Dåliga "relä"-kontakter i bränslepump 636 -02

[Rymding]

Var ute och skulle ta en sväng, men kom bara tre mil. Motorn dog som när man får soppatorsk. Kom ungefär så långt som den går på fuggarna samtidigt som den gick allt sämre för att slutligen dö helt. Den startade inte mer...

Felsökning visade att bränslepumpen inte gick. Det kommer fram spänning men matar man 12V direkt till pumpen händer inget. Ohmmätning i kontakten till pumpen visar avbrott..

När jag skruvade isär pumpen så ser jag två kontakter som är lite brända. Några drag med en magnetfil så blir det kontakt igen. Gissar att detta har med tryckreglering att göra på nåt sätt...

Men frågan är om jag törs åka med detta eller om pumpen måste bytas?

 

[Klockringaren]

Du har en dragmagnets driven mebranpump - dom där slår av dragmagneten när blåsan är fylld me soppa osv osv.


Du kan ju göra som du gjort och sen även finsputsa ytorna genom att dra 800 sandpapper mellan brytarspetsarna

Ja har haft så mycket skit med såna här pumpar så jag orkar inte ens diskutera det , har fått stå o pissa på en överhettad pump för o komma vidare på semestern,fått koppla ur brytar spetsarna och koppla pumpstyrningen till tuta knappen och fått sitta o dutta me tuta knappen i 30 mil - jävla missär,skruvat sönder hela jävla skiten omgiven av alla jordens knott och mygg


Sök på xrv750 eller africa twin och bränsle pump

 

[Rymding]

Nu när jag kopplar in den utan att ansluta den till tanken så låter den BRRRRRRRRRR och gnistorna sprutar runt kontakterna. Verkar som att kontakten är till för att skapa själva oscillationen i pumpen.

Hur länge håller det om jag går på med lite 400 papper? Pumpen har gått 3000 mil precis. Vill inte behöva tjuvkoppla ute i skogen. Finns det någon modernare pump utan elektromekaniska prylar in som passar? En ny originalare ser ut att gå loss på över 1500kr... och då är det ändå samma 1950-talskonstruktion..

 

[Klockringaren]

Ja jag skulle köpa original och bygga om styrningen så håller den livet ut.

Eller om kontakterna se bra ut fila till dom me 800 papper , bygga en annan styrning om du kan(avlasta brytarspetasrna från att driva dragmagneten med en fet trissa)

Ja och sen finns ju biltema , dom har lite facettklonpumpar - fyrkantiga.
Håll reda på om du skall ha sug eller tryckpump o shoppa.

Men dom kan ha för högt tryck/ingen "btr" och förgasarnas nålventiler kanske inte orkar hålla emot.

Edit

Börja inte ödsla bort ditt liv på pumpfan - köp original

 

[Rymding]

Ny pump beställd. 2446kr.

Den gamla bygger jag om till transistordrift i vinter som hobbyprojekt.

 

[Klockringaren]

Dyrt men nödvändigt för att slippa runka med den på semestern - du kanske kan kränga den sen moddad o få hälften tillbaka.

Tänk på att om när du plockar av den gamla och gummit torkar ur så riskerar den och bli förstörd(läcker som ett såll sen) , vet inte riktigt hur du skall lösa det men du kanske kan fylla den våta delen av pumpen med bensin och plugga in och utloppet.

 

[Rymding]

Hmm. Och jag som har för vana att tömma bränslesystemet helt på vintern när jag tar in cykeln i lägenheten... Kanske inte är så bra då?

Kanske man kan skölja den med nåt smörjande? Luft borde väl membranet tåla annars lär min nya pump som legat i lager vara urtorkad med?

 

[Klockringaren]

Jo men jag har varit med om att packningar/gummi i pumpen varit gonatt efter lagring när dom varit använda - vet inte men packningen skrumpnar väl ihop och spricker

Värt och tänka på , går oftast inte och byta så lätt för pumparna är inte gjorda renoveringsbara så sett.