köpa ny bil... vilken skall jag ha ?

[wonderwizard]

E så jävla trött på gamla häckar från slutet på 80-talet/början på 90

äger en audi 80 frånn -88 & en escort från -94
audi'n som är 6 år ÄLDRE ha bättre komfort & ljuisolering, så ford går fetbort
(Båda är till salu efter årsskiftet)


några bilar jag funderar på är följande

Bmw 523 / 528 E39 96-98
Audi A6 98-
MB E klass 97-

Vad ska jag välja & varför ?

alternativa bilar som har "stor" motor & bra komfort ???

 

[Anders]

Bmw är mitt första alternativ men det är lättare om du anger vilken prisklass och kriterier du vill ha.
Tex om det ska vara en bränslesnål jävel eller om det kommer i andra hand.
Sitter själv och letar ny bil då våran 99:ans Astra kombi är på tok för oisolerad och jobbig att åka fortare än 110km/h med.

Merca kan du glömma direkt, jag har inte en enda bra erfarenhet av dem och det är väl den enda nyare, dyrare, bilen som fortfarande har problem med rost.
Ford kan du också räkna bort.
A6rna har jag kikat rätt mycket på men efter 02, fina bilar men dyr service (iofs longlife 3000mil) och dyra delar.
Bmw 3-serien, touring, tilltalar mig mest just nu men då jag inte vill skuldsätta mig för att köpa en biljävel så har jag ett maxtak på 100k och det får man inte mycket bmw för
Saab var det som var högst på tapeten så när som på en vecka sedan men efter provkörning och lite mer påläsning så är jag osäker numera. Vill gärna ha en bil som går att sälja också...

 

[wonderwizard]

okey.. kanske lite för lite info

Måste ha / vara
---------------------
Sedan
Ac / Acc
hyfsad effekt 150+ hästar
elhissar
ABS


Gärna ha / vara
---------------------
larm
farthållare
antispinn
färddator


Vill inte ha
---------------------
V8
skinn
överstylade tonårsbilar
importerad


gärna inte
---------------------
255 ägare
rökt i / haft hund
över 1 -1,2 liter milen



Pris ?? runt 50 ... men absolut inte över 60'
kanske svårt att hitta en sådan bil för dom pengarna ?

 

[JKay]

Du? Du ska ha en Trabant! Det passar du bra i!

 

[BlueNote]

Är också inne på bil men har inte funderat på BMW förrens du berätta. Vad är skillnaden på 523 å 528? Är lite sugen på en 523. Tycker de verkar vettiga och finns till hyffsat pris!

Annars har jag även funderat på Audi A4 97-00, Saab 9-5.

Finns det någon som har bra åsikter och tycke? Bilar är ju så mycket svårare än hojar

 

[Martein]

Nu har inte jag läst hela tråden

Men den här ska tydligen vara "like nothing else"


en vacker dag så...

 

[Bruno]

finns några saab 95-00 aero för de pengarna. bättre komfort får man leta efter

 

[wonderwizard]

Du? Du ska ha en Trabant! Det passar du bra i!

Du ska bara vara tyst

Är också inne på bil men har inte funderat på BMW förrens du berätta. Vad är skillnaden på 523 å 528? Är lite sugen på en 523. Tycker de verkar vettiga och finns till hyffsat pris!

Annars har jag även funderat på Audi A4 97-00, Saab 9-5.

Finns det någon som har bra åsikter och tycke? Bilar är ju så mycket svårare än hojar

523 = 6:A på 2,3 liter
528 = 6:A på 2,8 liter

skiljer inte så mycket i hästar, men vissa påstår att 528:an drar mindre


Audi A4 har problem med sina länkarmar ... kostar massor att byta då det e fler på en A4 än på någon annan bil


Saaben tuggar däck som fan (jobbar själv på däckfirma)
samt att tändkassetten pajjar, likaså pixlar i färddator mm

 

[Mavve]

Gör dig själv en tjänst och satsa på en bil som är lite finare än de skruttskitarna som de flesta kör runt i. Du är trött på 80-/90-talare? Klart som fan att man är, det var man redan 1996, det var 11 år sen.
Nu har du 2 bilar av en anledning du inte nämner, men behöver du verkligen en bil i vardagen eller fungerar det utan?
Fråga dig det först.
Måste du absolut inte ha en, men vill gärna, så satsa hellre på en 525 -00/03. Så åker du fint&bekvämt de få gångerna du verkligen åker(kör).

Måste du ha en bil så satsa på en med en R4 i och med billig försäkring/skatt/service.

