Söker tjejhoj - Tips?

[OliverKmark]

En kompis till min pappa körde en er6n som första hoj. Inga problem alls för henne

 

[Mr.T CBR1000]

Lägger in lite smygreklam men de får du stå ut med...
http://www.blocket.se/hassleholm/Honda_Hornet_CB600F_ABS_32928610.htm?ca=23_4&w=0
Helt oslagbar enligt min åsikt i den klassen!

Hör av dig om du är intresserad av en disskusion.

 

[Agile]

Lägger in lite smygreklam men de får du stå ut med...
http://www.blocket.se/hassleholm/Honda_Hornet_CB600F_ABS_32928610.htm?ca=23_4&w=0
Helt oslagbar enligt min åsikt i den klassen!

Hör av dig om du är intresserad av en disskusion.

Taget! Vi har en affär för 42´ !

 

[Mr.T CBR1000]

Hahaha, njea riktigt ner dit är vi dock inte beredda att släppa den för...
Men utrymme för disskusion vid intresse finns givetvis!

Kollar man på de som är vettiga på begagnat marknaden så står dem sig väldigt bra. Kan hitta aningen billigare men då har dem precis som du nämde "fel färg"...

 

[Agile]

Hahaha, njea riktigt ner dit är vi dock inte beredda att släppa den för...
Men utrymme för disskusion vid intresse finns givetvis!

Kollar man på de som är vettiga på begagnat marknaden så står dem sig väldigt bra. Kan hitta aningen billigare men då har dem precis som du nämde "fel färg"...

Grejen är att ditt pris för en -06 sporthoj hade inte varit några kymmer, för de står i värde. Men även om du säkert inte är dyr, så finns det för mkt utrymme för värde-ras för att det ska vara intressant just nu.

Inköpspriset i sig är inte så intressant, men totalkostnaden på 3 år ska vara så låg som möjligt, allt inräknat. That´s why I´ll pass!

Men tack ändå.

 

[BOMBO]

Vi ska sälja min sambos hoj då hon är gravid. Det är en svart kawasaki 250r en 09 som gått 400 mil. Jag tycker det är en kanon hoj. Skicka ett pm om du är intresserad

 

[Fredrik Å]

Hej

Vi hade samma trassel att hitta något.Min sambo har korta ben och är lite osäker.Det blev en sån här fzs600 : http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery A/Yamaha FZS600 02 2.jpg

Om jag inte minns fel är årmodellerna som ser ut som på bilden (2000-2002) lite lägre än de tidigare och senare.
Fredrik

 

[Scorpiojn]

Jag säger ändå Ducati Monster 620 eller 695. Hittas i dag till rimliga pengar. Den lilla luftkylda tvåventilaren är inte heller dyr att försäkra och serva. Värdeminskningen är idag minimal på denna modell. Visst är det en twin med allt vad det innebär men 620/695 går inte lika grovt på låga varv som de större modellerna.

Har flera bekanta tjejer som kör eller kört denna modell och samtliga har varit nöjda.

 

[Agile]

Jag säger ändå Ducati Monster 620 eller 695. Hittas i dag till rimliga pengar. Den lilla luftkylda tvåventilaren är inte heller dyr att försäkra och serva. Värdeminskningen är idag minimal på denna modell. Visst är det en twin med allt vad det innebär men 620/695 går inte lika grovt på låga varv som de större modellerna.

Har flera bekanta tjejer som kör eller kört denna modell och samtliga har varit nöjda.

Hur är det med delar och så till dem då? Känns som att det blir betydligt dyrare att tappa en sån på uppfarten än en dussin-japs?

 

[Road-Ragge]

Kan du tänka dig lite äldre hoj så är kanske Honda CBR 600 F ett alternativ. 40 k räcker vansinnigt långt när vi talar CBR 600 F

 

[Scorpiojn]

Hur är det med delar och så till dem då? Känns som att det blir betydligt dyrare att tappa en sån på uppfarten än en dussin-japs?

Nu har inte jag tillgång till någon prislista men eftersom det är en basmodell så sitter det ju inga påkostade delar på dem. En detalj vet jag med säkerhet i alla fall och det är att dekalerna är MYCKET billigare än till japs-hojarna.

De har inte heller den ständigt debatterade torrkopplingen vilket nog är en fördel om man inte är entusiast..

 

[Agile]

Kan du tänka dig lite äldre hoj så är kanske Honda CBR 600 F ett alternativ. 40 k räcker vansinnigt långt när vi talar CBR 600 F

Det är en sån hon har


Den främsta tanken är inte att hon ska få en värsting-räser.. Utan nåt med lite moderna konstruktion, fräshare bromsar och dämpare som inte gått 4000 mil och har 14 år på nacken.

