Krashpuckar och oljefråga?

[Doxs]

Hej

Monterade ett par Shogun puckar på hojen igår, men jag tycker att de sticker ut fasligt lite, räcker det verkligen om de bara sticker ut ett par cm?


Sen till oljefrågan, märkte att oljan i maskin har börjat se mörk ut, för ca 2 veckor sedan så var den glasklar, och nu ca 50 mil senare så har den blivit riktigt mörk. Maskin har inte dragit någon olja och går hur fint som helst, det är mest den snabba färgskiftningen som jag reagerar på, det brukar ju komma långsammare vill jag minnas.

Totalt bör den ha gått ca 150 mil (snudd på kärringkört den) sedan oljebyte.

Min fråga är mest om snabb nedsmutsning av oljan kan tyda på ett bakomliggande problem, eller oroar man sig i onödan?

(bilder kommer, har bara strul med att få över dem ifrån luren just nu)

MVH

/Leo

 

[Kenya]

Hej

Monterade ett par Shogun puckar på hojen igår, men jag tycker att de sticker ut fasligt lite, räcker det verkligen om de bara sticker ut ett par cm?


Sen till oljefrågan, märkte att oljan i maskin har börjat se mörk ut, för ca 2 veckor sedan så var den glasklar, och nu ca 50 mil senare så har den blivit riktigt mörk. Maskin har inte dragit någon olja och går hur fint som helst, det är mest den snabba färgskiftningen som jag reagerar på, det brukar ju komma långsammare vill jag minnas.

Totalt bör den ha gått ca 150 mil (snudd på kärringkört den) sedan oljebyte.

Min fråga är mest om snabb nedsmutsning av oljan kan tyda på ett bakomliggande problem, eller oroar man sig i onödan?

(bilder kommer, har bara strul med att få över dem ifrån luren just nu)

MVH

/Leo

Vad gäller dina puckar.. Va nöjd att dom är långa. Varje mm på dom är guld värda när man glider där nere.

 

[Hoztic]

Du kanske har köpt ett par posörpuckar som bara ska se fina ut? Lägg hojen i garaget å se hur mycket dom hjälper, lätt gjort om man är två pers!

Att oljan är mörk är ett gott tecken, då har den absorberat de smutsiga sakerna i motorn, och gör alltså sitt jobb! Det har ingenting med oljans smörjande effekter att göra. Så kör du dom resterande 400-500 milen till nästa oljebyte och var nöjd med din olja
Vill du veta mer kan jag rekommendera Dr.Bikes oljetrådar:
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67250
http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=67251

 

[Doxs]

Tackar för svaren så här långt, olje tråden har jag läst och är inte allt för orolig över oljans mörka färg. Tyckte mest att det gick snabbt ifrån nästan helt klar olja till en rätt mörk skiftning.

Hur som helst så har jag nu fått fram bilderna på puckarna. Har ju läst att Shogun skall vara bland de största men jag får det inte alls till att det kan skydda kåporna om hojen går i backen.

Kolla på dessa bilder, är det bara jag som skulle vilja att de stack ut lite mer? Kan det till och med vara så att jag fått för korta? Stod iofs. zx9 på påsen?

MVH

/Leo

 

[Pacman]

Dom skydder väl kanske inte kåporna från kontakt med asfalten, men du kanske slipper få dom totalt söndertrasade om du går omkull...? Tycker inte kraschpuckar brukar sticka ut så värst mycket mer än så.

 

[xyx]

Dom skydder väl kanske inte kåporna från kontakt med asfalten, men du kanske slipper få dom totalt söndertrasade om du går omkull...? Tycker inte kraschpuckar brukar sticka ut så värst mycket mer än så.

R&G Racing-puckarna t.ex. sticker ut en bit över 10cm. Men så funkar de också, till skillnad från en del andra

 

[heggeli]

Hur som helst så har jag nu fått fram bilderna på puckarna. Har ju läst att Shogun skall vara bland de största men jag får det inte alls till att det kan skydda kåporna om hojen går i backen.

