Honda Crf450r förvandlingen till Motard

[LillNaisarn]

För någon dag sen damp det ner i brevlådan ett efterlängtat paket:

Statorn, även manuella kedjesträckaren hittat till Sverige

Vet att jag sett här på Sporthoj massa som är duktiga och rita CAD filer eller vad det nu heter (för att CNC fräsa), så tänkte kika om någon är intresserad av att hjälpa mig att rita upp lite grejer så jag kan få fräst fram lite "bra att ha grejer" då jag inte själv duger till detta? Om någon har tillgång att få ta fram prylar i aluminium också är det perfekt. PM:a gärna för mer info så förklarar jag lite bättre.

 

[Goffe]

Leta efter folk som tex bygger/fräser styrkronor, dem kanske kan hjälpa dej? Slowdog gör kronor har jag sett, finns kanske fler?

 

[LillNaisarn]

Tack goffe för tipset, har kollat med lite företag och hittat ett som kunde hjälpa men kostnaden var lite väl hög mot för vad jag tänkt mig, väntar dock på svar från ett företag som gjort special beställda fälgar till mig förut om dom kan hjälpa mig

 

[LillNaisarn]

Har varit rätt dött då jag inte haft någon motivation.
Dock nu då det börjat bli bättre väder och jag bytt jobb är motivationen tillbaks så tog och handlade lite så när prylarna dimper ner i brevlådan så får jag göra ett ryck och felsöka klart.

Blev följande:

EK 520 MVXZ .

Pro Taper EVO (CR HIGH).

Goldspeed bakdrev. (Vet att det är Supersprox på bild,hittade bara ingen bild på goldspeed's, dock samma design så får duga). Kommer ha med detta drev 14/45 drevning, kändes som lämplig utgång för att se om de behövs gå ner mer eller hur de blir

Ingen jätte updatering, men kommer väl komma mer uppdateringar nu då motivationen hittat tillbaks som sagt

 

[larzaforreal]

cant wait, fortfarande ett sjukt spännande och roligt projekt att följa! kul att du fått tillbaks din motivation!

 

[Biddarn]

Kul med lite uppdatering Jag kör själv med 14-45 drevning på min crf. Jätte nöjd och den gör ca 150km/h

 

[Bor1]

Jag har hjälpt tre kunder att korta svingen på deras Honda 450 motarder. Allt för att kunna köra "tajtare i böjarna". Vill minnas att vi kortade in 25 mm mot original. Ska du bli proffs så är detta "the shit" tydligen

 

[LillNaisarn]

Larzaforreal : Tackar Ja det känns roligt att vara motiverad och ett ont måste

Biddarn: Då räknade jag inte helt galet, räknade med ~145 i toppfart med drevningen

Bor1: De verkar vara vanligaste längden då folk kortar svingar, iaf det jag lyckats läsa mig till på div motard forum

Nya bakdrevet samt titanium bultar och muttrar . Tänkte försöka denna månad då lönen trillat in på kontot beställa resterande titanium bultar (Resten av chassit), samt byta ut de nuvarande titanium bultar till motorkåporna mm till PRO-Bolts race spec alu.

Förra helgen skruvade jag ihop hojen så tänkte ta och någon helg här prova på starta igång fanskapet
Resten av de beställda delarna bör trilla in någon gång nu under veckan.

 

[LillNaisarn]

För några dagar sen hittade kedjan samt styret till Sverige, nu har jag inte orkat ta någon bild.
Får väl bli nästa helg då jag tänkte åka uppåt och montera och provstarta

Tog igår och beställde Pro-bolt's race spec bult kit till motorn (I Svart), tog även och beställde kedjeskydd (Svart alu),TM deignsworks "Baja Rally Slide-N-Guide Kit" . Givetvis i Svart.

Var tänkt att beställa resterande titanium bultar, men då de kom andra utgifter emellan så fick nöja mig med dom grejerna denna månad.

 

[LillNaisarn]

Måste säga att jag är grymt imponerad av kvaliten på TM's prylar Nu är de bara vänta på att pro bolt kittet ska anlända, tycker de gick segt fast de var bara från Frankrike de skickades

 

[Fidde12]

Vart ifrån beställer du allt? hur fungerar det med tullen osv när du beställer från utlandet?

