebrev för nästa period.
14000/år för en SP3. Då har jag en 35+ försäkring.

 

[Mistabarista]

Jag kan förresten vidareutveckla mina tankar om varför det förmodligen inte blir en 600, men har jag fel - sätt mig på plats!

Jag åker mycket landsväg, och gör gärna långturer - i Lördags brände jag av 55 mil på min ER6a. Något säger mig att en 600 blir väldigt malplacerad i dessa sammanhang? Jag får en känsla av att dom är för hetsig och alldeles för toppig för att man ska vara nöjd under långturer?

Tyvärr så är det inte priset på hoj som kommer styra mitt inköp, utan priset på försäkring - tragiskt, javisst :/

Låter väldigt mkt som att zx-9r e hojen för dig. Sitter bekvämt vid långåka plus ett jävla pulver vid ,låt säga, omkörning.
Troligen skaplig fös.kostnad o billigt inköp. Och så ska den va GRÖN!

 

[Blomkvist1986]

Jag köpte mig en Honda vtr1000f (Firestorm), hos folksam så kostar den mig 4700:-/år halvförsäkrad om den är påställd 7 månader om året och har garageförsäkring resterande tid.

Den klassas som sporttouring på de flesta bolag. Ljudet ur den är ju helt fantastiskt, sen tycker jag själv att Honda generellt har bra kvalité på sina saker.

Kolla en gång till på försäkringspremierna hos bilsport MC jag kom inte under 10000:-/år med 24+ försäkringen på Z1000 eller FZ1-n men du kanske kollade på äldre modeller.

 

[Wejle]

Hittar du en fin svensksåld r1-98!! får du mkt raket för pengarna =). Dom kan du försäkra för 4600kr på länsförsäkringar för hel-hel =) pga att dom é reggade på 72kw..

 

[Kryckan]

Jag ska och provköra en 600cc i dagarna så får vi se vad jag tycker - jag tror att jag rätt snabbt kommer börja snegla på 1000cc igen, men vem vet?

Angående bilsport, jag bor i en liten håla och kollar jag på FZ1n, 24+ halv/år så får jag 3800kr. För ER6an pröjsar jag 1600kr om år i halv. Kollar på årsmodell 06-07.

R1 -98 säger du? Hm, det kan vara värt en närmare titt

Kan någon förklara varför 98ans R1 verkar vara inreggad på låga kw? Det kan väl ändå inte vara försäkringsbedrägeri eftersom de verkar vara inreggade i sverige med denna effektuppgift?

Vad bör man tänka på med en 98as R1?

 

[Dez]

Hittar du en fin svensksåld r1-98!! får du mkt raket för pengarna =). Dom kan du försäkra för 4600kr på länsförsäkringar för hel-hel =) pga att dom é reggade på 72kw..

55kW är min svensksålda -98 reggad som.

Jag försäkrade den hos LF förra året. Tog ungefär en vecka så kom det ett brev som sa att de upptäckt att 55kW inte var orginaleffekten och därmed dubblade (drygt) premien.

 

[Kryckan]

55kW är min svensksålda -98 reggad som.

Jag försäkrade den hos LF förra året. Tog ungefär en vecka så kom det ett brev som sa att de upptäckt att 55kW inte var orginaleffekten och därmed dubblade (drygt) premien.

TYPISKT!

 

[Dez]

Ahaa, då var det bara att glömma dom då

Det sa jag inte. Här kommer Lite regnummer om du vill kolla vad det kostar.
Jag har Folksam, 500:-/mån halvförsäkrat i dyraste zonen, men så har jag fyllt 30 också

Yamaha R1 -98 HTM586
Yamaha R1 -98 AOG025 (55kw reg)
Yamaha R1 -99 KGB085
Yamaha R1 -00 RKW910
Yamaha R1 -01 SSL842

 

[Rylander]

En sporttouring vore definitivt något att äga, det är en mycket fin genre som bjuder både på prestanda och komfort. Men hurpass mycket blysläde upplevs det som egentligen?

