Ktm 660

[Slappa]

Blev lite nyfiken, vilka plastdelar har du i vitt? Är dom i schysst skick?

Har bakdel och kylarvingar, dom är i använt skick så dom är inte nya precis

 

[ZIPP0]

Hjääälp

På väg hem från jobbet idag dag så märkte jag att mitt kopplings handtag inte gick hela vägen in som förut, det tog stop ca 1 cm från styr handtaget , så jag bytte kopplings oljan och såg att oljan var mörk, såg 2-3 små små metall liknande spån typ 0.5 mm små.

la sedan ny olja (biltemas lhm+ oljan) i kopplingen och luftade, men handtaget gick fortfarande inte in hela vägen, tänkte inte så mycket mer på det.

jag gick ut och testade lite, wheelade en lite längre sträcka tar ner den och ska växla upp, och kopplingen är hård, går ej att dra in handtaget

den är typ stum och kopplar inte ett dugg..

Har börjat wheelia med knät på sadel från hastigheter runt 85-95 och kopplar upp den på fyran då..Har gjort detta ca 25 ggr

Jag vet inte om det har gjort så att jag slitit ordentligt på kopplingen eller något där i

vet inte vad jag ska göra nu ,

Tog bort den där cylindern där nere och plockade bort "kolven" såg en rätt så djup repa, kan det vara det som ställer till detta och inte trycker ut kolven ordentligt? och därav de små metall spånen.

Bifogar bild
Any1??

 

[moddan]

Hjääälp

På väg hem från jobbet idag dag så märkte jag att mitt kopplings handtag inte gick hela vägen in som förut, det tog stop ca 1 cm från styr handtaget , så jag bytte kopplings oljan och såg att oljan var mörk, såg 2-3 små små metall liknande spån typ 0.5 mm små.

la sedan ny olja (biltemas lhm+ oljan) i kopplingen och luftade, men handtaget gick fortfarande inte in hela vägen, tänkte inte så mycket mer på det.

jag gick ut och testade lite, wheelade en lite längre sträcka tar ner den och ska växla upp, och kopplingen är hård, går ej att dra in handtaget

den är typ stum och kopplar inte ett dugg..

Har börjat wheelia med knät på sadel från hastigheter runt 85-95 och kopplar upp den på fyran då..Har gjort detta ca 25 ggr

Jag vet inte om det har gjort så att jag slitit ordentligt på kopplingen eller något där i

vet inte vad jag ska göra nu ,

Tog bort den där cylindern där nere och plockade bort "kolven" såg en rätt så djup repa, kan det vara det som ställer till detta och inte trycker ut kolven ordentligt? och därav de små metall spånen.

Bifogar bild
Any1??

Mitt kopplingshantag blev stumt, kunde inte röra det alls inåt. Felet som då hade hänt mig var att skruvarna i kopplingskorgen hade lossnat. Kolla dem!

 

[ZIPP0]

Mitt kopplingshantag blev stumt, kunde inte röra det alls inåt. Felet som då hade hänt mig var att skruvarna i kopplingskorgen hade lossnat. Kolla dem!

Menar du skruvarna som håller fast lamellpaketet då? isf så gjorde jag det igår, la hojen på marken och öppnade upp, alla var spända


Ingen som har en slavcylinder liggandes?

 

[rob3rt-p]

Jag har problem med att mitt bromsljus lyser hela tiden, det händer att det slocknar ibland men det är ytterst sällan!
Någon som har varit med om samma sak och vet hur man blir av med det?

 

[MaG]

Jag har problem med att mitt bromsljus lyser hela tiden, det händer att det slocknar ibland men det är ytterst sällan!
Någon som har varit med om samma sak och vet hur man blir av med det?

Jag fixade precis mitt. Hade samma sak som du. Skruva av kontakten uppe vid bromshandtaget. Det finns en liten liten brytare där som förmodligen kärvat lite. Så var det på min.

 

[rob3rt-p]

Jag fixade precis mitt. Hade samma sak som du. Skruva av kontakten uppe vid bromshandtaget. Det finns en liten liten brytare där som förmodligen kärvat lite. Så var det på min.

Vad exakt gjorde du med kontakten? Jag har pillat lite på min, men tydligen inte tillräckligt!

 

[Boris JR]

Vad exakt gjorde du med kontakten? Jag har pillat lite på min, men tydligen inte tillräckligt!

Regel 1A vid felsökning: Var metodisk!!!

Koppla ur bromsljuskontakterna var för sig och notera i vilken av dem felet sitter. Därefter ge dig på och försök felsöka brytarna....

 

[MaG]

Vad exakt gjorde du med kontakten? Jag har pillat lite på min, men tydligen inte tillräckligt!

Jag gjorde först som Boris skriver. Kopplade ur kontakten för bakbromsen och såg att det fortfarande lös. Alltså var det frambromsen som spökade.
Då skruvade jag av den lilla kontakten precis vid bromshandtaget. När du har den lös ser du att det är en liten brytare där. När brytaren är intryckt lyser INTE bromsljuset. Den har nog kärvat lite för dig förmodligen.... men vad vet jag

 

[rob3rt-p]

Jag gjorde först som Boris skriver. Kopplade ur kontakten för bakbromsen och såg att det fortfarande lös. Alltså var det frambromsen som spökade.
Då skruvade jag av den lilla kontakten precis vid bromshandtaget. När du har den lös ser du att det är en liten brytare där. När brytaren är intryckt lyser INTE bromsljuset. Den har nog kärvat lite för dig förmodligen.... men vad vet jag

Tack för hjälpen, det visade sig va ett kabelbrott på den bakre kontakten! Men det leder ju genast till nästa problem: Kabeln leder in under nedre delen av tanken där man skymtar andra änden av kontakten, hur kommer jag lättast åt den utan att behöva montera bort allt för mycket på vägen?!

