Nsf125F Ombyggnad en del bilder

[drzero]

Har min första hoj stående bakom virkestorken som numera används som mcverkstad och tänkte att jag skulle slita fram den och modda den så man kan åka till kiosken och macken och småärenden om man känner för det.
ett lågbudgetbygge (än så länge)

Kollade så den fanns kvar det gjorde den såg ut så här

efter den var framskottad och presseningen borttagen så såg jag att den var skabbigare än vad jag minns (åren går hårt åt minnet)

Så jag körde in den och började skruva ner den för att inspektera alla grejor

efter en timme hadde jag kommit så här långt

Allt verkade bra styrlager hjullager svinglager bromsar ja det mesta var i bra skick utom däcken då som var helt sluta. efter två timmar så var den ett rullande chassie

Det blev ju lite delar utspridda på golvet också

Det första som ska hända är ju div lättning och förstärkning batteriet ryker ju det finns ju kick centralstödet är ju onödig vikt, liksom blinkersen är stora och fula även originallykta fram och bak och toppkåpa mycket som ska bort så om någon behöver delar är det bara att säga till!

bilder och inlägg kommer löpande eftersom det händer grejor och jag vet att det är stökigt men mcgaraget använd inte ofta så det händer att man ställer in "bra och ha" prylar tills det nästan är fullt

 

[racinsafari]

Har min första hoj stående bakom virkestorken som numera används som mcverkstad och tänkte att jag skulle slita fram den och modda den så man kan åka till kiosken och macken och småärenden om man känner för det.
ett lågbudgetbygge (än så länge)

Kollade så den fanns kvar det gjorde den såg ut så här

efter den var framskottad och presseningen borttagen så såg jag att den var skabbigare än vad jag minns (åren går hårt åt minnet)

Så jag körde in den och började skruva ner den för att inspektera alla grejor

efter en timme hadde jag kommit så här långt

Allt verkade bra styrlager hjullager svinglager bromsar ja det mesta var i bra skick utom däcken då som var helt sluta. efter två timmar så var den ett rullande chassie

Det blev ju lite delar utspridda på golvet också

Det första som ska hända är ju div lättning och förstärkning batteriet ryker ju det finns ju kick centralstödet är ju onödig vikt, liksom blinkersen är stora och fula även originallykta fram och bak och toppkåpa mycket som ska bort så om någon behöver delar är det bara att säga till!

bilder och inlägg kommer löpande eftersom det händer grejor och jag vet att det är stökigt men mcgaraget använd inte ofta så det händer att man ställer in "bra och ha" prylar tills det nästan är fullt

Har lite trim liggandes till ditt bygge en jolly pipa+förgasare och filter kan du få köpa billigt!!

 

[Automan99]

Nice projekt . dom e rätt fina dom där ns125 .
det går nästan inte att strula till designen på den .
sämsta du kan göra är om du lackar om den i non ful volvo färg .

lycka till

 

[insaniac]

lacka ramen i räserrött och kåpor i mattsvart sen är det bara te o sälja på blocket till nån 16-åring

edit: byt ut sadeln för den ser ut som sju olyckor.......

 

[drzero]

racinsafari - tyvärr har jag det jag behöver i motorväg men tack för erbjudandet

vet ej hur jag ska göra med intrumentering någon som har förslag?

har funderingar på endast varvräknare

det blir en hemmabyggd bakdel med egendesignad sadel

lacken är jag lite osäker på men funderar starkt på blå med röda fält och nått vitt eller silver någonstans

även en magkåpa skall plastas till

 

[drzero]

liten uppdatering

Fortsatte med bygget idag då inget kostar pengar ännu

slet bort framgaffeln så den ska bli lättare att hålla på med sagt och gjort

För att spara vikt kapades centralstödet bort

Kom sedan på att jag inte kollat vart fotpinnarna skall sitta så jag hände tillbaks grejorna lite snabbt och "vände på styret" så det blev schystare buskörarställning +Värdens bästa sadel

Med en del trixande och mätande så blev faktist den ultimata placeringen precis på röret ovanför en bit bakåt "tejpen sitter där"

Sen var det bara att slita fram rondellen och kapa friskt

sedan kapades fotpinnarna bort från originalplatsen

Sedan loppades dom på plats för att se att allt stämmer

och nej det är inget fel på bilderna fotpinnen på vänstersidan har fått en smäll
och måste formas om lite

 

[wINBLAD]

Såg riktigt häftigt ut med gaffeln . Älskar såna här lågbudetbyggen, kör på

 

[Hurricane600]

fan va kul!

Budget rockar!

 

[SCRAP]

Hur löser du växelpetaren när du flyttar fotpinnarna?

