Cagiva Mito-tråden

[Gröön]

Idag fanns det inget att göra på jobbet, så hör och häpna, Ted fixade till lite bilder. Har släng omkring dem överallt så här kommer lite goa bilder från sommaren här med. Kan ha haft uppe nån innan, men man kan väl inte få för mkt av Mitos?

Edit: Härnborg, kolla din andra tråd.

Ojoj! Riktigt fina bilder sen i sommras... Kan det bli bättre än 3 mitos o en Varadero på vägarna?

 

[Zahlin]

Gott folk, igår inledde jag arbetet med att tvätta Miton. Offrade hela dagen och det är ändå mängder kvar, ni anar inte hur livet på grusvägen är... 2 cm lera på kåporna under motorn etc. Även om jag bara fick rent kåporna igår så blev hon finare än på länge.


MEN, idag drog jag och polaren ut på en liten runda, så då får man väl börja om igen. Finns det någon annan som har besvär med att ställa in hojen? Går det att köra så gör man ju det...

jag har samma problem.. har 1km grusväg sista vägen hem. så jävla jobbigt att få tvätta hela tiden, är det inte lera så är det damm

 

[Tewdie]

Ojoj! Riktigt fina bilder sen i sommras... Kan det bli bättre än 3 mitos o en Varadero på vägarna?

Ja, Varaderon kunde stannat hemma.








Felåt Eric.

jag har samma problem.. har 1km grusväg sista vägen hem. så jävla jobbigt att få tvätta hela tiden, är det inte lera så är det damm

2,5 km för min del...

 

[Zahlin]

Verkstadshandbok

Tjena är det någon som har en verkstadshandbok till cagiva mito evo på cd eller på datorn som skulle kunna majla den till mig?
jag köpte en verkstadshandbok i sommras som var dyr som fan och ganska dålig (kostade nästan 1000kr, såg det på kvittot efter jag hade kommit hem XD)

 

[DanielJ]

Tjena är det någon som har en verkstadshandbok till cagiva mito evo på cd eller på datorn som skulle kunna majla den till mig?
jag köpte en verkstadshandbok i sommras som var dyr som fan och ganska dålig (kostade nästan 1000kr, såg det på kvittot efter jag hade kommit hem XD)

Ja, jag hittade en efter mycket googlande i PDF-format. Om den är mycket bättre än den du köpte låter jag vara osagt, men vill du ha den kan jag skicka över msn. Daniel_mugg@hot...

 

[Zahlin]

Ja, jag hittade en efter mycket googlande i PDF-format. Om den är mycket bättre än den du köpte låter jag vara osagt, men vill du ha den kan jag skicka över msn. Daniel_mugg@hot...

ja visst

 

[Tewdie]

Tjena är det någon som har en verkstadshandbok till cagiva mito evo på cd eller på datorn som skulle kunna majla den till mig?
jag köpte en verkstadshandbok i sommras som var dyr som fan och ganska dålig (kostade nästan 1000kr, såg det på kvittot efter jag hade kommit hem XD)

Länka Härnborg!

 

[Härnborg]

Länka Härnborg!

Se på fan, jag hade den kvar
http://www.mvagusta.nl/pdfmans/user/1995_WSM_MITO_EV_RACING.pdf

 

[DanielJ]

Ni som kör med NGKstift i era mito, vilket värmetal använder ni?

 

[Härnborg]

Ni som kör med NGKstift i era mito, vilket värmetal använder ni?

Jag hade ett B8es i min, men det ska du inte ha!
Ett BR10EGV skall du ha.

Jag glömde jämt bort att jag skulle köpa nytt, jag bara körde

 

[-WANTED-]

Ja, Varaderon kunde stannat hemma.








Felåt Eric.

känns det inte lite förnedrande att jag kör ifrån er med den?
behöver jag säga mer?

 

[DanielJ]

Jag hade ett B8es i min, men det ska du inte ha!
Ett BR10EGV skall du ha.