 

[LillNaisarn]

Fidde12: Det mesta är från USA, jag handlar där det är billigast, så det kan vara vart som helst från världen jag klickar hem prylar. Det är ganska enkelt, tull & moms är baserat på inköps pris (inkl frakt). Sen finns det olika tabeller beroende på vad det är, tex elektronik, bildelar/mc osv... (Finns bättre information på tullverket.se). Har du någon specifik fråga PM:a helst då jag vill hålla projekttråden ren från OT

I Tisdags hittade pro-bolt kittet till Sverige, och jag måste säga att jag blev allt annat än nöjd. Dels av kvalitén sen då det skulle vara ett komplett kitt så fattades det hälften av bultarna, så får se om jag köper till resten eller nöjer mig med de nuvarande titanium, sen så såg några ut att vara i fel storlek så får se vad Pro-bolt svarar.

 

[wonderwizard]

mycket bilder på alla prylar du köpt, men inga bilder på hojen & delarna du monterat dit ?

vill ju inte bara se en färdig hoj i slutet på tråden, vill ju följa uppbyggnaden ju

 

[LillNaisarn]

wonderwizard: Jag vet att jag har varit rätt dålig med att uppdatera bilder, kändes som att mycket inte skulle vara så intressant så har mestadels som du nämner bara uppdaterat vad jag köpt för prylar.

Får ta åt mig och ta och dokumentera bättre nästa gång

 

[Holmquin]

Ser fram emot att se ihopbyggandet. Jag har slarvat lika mkt, köpt mer prylar än man byggt, så egen tråd är rätt innehållslös för tillfället. Lycka till!

 

[LillNaisarn]

Holmquin : Haha, ja de blir lätt så

Åkte upp i helgen och fick lite gjort.

Monterade nya styret, tyckte de blev bra i kombination med nya handtagen, nu är de bara byta kopplingshandtag och broms så de matchar lite bättre.

Gamla drevet jämnfört med nya.

Nya Duraliminium (stavning?) spacers jämnfört med original.

Nya TM kedjeskyddet,kedjesläpare,drev, kedja. Samt nu syns de lackerade fotpinnarna, de ska dock bytas ut längre fram (Antingen mot Apicos eller Raptors Titanium)

Tog även och monterade i efterhand Pro-bolt bultarna, och de såg ut bättre faktiskt än förväntat
Ska se om dom kan hjälpa mig med att ta fram till resterande av motorn då de inte ser okey ut med bara några "här och där", de var enligt dom själv bara ett halvt kitt som ska komma med de här kittet.

Ska se imorgon om jag hinner på jobbet nita om kedjan så den passar crossen, på bilden var den ej kortad till rätt längd utan bara dithängd.

 

[LillNaisarn]

Det var ju som sagt tänkt att nu får motorn vara klar, men nu då jag beställde "Wide Ratio" kitt till lådan så kom jag även fram till att det är lika bra att jag bygger resten som jag vill så jag slipper komma på senare att riva ner på nytt. Blir enklare och billigare att göra det ordentligare från början

CRF450 Stock Gearing ... Main shaft ... Counter shaft Ratio ... % increase
First ............................ 15 .............. 27 .......... 1.800 .......... 0.0
Second ........................ 17 .............. 25 .......... 1.471 ........., 22.4
Third ........................... 17 .............. 21 .......... 1.235 .......... 19.0
Fourth ......................... 20 .............. 21 ........ . 1.050 .......... 17.6
Fifth ............................ 22 .............. 20 .......... 0.909 .......... 15.5

Wide-Ratio Gearing
First .............................15 .............. 27 .......... 1.800 .......... 0.00
Second .........................16 ...............22 ...........1.375 .....,,,...30.91
Third ............................18 ...............20 ...........1.111 ...........23.75
Fourth ..................,,......23 ............,.,21........... 0.913 ...........21.69
Fifth .............................25 ...............19 .......,...0.760 ..........,20.14

 

[LillNaisarn]

Köpte dom nya handtagen jag varit sugen på ett bra tag men varit helt enkelt för snål för.
ASV C6 Pro (Kort grepp modell)

Samt Splitstream "Breathing kit"

 

[pombox]

Jag har en gatreggad crf450 motard och de är helt sjukt roligt

 

[LillNaisarn]

Pombox: Det är inge många som brukar ha något negativt att säga om motard som väl haft eller provat

Lite prylar som anlänt:

Det var tänkt att jag skulle hinna fixa hojen nu under semestern, men hela semestern gick åt till annat i bilen som valdes att prioriteras före.