 

[sewerin]

Någon som kan berätta vart säkringarna sitter på en KTM 660 SMC -04?

Lampan som blinkar då blinkersena är på har slutat fungera, dock fungerar helljus lampan fortfarande. Blinkersena blinkar väldigt snabbt med, och bakljuset fungerar då och då. Ibland lyser det konstant, ibland lyser det inte alls. Jag har ett nytt bakljus som ska monteras, men tänkte höra vad ni tror problemet är först.

edit: detta var problem innan växellådan gick sönder, just nu kan jag inte starta den för att felsöka. Motorn håller på och klyvas för tillfället.

 

[R1Björne]

Någon som kan berätta vart säkringarna sitter på en KTM 660 SMC -04?

Lampan som blinkar då blinkersena är på har slutat fungera, dock fungerar helljus lampan fortfarande. Blinkersena blinkar väldigt snabbt med, och bakljuset fungerar då och då. Ibland lyser det konstant, ibland lyser det inte alls. Jag har ett nytt bakljus som ska monteras, men tänkte höra vad ni tror problemet är först.

edit: detta var problem innan växellådan gick sönder, just nu kan jag inte starta den för att felsöka. Motorn håller på och klyvas för tillfället.

Sitter förmodligen en liten 1,2 Wattare bakom det gröna plastlocket som gått sönder. Byt den så kommer blinkersen att blinka som de ska!

Säkringdosa får du nog leta länge efter...

 

[sewerin]

Sitter förmodligen en liten 1,2 Wattare bakom det gröna plastlocket som gått sönder. Byt den så kommer blinkersen att blinka som de ska!

Säkringdosa får du nog leta länge efter...

Okk ska se efter , då är frågan varför bakljuset inte fungerar riktigt.

Har kollat på glödlampan och tråden där ser ut att vara extreemt liten/på väg att gå av, kan det bli något slags glapp därefter tro?

Antar att den inte har någon säkringsdosa med tanke på ditt svar där , men den bör väl ha någon säkring för fläkt/blinkers?

 

[Rikter]

Använde sökfunktionen, men kunde inte hitta svaret på denna (lite dumma?) frågan:

min förra tvåhjulare hade inget batteri liksom 660:n, och på den lös lamporna olika mycket beroende på varvet. Även tutan lät sjukt skoj om man höll inne och varvade
Är det samma sak på 660:n?

 

[Mark]

Vet bara att tutan låter kul om man tutar när hojen är avstängd. Dock bara en liten kort stund, det är nog därför det låter så kul. Rekomenderas!

 

[M.Davidsson]

Eviga frågan...
Bästa däcken för bara asfalts körning?
Kollar man diverse online shoppar får man ju fram + bak för ca 2000-2500:-
Jag sitter och pendlar ca 9mil om dagen på min hoj så några som håller ganska många mil vore bra, men som endå greppar i rondellerna

 

[MaG]

Eviga frågan...
Bästa däcken för bara asfalts körning?
Kollar man diverse online shoppar får man ju fram + bak för ca 2000-2500:-
Jag sitter och pendlar ca 9mil om dagen på min hoj så några som håller ganska många mil vore bra, men som endå greppar i rondellerna

Jag är jäkligt nöjd med Michelin Pilot Power 2CT.
För gatkörning räcker dem perfekt, plus att de har bra regnegenskaper. På bana, både storbana och motardbana, funkar dem bra för mig. Jag är inte speciellt snabb, så är du en liten Rossi, kanske de inte håller för dig.

Jag är inne på min tredje omgång 2CT och tänker inte byta...

mina 5 cent...

 

[Fetsko]

Är på jakt efter en 625/660 05- . Får gärna stå hyffsat nära och gärna med lite lull lull!

 

[ist]

Hejsan,....har nu köpt mig en ktm 660-04 efter många års funderingar och har lite problem ni kanske kan hjälpa mig me.
Förre ägaren har monterat LED bakljus på och det visar sig nu inför besiktning att bromsljusen funkar inte från hand och fotbromsen. Har följt sladarna för att se att allt är hel och bytt två av sladdarna till led ljusen för att kontrollera att skennet blir starkare...vilket det blir. Finns det någon som har svar på denna gåta eller några goda råd som kan hjälpa mig innan besiktning blir av??

 

[sewerin]

Någon som har någon av dessa delar att sälja till en KTM 660 SMC -04?

Ramlager
Motorpackningssats
Vevstakslager/vevstake
och eventuella drev till växellådan.

Fick höra från lelles att man inte kunde byta enbart vevstakslagrena, utan att man måste byta hela vevstaken (som kostar ca 3.1k )stämmer detta??

Hojen har i alla fall gått ca 1600 mil och jag hade tänkt byta allting där som behövs byta inom en snar framtid annars ändå. Både ramlagren och vevstakslagren såg okej/bra ut, men nu då motorn ändå är bortplockad och snart isär så vill man som sagt passa på o byta allt som kan behövas.

Var tvungen att beställa hem en avdragare för svänghjulet i torsdags, fick den redan nästa dag, kunde dock inte hämta den förrän idag, givetvis var det fel storlek.. (finns 2 olika storlekar tydligen) så nu får man vänta ännu ett par dagar innan den blir hel och fin igen.