Gasturbinhoj = JETeskoj!

[_Johansson_]

Tjusigt som vanligt! Jäkla smart lösning på spridarna

Tack! Jag hoppas bara jag slipper problem med läckage i banjotätningarna, men det är ju enkelt både att se och att åtgärda.

Det är liksom det som varit kruxet med de invändiga spridarna på JU-01, man har inte en jäkla aning om vad som händer där inne. Om avgastempen stiger eller att nåt annat beter sig skumt så är risken stor att en eller flera spridare satt igen sig alt. börjat läcka bränsle i lödningen, och enda sättet att kolla är att plocka ur motorn ur ramen och riva den totalt. Inte direkt fältmässigt...

 

[ZX9xpress]

Sagolikt vackert!
Det ser ut som det finns potential till att dra en del fotogen..
Hur mycket drar hojen vid landsvägskörning/mil?
Men ska man leka så kommer bränslet aldrig upp i sitt rätta värde

 

[_Johansson_]

Sagolikt vackert!
Det ser ut som det finns potential till att dra en del fotogen..
Hur mycket drar hojen vid landsvägskörning/mil?
Men ska man leka så kommer bränslet aldrig upp i sitt rätta värde

Tackar!

När man är van bränsleförbrukningen hos efterbrännande gasturbiner så är hojen rätt otörstig faktiskt, under 2 liter fotogen i minuten bör den dra på fullgas. Ju fortare jag kör desto lägre blir liter/mil-siffran.

 

[bensinskalle]

Nä men precis. Halva utmaningen är ju ofta att konstruera något som är lättmekat och enkelt att serva. Är det smidigt att underhålla blir det ju gjort och allt fungerar så mycket bättre, men är det ett helvete så skiter man ju i det och det slutar bara med att sakerna pajar

 

[_Johansson_]

Nä men precis. Halva utmaningen är ju ofta att konstruera något som är lättmekat och enkelt att serva. Är det smidigt att underhålla blir det ju gjort och allt fungerar så mycket bättre, men är det ett helvete så skiter man ju i det och det slutar bara med att sakerna pajar

Exaktamundo, det är lätt att bara rycka på axlarna och köra ändå trots signaler att något är fel inuti motorn om en felsökning sätter P för resten av helgens tävlande.

 

[_Johansson_]

Efter en massa strul med 3D-skrivaren har felet åtgärdats, det var en eller flera kardeler i flatkablarna till skrivarhuvudet som rekat av och gjorde att värmen blev helt knas. Jag köpte ett uppgraderingskit med bättre kablar och kretskort och ett nytt munstycke då det gamla var rätt slitet och nu funkar den igen!



Jag skrev ut ena halvan av kompressorhöljets gjutplugg igår, det tog lite drygt ett dygn och resultatet blev grymt bra nu när skrivtemperaturen äntligen är stabil igen.



I andra änden av motorn har jag silverlött bränsleplenumet, nån regnig dag när jag har en timme över ska jag gnugga lite med Scotchbrite-duken för att få bort de värsta missfärgningarna.



Nu väntar jag bara på att kineserna ska paddla hit med spridarmunstyckena jag beställt från Ebay innan jag kan göra färdigt bränslesystemet, och så fort 3D-skrivaren printat ut den andra halvan av gjutpluggen ska jag limma ihop dom och göra klart för att tillverka sandformen.



Tjo!

 

[ingvar.olsson]

Det här är väl visserligen på forskningens/teknikens framkant men kanske intressant ändå?

http://www.nyteknik.se/fordon/keramikrotor-flyger-effektivast-6576718

Mvh,
Ingvar

 

[_Johansson_]

Det här är väl visserligen på forskningens/teknikens framkant men kanske intressant ändå?

http://www.nyteknik.se/fordon/keramikrotor-flyger-effektivast-6576718

Mvh,
Ingvar

Keramiska turbinhjul har varit på G länge, det blir spännande att se hur höga varv och avgastemperaturer det kommer kunna köras med.