Köper du en billig bil igen får du ju samma problem som du har nu med de du kör nu.

Tänk själv som när du ska köpa hoj. Du MÅSTE inte ha en R1, du kan ju köpa en YZF1000genesis som fortfarande är en grym hoj. Men sen finns det ju grupptryck
Jag menar mest: Satsa på kvalité, köp inte en sönderkörd 523 för att du inte kan sträcka dig över 60.000kr det kostar mer att vara dumsnål.

 

[wonderwizard]

Gör dig själv en tjänst och satsa på en bil som är lite finare än de skruttskitarna som de flesta kör runt i. Du är trött på 80-/90-talare? Klart som fan att man är, det var man redan 1996, det var 11 år sen.
Nu har du 2 bilar av en anledning du inte nämner, men behöver du verkligen en bil i vardagen eller fungerar det utan?
Fråga dig det först.
Måste du absolut inte ha en, men vill gärna, så satsa hellre på en 525 -00/03. Så åker du fint&bekvämt de få gångerna du verkligen åker(kör).

Måste du ha en bil så satsa på en med en R4 i och med billig försäkring/skatt/service.

Köper du en billig bil igen får du ju samma problem som du har nu med de du kör nu.

Tänk själv som när du ska köpa hoj. Du MÅSTE inte ha en R1, du kan ju köpa en YZF1000genesis som fortfarande är en grym hoj. Men sen finns det ju grupptryck
Jag menar mest: Satsa på kvalité, köp inte en sönderkörd 523 för att du inte kan sträcka dig över 60.000kr det kostar mer att vara dumsnål.

jag förstår din tankegång
saken e den...


jag vill ha en bra bil, bra komfort med en motor som jag kan göra en snabb omkörning med. inte ha en bil som jag ska köra streetrace med

Det jag kommer att använda bilen till är fram & tillbaka till arbetet
köra o handla, köra med på vintern, köra med när det regnar & jag inte vill köra hojen. men även en tur eller 2 om året uppåt landet då min far bor 70 mil bort

sedan vill jag inte heller lägga lika mycket på bilen som jag gör på hojen.. då hojen är nöje, men bilen är ett måste (mer eller mindre)


o sedan e jag ju 183 cm lång... så små burkiga bilar går bort

 

[Mavve]

523 = 6:A på 2,3 liter
528 = 6:A på 2,8 liter

skiljer inte så mycket i hästar, men vissa påstår att 528:an drar mindre

Nej, många tror det men så är inte fallet.
523i E39 är på 2494cc. Sexa stämmer.

528i är på 2793cc.

År 2001 ersattes 523i med 525i som kändes som mer rättvis benämning då de har samma motorvolym. Dock skiljer det 22HK mellan 523i och 525i E39 båda.

Kolla de flångnya 523, 525, 528.... Alla har samma motor men bara olika chip tydligen. riktigt värdelöst skräp.

Köp helst E34an, BMWs i särklass absolut bästa bil någonsin enligt alla världens tidningar.

jag förstår din tankegång
saken e den...


jag vill ha en bra bil, bra komfort med en motor som jag kan göra en snabb omkörning med. inte ha en bil som jag ska köra streetrace med

Det jag kommer att använda bilen till är fram & tillbaka till arbetet
köra o handla, köra med på vintern, köra med när det regnar & jag inte vill köra hojen. men även en tur eller 2 om året uppåt landet då min far bor 70 mil bort

sedan vill jag inte heller lägga lika mycket på bilen som jag gör på hojen.. då hojen är nöje, men bilen är ett måste (mer eller mindre)


o sedan e jag ju 183 cm lång... så små burkiga bilar går bort

Då har du ett dilemma framför dig och jag förstår trådens syfte mer nu.
Det kostar att leva lite bättre än resten av socpacken på Dalhem. Vill man ha en flådig 5serie så kostar det helt enkelt, det kommer man aldrig ifrån. I stan dricker den ju klart mer än en japansk rosthög, det får du ju vara beredd på.

Hojen är liksom bara ett intresse. Den står där den står över vintern o sen kör man då solen skiner - det gör den rätt sällan här i Hbg
Gör man så kostar det ju inte så mycket men jag vet ju att du kör oftare än jag(jag var bara ute 4-5ggr detta året).

Man kan inte ha allt om man jobbar med att kränga däck. Du hade väl barn med så bilen ska väl vara barnsäker med antar jag... 5serien funkar bra för det.
Om du verkligen vill ha allting hade jag kunnat visa dig hur du ska göra, men det är ju bara om du vill ha allt
Ibland är det rätt gött att ha allt faktiskt.

