Fikaräser av Honda CB750F

[kusk]

Koppla en diod från en blinker på varje sida, med "pilen" i riktning mot din indikator.

Toppen! Vart hittar man dessa? Biltema?

 

[flunk]

http://www.kjell.com/se/sortiment/el-verktyg/elektronik/halvledare/dioder/diod-1n4001-p90028

Annars finns det hos Electrokit, Elfa (Distrelec), Farnell eller Svebry tex.

 

[famousruff]

Sådär då har man avverkat ytterliggare några timmar och dessa med en härlig tråd.
Jag blir sugen på ett till projekt men de får vänta till nästa vinter.
Uppskattar dom små skämten och egna tankarna du lyckas få med, klockrent
ha en trevlig hojsommar när du får klart på skiten

 

[kusk]

http://www.kjell.com/se/sortiment/el-verktyg/elektronik/halvledare/dioder/diod-1n4001-p90028

Annars finns det hos Electrokit, Elfa (Distrelec), Farnell eller Svebry tex.

Härligt, tackar och bockar! Läste att man inte behöver en indikationslampan för färdriktningsvisarna om man kan se dem - vilket jag kan. Så funderar på att kanske skippa det.

 

[kusk]

Sådär då har man avverkat ytterliggare några timmar och dessa med en härlig tråd.
Jag blir sugen på ett till projekt men de får vänta till nästa vinter.
Uppskattar dom små skämten och egna tankarna du lyckas få med, klockrent
ha en trevlig hojsommar när du får klart på skiten

Man kan inte ha för många, är redan sugen på ett nytt. Skönt att jag kunde lindra läsandet lite, en kommentar som denna är ju guld värd!

Önskar detsamma! Ska iväg till Nicaragua i 3 månader nu den 15:e. Men hoppas på sommaren håller i sig och att jag inte missar det bästa hojvädret.

 

[kusk]

Hade jag orkat skapa ett youtubekonto för att därefter lägga upp en härlig video på första provstartningen så att ni fick höra ljudet hade jag gjort det. Men än är jag inte tillräckligt ambitiös. Här är en bild framifrån ist

 

[kusk]

Hmmm, varvräknarens inkoppling verkar vara korrekt. När jag slår på tändningen lyser bakgrunden och nålen tar sig över tavlan och tillbaka. Men sen när jag startar motorn läser den inte av varvtalet, nålen ligger kvar på noll. Anslutningarna är inget glapp i. Den är byggd för två cylindrar egentligen, men borde ändå ge något utslag tycker jag. Min första tanke var att pulsen inte nådde fram men anslutningen är 100%. Kan någon annan vara feldragen månne?

 

[FläsketBrinner]

hur har du kopplat in den? min skulle viras runt tändkabeln, funkade piss så jag satte det på ena spolens minussida

 

[kusk]

hur har du kopplat in den? min skulle viras runt tändkabeln, funkade piss så jag satte det på ena spolens minussida

Haha låter som en skum inkoppling min gröna sladd skulle sättas på spolens negativa anslutning men tycks inte ge utslag på någon av spolarna

 

[flunk]

Vad är det för märke/modell på mätaren?
Att vira några varv runt tändkabeln är inte så konstigt som det låter. Högspänningen som går igenom den för varje gnista inducerar en lagom spänningsspik för att mätaren ska detektera den. Fast det är inte alltid det fungerar...

 

[kusk]

Åtgärdat. Häpp! Den skulle kopplas på - men tyckte det var konstigt eftersom pulserna gick genom + så bytte plats och nu läser den av. Även indikationslampan för färdriktningsvisarna åtgärdade med hjälp av diodernas kraft.

Vad är kvar nu då? Jo tvätta tanken med lite bensin (blev lite dammig inuti nu när den stått.
Regplåten är även ett kapitel som inte fått något avslut. Vill inte lägga den bredvid hjulet så ska göra allt för att antingen hänga den baktill eller om jag sätter den under ramen, får inte luta mer än 5* läste jag och 20 nedåt. Men finns kanske rum för kompromisser

- - - Updated - - -

Åtgärdat. Häpp! Den skulle kopplas på - men tyckte det var konstigt eftersom pulserna gick genom + så bytte plats och nu läser den av. Även indikationslampan för färdriktningsvisarna åtgärdade med hjälp av diodernas kraft.

Vad är kvar nu då? Jo tvätta tanken med lite bensin (blev lite dammig inuti nu när den stått.
Regplåten är även ett kapitel som inte fått något avslut. Vill inte lägga den bredvid hjulet så ska göra allt för att antingen hänga den baktill eller om jag sätter den under ramen, får inte luta mer än 5* läste jag och 20 nedåt. Men finns kanske rum för kompromisser

 

[kusk]

Vad är det för märke/modell på mätaren?
Att vira några varv runt tändkabeln är inte så konstigt som det låter. Högspänningen som går igenom den för varje gnista inducerar en lagom spänningsspik för att mätaren ska detektera den. Fast det är inte alltid det fungerar...

Man lär sig något nytt... Tack för inputen och engagemanget! Nu fungerar den!

 

[kusk]

Börjar planera för en tillbakaflyttning av fotpinnarna. Hade varit strålande om någon med ett par (helst svarta) fotpinnar som ligger och dammar i någon flyttlåda i källaren skulle vilja sälja dessa till mig. Lättare bagagnad? Inga problem. Inte det där extravaganta märket? Inga problem. Har du lånat en kompis pinnar och tycker mest att de tar upp plats? Inga problem. Helst i prisklass med ett budgetbygge som detta.

 

[rallyfisken]

Kolla på eBay efter begagnade originalpinnar. De brukar finnas billigt.

 

[kusk]

Detta var en dyr jäkel.

Regestreringsskyltshållaren är även under konstruktion, tror den hamnar på ett lämpligt ställe

 

[kusk]

Premiärtur på ettans. Tänkte mig denna lösningen av regplåten

Fortfarande i behov av ombestyckning. Först luft/bränsleblandningen och tomgångsljustering

 

[Bjorntunhult]

Härligt bygge! blev det nått av replåtslösningen? skulle se riktigt härftigt ut med den där du har den på bilden!

 

[CBR1]

Trevlig hoj du bygger på.
En fråga till dig: var sitter
laddningsregulatorn på
din hoj ?
Min har troligtvis gett upp.
Ska bli kul att se din hoj
när du är klar me bygget.

 

[kusk]

Härligt bygge! blev det nått av replåtslösningen? skulle se riktigt härftigt ut med den där du har den på bilden!

Jag kommer hem från en lite längre resa den 7:e juni. Har de flesta delarna redo för svetsning. Längtar tills man kommer hem och får fortsätta på bygget.

 

[kusk]

Trevlig hoj du bygger på.
En fråga till dig: var sitter
laddningsregulatorn på
din hoj ?
Min har troligtvis gett upp.
Ska bli kul att se din hoj
när du är klar me bygget.

Om jag inte missminner mig satt den på längst ut på den vänstra sidan av batterilådan, dit alla anslutningarna går. Men du har väl med största sannolikhet redan funnit den. Problemet löst?