Har suttit och kollat lite på SV1000 nu, och jäklar vad mycket tusenkubikare man får för pengarna. Dock är jag så jäkla tveksam till en V-twin. På något sätt så är jag lite ute efter den silkeslena gången hos en radfyra.

åk till en handlare och prova en sv1000, jag tycker den inte är så stötig/vibrerande som jag hade förväntat mig

alt vtr1000, har inte kört en men det är väl inte så olik en sv1000

 

[Kryckan]

Det sa jag inte. Här kommer Lite regnummer om du vill kolla vad det kostar.
Jag har Folksam, 500:-/mån halvförsäkrat i dyraste zonen, men så har jag fyllt 30 också

Yamaha R1 -98 HTM586
Yamaha R1 -98 AOG025 (55kw reg)
Yamaha R1 -99 KGB085
Yamaha R1 -00 RKW910
Yamaha R1 -01 SSL842

Tac, ska ta och kolla runt lite granna - dock verkar det vid första anblick bli dyra försäkringar.. Näe, man kanske får acceptera att det blir för dyrt med en fyrcylndrig skrevraket ändå?

 

[miomit]

Vad bör man tänka på med en 98as R1?

Att det 9 av 10 ggr är en gammal sleten hoj, R1.orna är inte precis kända för att vara skottsäkra. Har själv ägt en -99 och är nog inte den enda som lidit av växellådsproblem.

I den prisklassen får du ändå en till synes gammal hoj och då skylle jag nog satsat pengarna på en 929 eller 954. Hondorna har ett gott rykte om att vara driftsäkra (har jag hört, har inte ägt nån själv) borde dessutom kunna hitta en billig märkesförsäkring hos if.

Rätta mig gärna om jag har fel.

Lycka till i sökandet

 

[Kryckan]

Ja, jag tror faktiskt att jag tar och skippar ett gammalt sportjärn som R1 -98, då dom flesta gått runt 5000 stenhårda mil.

Det låter som att man köper en prenumeration på krångel.

Näe, det är nog fan bättre att casha upp lite mer och få en nyare och fräschare cykel ändå

Idag ska det sökas!

 

[d96angl]

Ja, jag tror faktiskt att jag tar och skippar ett gammalt sportjärn som R1 -98, då dom flesta gått runt 5000 stenhårda mil.

Det låter som att man köper en prenumeration på krångel.

Näe, det är nog fan bättre att casha upp lite mer och få en nyare och fräschare cykel ändå

Idag ska det sökas!

Då tycker jag faktiskt att du ska testa en Daytona.

 

[lengan]

Inte för att jag har kollat vad försäkringen blir på mig (samma ålder och boendetyp som TS) men en gsx r 1000 av årsmodell 2001 borde inte vara så farligt dyrt. Har hört att de blivit mycket billigare i år eftersom att de passerade 10 års gränsen. Värt att kolla upp!

 

[agge-ducce]

har du tänkt på zx12r? jag betalar 7000kr/år/halv avställbar.

min rullat 4000milkolla min annons

 

[Kryckan]

Har kollat nu på GSXR 1000 -01 med Suzuki märkesförsäkring.
Halv/år kostar den mig ungefär 8 bagare.

Om man då tänker så här, häng med nu.

GSXR 1000 -01 har ett inköpspris på 35 000 SEK ungefär, men kostar 8 000 SEK om år att försäkra.

FZ1 -06/07 har ett inköpspris på någonstans kring 55-60 000 SEK men kostar istället ungefär 3 600 SEK att försäkra.

Hur fan ska man tänka här egentligen?
Grejen är den att om jag köper den billigare hojen så kommer det tillåta mig att skicka in en ansenlig summa på ett lån, köper jag den dyrare hojen så blir den summan mindre.

Frågan är ju, amorterar man hellre än försäkrar?

 

[miomit]

Pengarna till försäkringen då, ingår inte dom i samma budget? Eller dom växer på nått annat träd?