600-klassens street modeller känns som att den genomgick en rejäl modernisering runt mitten på 2000-talet gällande sånt, det är därför vi snöat in lite på nämnda modeller.

 

[Mr.T CBR1000]

Grejen är att ditt pris för en -06 sporthoj hade inte varit några kymmer, för de står i värde. Men även om du säkert inte är dyr, så finns det för mkt utrymme för värde-ras för att det ska vara intressant just nu.

Inköpspriset i sig är inte så intressant, men totalkostnaden på 3 år ska vara så låg som möjligt, allt inräknat. That´s why I´ll pass!

Men tack ändå.

Ser man till vad dem kostade nya och tittar på vad man begär för en sådan idag så är givetvis tappet som störst nu men fortfarande acceptabelt för vår del. Ska man följa den kurvan någorlunda och gnugga på spåkulan lite så kommer tappet troligtvis ligga runt 10k på tre år om du räknar in lite service och underhåll. En förutsättning för detta utfallet är ju dock att man är lagd åt det pedantiska hållet.

Lycka till med letandet och hoppas att du/ni hittar något som faller damen i smak!

 

[Peter1980]

Gamla Horneten finns på önskelistan den med, men klänns väldigt omodern jämfört med de andra med tanke på att de ligger i ungefär samma pris också, men det är fördom, jag kanske har fel?

Gamla Horneten är kunglig! Enda "omoderna" med den är väl eventuellt framlyset.

Har kört den på Gelleråsen. Det enda problemet är att fotpinnarna skrapar i när det går lite fortare om man inte hänger av ordentligt. Förvånansvärt bra pulver oxå om man gasar lite.

Glöm inte att byta till ett smalare styre på den bara.

 

[Road-Ragge]

Det är en sån hon har


Den främsta tanken är inte att hon ska få en värsting-räser.. Utan nåt med lite moderna konstruktion, fräshare bromsar och dämpare som inte gått 4000 mil och har 14 år på nacken.

600-klassens street modeller känns som att den genomgick en rejäl modernisering runt mitten på 2000-talet gällande sånt, det är därför vi snöat in lite på nämnda modeller.

Att kosta på den lite modernare fjädringsdetaljer skulle kunna vara en annan idé. Öhlinsfjädrar till framgaffeln går väl på c.a. 1500 spänn. En bättre bakdämpare behöver ju inte nödvändigtvis komma från Öhlins.

 

[Agile]

Att kosta på den lite modernare fjädringsdetaljer skulle kunna vara en annan idé. Öhlinsfjädrar till framgaffeln går väl på c.a. 1500 spänn. En bättre bakdämpare behöver ju inte nödvändigtvis komma från Öhlins.

Sen ligger det måååånga timmar i garaget för det, betydligt lättare att lägga 20´ emellan och byta än att hålla på så.

Det var en kanonhoj som förstahoj för henne, och blir förhoppningsvis till nån annan också. Men hon varken kan eller hinner, och jag hinner definitivt inte hålla på med sånt. Mkt nog att sköta grejerna som det är mellan jobb och plugg mm.. Börja garageprojekt är inte aktuellt.

 

[Josef]

Köp något med ABS ffs, finns ingen anledning att hon ska vara utan det.
Min fru kör CBF600 med ABS, den funkar helt ok men ser rätt trist ut. Horneten är typ samma hoj men med lite mer styling.

 

[Agile]

Köp något med ABS ffs, finns ingen anledning att hon ska vara utan det.
Min fru kör CBF600 med ABS, den funkar helt ok men ser rätt trist ut. Horneten är typ samma hoj men med lite mer styling.

Nej.. Högst rankad nu är nog en ER-6n med ABS.. Finns att få runt 40´ och det är helt ok.

Att den kanske är ranglig i chassiet med fotpinneskrap i 160 kommer inte drabba henne ändå.

Bra tråd.. Många synpunkter, åsikter och tips.

 

[Road-Ragge]

Det går att piffa till SV650 lite med helkåpa om man vill övertyga 'skönhetsrådet' där hemma.

Exempel:

http://www.blocket.se/stockholm/Suzuki_SV650S_Helkapa_33191849.htm?ca=11&w=1

 

[Uttis]

Inte optimal för bankörning men det går, jag har testat både på gokartbanor och på Gelleråsen Köp min Bandit till henne - superfin hoj för sin ålder och mycket motorcykel för liten peng. PM:a om du vill veta mer.