Att kunna belägga inconel med keramik vore annars ett alternativ, då borde okylda radialturbiner gå pressa upp rätt rejält i temp förutsatt att inte värmeutvidgningen får keramiken att släppa.

 

[ingvar.olsson]

Min tanke var mest att det är väl saker som inte går att få tag i än?

Men jag har ingen koll så det kanske man kan...

Mvh,
Ingvar

 

[_Johansson_]

Min tanke var mest att det är väl saker som inte går att få tag i än?

Men jag har ingen koll så det kanske man kan...

Mvh,
Ingvar

Med tanke på hur konservativ flygbranschen är så lär det nog ta några år till innan någon vågar serietillverka keramiska rotordelar.

Jag lyckades precis skriva ut båda halvorna till kompressorhusets gjutplugg innan 3D-skrivaren havererade ännu en gång, nu är det den gamla klassikern att ett micro-SD kort med drivrutinerna pajar hastigt och lustigt och då måste supporten skicka ett nytt med posten från USA. Jag ska fanimej be dom skicka en hel näve full med SD-kort så jag klarar mig ett tag...



Halvorna har limmats ihop med epoxy och ska spacklas upp lite inför den stundande gjutningen, anledningen till de olika färgerna var att jag inte hade silverfärgat filament så det räckte. Ifall ni undrar.



Tjo!

 

[rallyfisken]

Vad är det för printer du använder? Ser ut som att du får ett bra resultat även om den tycks haverera lite då och då.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[steffe]

Jag ska fanimej be dom skicka en hel näve full med SD-kort så jag klarar mig ett tag...

Det är väl bara att kopulera kortet innan du sätter in det i belsebubshållaren

 

[_Johansson_]

Vad är det för printer du använder? Ser ut som att du får ett bra resultat även om den tycks haverera lite då och då.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Type A Series 1, helt ok resultat men det är lite betakänsla över hela skrivaren då det ständigt är något som jävlas. Eller så har jag bara extremt otur med detta exemplar.

Det är väl bara att kopulera kortet innan du sätter in det i belsebubshållaren

Måste man inte spegla det på något vis ifall det ligger dolda filer och skit på kortet? Jag är usel på datorer och det funkade i alla fall inte när jag provade.

 

[Josef]

Gör en image av kortet och spara på hårddisken så kan du göra nya kort av den när du vill. Har inget bra tips på programvara men googlar du sd card image så lär du hitta något gratis som funkar.

 

[ingvar.olsson]

Programvara:
https://sourceforge.net/projects/win32diskimager/

Instruktion (visserligen för en Raspberry Pi image men det är samma saker som ska göras oavsett image)
http://lifehacker.com/how-to-clone-your-raspberry-pi-sd-card-for-super-easy-r-1261113524

Lycka till!

Mvh,
Ingvar

 

[piece]

Du använder ju Mac så använd skivverktyget för detta, den gör kopia på allt om du vill.
Skapa bara en diskimage så kan du göra nya kort allt efter behag.

 

[_Johansson_]

Tack för tipsen!

 

[_Johansson_]

Inte sämsta kvällen direkt att sitta ute och slipa på en gjutplugg, jag grejade på lite i lugnan ro medan fästmöa var iväg och sprang Vårruset. (Jämtlands största kosläpp, nästan 4000 fruntimmer på en 5km lång bana...)



Sen har jag fått de mässingmunstycken till bränslespridarna jag beställt så jag började så smått att gänga banjobultarna för dom, sen ska munstyckena svarvas ner och borras upp för att löda fast 0.7mm nålspridare. Måste byta gasolflaska till brännaren först bara då den tagit slut.



Tjo!

 

[Yabba]

Apropå inget....

 

[_Johansson_]

Apropå inget....

View attachment 431033

Undrar just hur hojen beter sig vid gaspådrag, det är ju inte så lite roterande massa i motorn...