Hoppas du väljer rätt bil nu iaf.

finns några saab 95-00 aero för de pengarna. bättre komfort får man leta efter

Men sen är det ju en SAAB!!!

Ja undrar varför de kostar så lite - de som haft dem vill inte ha dem nånsin mer.
Han ville ju SLIPPA 80talsproblemen, inte få nya elektriska 2000talsproblem.
SAAB går fetbort.

 

[GuW]

Merca kan du glömma direkt, jag har inte en enda bra erfarenhet av dem och det är väl den enda nyare, dyrare, bilen som fortfarande har problem med rost...

Bwahahahahahahahaha, HUMOR! BMW har inte rostproblem

 

[Mavve]

Bwahahahahahahahaha, HUMOR! BMW har inte rostproblem

Alla bilar rostar hur fan man än bär sig åt. Frågan är bara NÄR de ska börja?

Sköter man dem håller de mycket länge.
Folk fattar ju inte att det kostar att äga en bil och så fort det gör det säljs skrotet vidare till nästa okunniga as och sen får själva bilmärket en stämpel på sig.
Även en SAAB kan rulla hurlångtsomhelst, det bevisade ju han amerikanen som mätaren slog runt på, men man måste ju SKÖTA bilen.

Japanska bilar rostar mest, så är det bara. De kommer från fabriken, in i lastfartyget som skeppar dem hit och väl inne i försäljningshallen har de redan börjat rosta en aning. Går att se med kamera i balkarna.
Grattis, sen krockar man och balkarna klyvs av en trabant som är gjord i pappkartong.
Men svensken är genomkorkad och köper ju billigt skit och sen hamnar det på blocket efter 8 månader. *suck*

 

[Boris JR]

Du? Du ska ha en Trabant! Det passar du bra i!

Mobba inte trabanter

Jag har en stående i ett garage här i Ungern i väntan på att den skall tas hem till Sverige för att sprida tvåtaktsdimma när man kör till kiosken och handlar glass...

 

[GuW]

Mobba inte trabanter

Jag har en stående i ett garage här i Ungern i väntan på att den skall tas hem till Sverige för att sprida tvåtaktsdimma när man kör till kiosken och handlar glass...

Satan så avis jag blir!

Dom få exemplar som redan har letat sig hit är ju svindyra!
Jag skulle gärna ha en, med en lagom stor utbytesmotor från lämplig snöskoter att åka runt i stan med.
Drivlinan i övrigt håller väl för ett rödljusrejs åt gången IOFS

Åsså behöver man inte byta dörrar på rostskyddsgarantin heller

 

[Boris JR]

Satan så avis jag blir!

Dom få exemplar som redan har letat sig hit är ju svindyra!
Jag skulle gärna ha en, med en lagom stor utbytesmotor från lämplig snöskoter att åka runt i stan med.
Drivlinan i övrigt håller väl för ett rödljusrejs åt gången IOFS

Åsså behöver man inte byta dörrar på rostskyddsgarantin heller

Du får ett bra exemplar för 100 000 HUF= 3500kr och vill du ha en mint condition helt originalbil körd av någon gubbe på söndagarna så kostar det ungefär det dubbla...

För att lösa drivlineproblemet kan man köpa den sista upplagan av bilen med fyrtaktsmotor och drivlina från Golf1 och därefter ersätta motorn med en snöskotersnurra. Har funderat på detta och komplettera med bur och biffigare bromsar (allt detta finns färdigt i Ungern då man kör folkrace/rallycross med gammelbilar här)

 

[Anders]

Bwahahahahahahahaha, HUMOR! BMW har inte rostproblem

Må så vara men merca slår alla andra nyare dyrare bilar. Bara Opel i det nyare (typ 98-04) segmentet som rostar på de mest konstiga ställen i tid och otid.
Merca är ett jävla skit när det kommer till rost. Har jag slipat rost på 100 nyare bilar så har säkert 50% av dem varit merca och resten ett 10-tal andra märken.

 

[valmers]

Kolla de flångnya 523, 525, 528.... Alla har samma motor men bara olika chip tydligen. riktigt värdelöst skräp.

Ja, precis så är det ju.

 

[Fred00]

Kolla de flångnya 523, 525, 528.... Alla har samma motor men bara olika chip tydligen. riktigt värdelöst skräp.

Nja, 523 är på 2497cc och 525 är på 2996cc. 528 finns det inte ens någon modell som heter.

 

[Dark_Messenger]

Allt utom en sk "smart"

Fy fan.