 

[drzero]

en liten uppdatering

Ang växelpedalen är det inga problem den är monterad åt "fel" håll så det är bara att förlänga den en bra sak till ät ju att växellägena blir kortare

tyckte att lutningen var lite dålig när den stod på stödet så jag tog bort 1cm på det + att jag spar vikt på köpet

jag började med att kapa bort de längsgående rören till bakdelen och svetsa dessa till fotpinnarna och kapade ett v-snitt och böjde upp bakdelen så hög som jag vill ha den

Tog sedan ett par fyrkantsrör och loppade ditt istället

så här ser den ut nu originalram bilden under

det börjar bli dags att sätta på allt och plasta ihop magkåpa och knacka till lite andra kåpor

och fundera på utseendet tänkte röd och blå eloxera lite grejor ev candyröd pulverlack på fälgarna men det får framtiden utvisa

 

[drzero]

varvräknaren

blev ledig idag pga strömavbrott på jobbet och bestämde mig för att fixa varvräknaren

måste börja med att skruvar ur den ur huset

så då är den lös

Det blir ju inget riktigt bygge utan lite custom så jag airbrushade eld på den , dock fångas färgomfånget dåligt med kameran (måste skaffa bättre )

nu är det dax att sätta ihop shabraket helsvetsa allt och kolla om det blivit någon miss i konstruktionen m.m

uppdateringar kommer löpande eftersom det händer grejor

 

[Gottis]

fan va jag ångra att jag sålde min NSF

 

[SCRAP]

Okej då blir det ju lätt att fixa växelpetaren. Men det blir väll längre mellanväxlarna? Eftersom "hävarmen" blir längre, bland annat därför man har korta växelspakar racebilar.

Blev snyggt med den kapade ramen
Och du har en ballvarv räknare också Blir det nån specialllack på hojen sen?

 

[drzero]

hehe hjärnan var visst inte med det är klart att det blir längre och inte kortare lägen, ang lacken så är det inte bestämmt men den ska bli blå/röd och lite silver och diverse grejor pulverlackade och anodiserade

 

[RSV_Ante]

inte då

Slaglängden mellan växlarna blir varken längre eller kortare beroende på avsåndet mellan.. det är utväxlingen mellan länkaget och infästningen som avgör (eller hur det ska förklaras)

Okej då blir det ju lätt att fixa växelpetaren. Men det blir väll längre mellanväxlarna? Eftersom "hävarmen" blir längre, bland annat därför man har korta växelspakar racebilar.

Blev snyggt med den kapade ramen
Och du har en ballvarv räknare också Blir det nån specialllack på hojen sen?

Du kan inte jämföra päron med äpplen.. inte alls samma konstruktion i detta läget...



ädit: Har funderat lite angående mitt inlägg... sitter väl inget länkage på den hojen? ifall växelväljaren sitter direkt i motorn kan ni gott strunt i tidigare skrift.

Är så fallet så är det ju på sin plats att tillverka ett länkage, då kan du ju vända på växlingen åxå så växlarna ligger rätt.....

 

[drzero]

liten uppdatering

Original är växelpedalen monterad åt "fel" håll så växlarna ligger rätt nu också
och ja den sitter direkt på axeln

Satte allting på plats lite fort för att se vad mer som behövs göras innan jag börjar med finslipning och lackering.

Ljuddämparen tog i det nya fotpinne röret så det kapades

Sen när jag stod och kollade så såg jag att nedläggningsvinkeln begränsade starkt av slutburken så jag tog ett snabbt beslut att lägga upp den under sitsen istället och fram åkte kapen igen

Sen blev det kväller nästa grej är att fixa rör till avgassystemet

 

[SCRAP]

Slaglängden mellan växlarna blir varken längre eller kortare beroende på avsåndet mellan.. det är utväxlingen mellan länkaget och infästningen som avgör (eller hur det ska förklaras)



Du kan inte jämföra päron med äpplen.. inte alls samma konstruktion i detta läget...



ädit: Har funderat lite angående mitt inlägg... sitter väl inget länkage på den hojen? ifall växelväljaren sitter direkt i motorn kan ni gott strunt i tidigare skrift.

Är så fallet så är det ju på sin plats att tillverka ett länkage, då kan du ju vända på växlingen åxå så växlarna ligger rätt.....

Okej vet inte om jag har missuppfattat det hela men borde man inte behöva lyfta foten mer om petaren är längre. Så om man jämnför ett dörrhandtag, så om man drar ner handtaget helt och mäter hur långt från yttersta punkten flyttar sig så blir det en längre bit än om man mäter mitt på handtaget.
Då borde det väll bli sammasak om i en bil om växelspaken sitter raktupp från lådan utan länkage eller liknande.
Förklara gärna om jag har fattat det fel.

 

[drzero]

uppdatering

tog ledigt från bygget en dag och grillade (rejält med Racesoppa på )

sen fortsatte jag med att gräva fram ett rör till avgasröret och ett plattjärn till växelpedalen

Sedan kapades växelpedalen och loppade ditt plattjärnet satt perfa på engång

Sedan satte jag ditt "sadeln" för att se hur det såg ut när den var tillkapad och bakramen är ju alldeles för lång

Fram med den nu utslitna rondellen igen

 

[drzero]

provade även att knixa avgasröret men det blev lite kantig så man får väl göra om det

sen blev det inge mer denna gång, måste börja förbereda vissa delar för anodizering

 

[drzero]

uppdatering bakdel

Idag stagades sitsdelen upp och bakdelen svetsades på plats till ljuddämparen.

Jag tejpade fast ljuddämparen så jag kunde fixa avgasröret som jag satt på plats för att testa frigång och det funkade bra så då ska jag bara fixa upphängning till ljuddämparen så är avgassystemet klart.

det blev inte så mycket bilder på dagens arbete då batteriet var nästan slut