Jag glömde jämt bort att jag skulle köpa nytt, jag bara körde

B8es stift i en högvarvig tvåtaktare
Ok, har ett BR10EG nu. Läste i manualen att det ska sitta ett stift som heter B95EGV i. Tydligen har Cagiva tillsammans med NGK utvecklat ett specialstift med ett värmetal mellan 9 och 10

Men din höll väl ihop bra med 10an? så det måste ju funka

 

[Härnborg]

Men din höll väl ihop bra med 10an? så det måste ju funka

Jag hade ju ett 8 i min. Den höll över 500 mil iaf, nu vet jag inte längre.
Men iofs så varvade jag aldrig mer än 10k, eftersom maxeffekten låg runt 7,5-8k. Så, högvarvig var den inte.
Men, ett 9 eller 10 hade nog funkat bättre.

 

[Tewdie]

Se på fan, jag hade den kvar
http://www.mvagusta.nl/pdfmans/user/1995_WSM_MITO_EV_RACING.pdf

Duktig ponke.

Ni som kör med NGKstift i era mito, vilket värmetal använder ni?

BR10EGX eller EGV eller något har jag haft...

Dyrt som fan var det iaf. och jag brände det efter 200 mil då skiten skar. Dock inte pga. stiftet...

känns det inte lite förnedrande att jag kör ifrån er med den?
behöver jag säga mer?

Jo...












Men Miton är snyggast i vilket fall.

 

[DanielJ]

BR10EGX eller EGV eller något har jag haft...

Dyrt som fan var det iaf. och jag brände det efter 200 mil då skiten skar. Dock inte pga. stiftet...

mjo har för mig dom vill ha runt 300:- hos närmaste åf för ett egv stift till min gamla 250.. sen sökte man på ebay och vips fanns det samma stift för runt 50:-

 

[Tewdie]

mjo har för mig dom vill ha runt 300:- hos närmaste åf för ett egv stift till min gamla 250.. sen sökte man på ebay och vips fanns det samma stift för runt 50:-

Gav 230 för mitt.

 

[Gröön]

Gav 230 för mitt.

Jag testade Mito på is igår! äskigt som faan när man känner hur både fram o back däcket släpper hit o dit...men jag kom fram iskall men ändå

230kr för ett stift? Jag tog ett nytt från Tyskland i samma veva som jag beställde packningar,kolvring o koopplingswire, men jag gav 90 kr för ett BR10EVG o ett Iridiumstift kostade 170kr

 

[Tewdie]

Jag testade Mito på is igår! äskigt som faan när man känner hur både fram o back däcket släpper hit o dit...men jag kom fram iskall men ändå

230kr för ett stift? Jag tog ett nytt från Tyskland i samma veva som jag beställde packningar,kolvring o koopplingswire, men jag gav 90 kr för ett BR10EVG o ett Iridiumstift kostade 170kr

Fyfan, har bestämt att inte köra på is. Har allt för många erfarenheter från tiden med moppen på isgata...

Detta var också ett iridiumstift...

 

[-WANTED-]

Jo...












Men Miton är snyggast i vilket fall.

men dock är den alltid skitigast och slöast?
eller i alla fall slöare körd? den sved va?

 

[Gröön]

Fyfan, har bestämt att inte köra på is. Har allt för många erfarenheter från tiden med moppen på isgata...

[
Detta va betydligt läskigare med Mito speciellt när man får ta en omväg på 2 mil pga broreperation o det leder en in på en massa kurviga vägar som en helt vanlig dag hade varit fint, men nu va det fan ingen hit att känna bakdelen glida iväg hur som helst...men nu är fan hoj-säsongen slut men nu längtar man till nästa....

En fråga...vilken viskositet ska man ha på växellådsoljan? hade tänkt göra lite såna små saker nu i vinter så den är i toppskick till nästa år