Så är det lätt att ett stift slocknar, loppa på stiftet, sotar. Strömen tar då lättaste vägen genom sotet istället för att göra gnista. Då tar man per automatik kol på kompis-stiftet också.
Man ska aldrig föringa så enkla fel som att byta stift. Även till synes "Fina" stift kan vara döda. Byt till nytt!
Dock funderar dubbelspolar bra när allting är som det ska.
Mats
Själv kör jag med iridium-stift (NGK DR8EIX) i mitt gamla tröskverk. Efter rikligt med experiment med pilotskruvarna har det visat sig svårt att släcka dessa stift. Ej expert på iridium, men vet att i bilvärlden så brinner platina-stiften mycket renare (utan nersotning) än standard stift.