Kolla på dessa bilder, är det bara jag som skulle vilja att de stack ut lite mer? Kan det till och med vara så att jag fått för korta? Stod iofs. zx9 på påsen?


/Leo

Jag har valtermotor´s puckar på min hoj och dom sticker (stack) inte ut särskilt långt men gjorde i alla fall stor skillnad på om hojen skulle få bara små skador eller tvärsluta kåpor.

 

[zilog]

Olja som svärtar fort borde tyda på mycket leakdown. Som referens har jag mer eller mindre alltid använt Biltemas halvsyntet i mina bilar - min micra med kassa kolvringar svärtade oljan på några mil (den blev grusig i känslan redan innan bytesintervallet tom.) medans peugeotaset inte ens färgat samma olja efter 700 mil.

 

[Doxs]

Olja som svärtar fort borde tyda på mycket leakdown. Som referens har jag mer eller mindre alltid använt Biltemas halvsyntet i mina bilar - min micra med kassa kolvringar svärtade oljan på några mil (den blev grusig i känslan redan innan bytesintervallet tom.) medans peugeotaset inte ens färgat samma olja efter 700 mil.

Intressant, bara det inte blir värre så att man kan klara säsongen ut utan problem så får jag plocka isär den sen. Kommer nog köra ett tidigt oljebyte bara för att kolla så att jag inte har nåt skit i den. Kostar ju inte så fasligt mycket.

MVH

/Leo

 

[zilog]

Jag tror oljan kan bli bra skitig innan det är någon fara - det svarta är ju bara sot - det farliga är partiklar, och det ser du ju inte på färgen.

 

[majtii]

Puckar är till för att skydda ram och till viss del motor och INTE kåporna.
Att sedan många puckar även räddar kåporna är bara en bonus.

Som sagt tidigare, puckarna är inte någon helförsäkring utan endast skillnaden mellan att kunna köra vidare eller stå med oljesprut ur motorn.

 

[Faizty]

Jag har valtermotor´s puckar på min hoj och dom sticker (stack) inte ut särskilt långt men gjorde i alla fall stor skillnad på om hojen skulle få bara små skador eller tvärsluta kåpor.

vart köpte du din valtermotor-puckar?

 

[heggeli]

vart köpte du din valtermotor-puckar?

Dom satt på när jag köpte hojen men jag tror att mc-varuhuset säljer dom.

 

[Doxs]

Jag tror oljan kan bli bra skitig innan det är någon fara - det svarta är ju bara sot - det farliga är partiklar, och det ser du ju inte på färgen.

Brukar man inte kunna sila den genom papper eller nåt annat för att se om det är nåt elakt i oljan när man tappar ur den?
Nu tror jag inte att det är någon risk att jag får med metallspån och andra elakheter, men för skojs skull, borde man inte upptäcka det mesta om man gör så?

MVH

/Leo

Puckar är till för att skydda ram och till viss del motor och INTE kåporna.
Att sedan många puckar även räddar kåporna är bara en bonus.

Som sagt tidigare, puckarna är inte någon helförsäkring utan endast skillnaden mellan att kunna köra vidare eller stå med oljesprut ur motorn.

Då jag tidigare råkat ut för folk som pillat på en hoj jag haft och sedemera vält den när den stod på stöd så hade jag hoppats på att få ordentliga puckar som räddar även kåpor om man har tur.

Jag tittade på den här sidan:
http://www.bikersneed.se/Prodc/Extreshogun.htm

Och trodde att jag skulle få bamsestorleken som de uppe till vänster på bild. (det där lät ju nästan perverst)

MVH

/Leo

 

[Nexor]

Om någon skulle vilja få tag på puckar som annars kanske är relativt dyra kan jag ju få för mig att svarva till ett par på jobbet. Inga problem om ni ger lite ungefärliga mått på utstick och bultdiameter.