Goldwing - Moddar för banhoj!

amullo · 8 Nov 2004

Jag funderar på att skaffa en Goldwing och konvertera för bankörningarna..

Grym 6:a på 1.8 liter gör ju att man tar sig snabbt mellan kurvorna, men jag vet inte riktigt vad man skall göra för at få bättre väghållning i den. Men bankörningen är ju mest smårakor med lite kurvor då och då..

Turbokonvertering? Ja eller Nej?
Förstärka svingen?
Bättre bromsar?

Hur minskar man gaffatejpskontot på bandagarna? Det går ju en rulle åt gången när man tejpar alla extraljusen för bankörning...

Sen tänkte jag mig ett fint 280 däck så att effekten verkligen kommer ner i backen, eftersom den har så grymt med effekt...

Vad tror ni..

Mar · 8 Nov 2004

Kör till , när får man se prototypen

hehe! Lycka te!

//M

Hårding · 8 Nov 2004

Skaffa sån där alu-vinge som de sålde på blocket som gav 10-20hk xtra...

twinner · 8 Nov 2004

amullo skrev:
Jag funderar på att skaffa en Goldwing och konvertera för bankörningarna..

Grym 6:a på 1.8 liter gör ju att man tar sig snabbt mellan kurvorna, men jag vet inte riktigt vad man skall göra för at få bättre väghållning i den. Men bankörningen är ju mest smårakor med lite kurvor då och då..

Turbokonvertering? Ja eller Nej?
Förstärka svingen?
Bättre bromsar?

Hur minskar man gaffatejpskontot på bandagarna? Det går ju en rulle åt gången när man tejpar alla extraljusen för bankörning...

Sen tänkte jag mig ett fint 280 däck så att effekten verkligen kommer ner i backen, eftersom den har så grymt med effekt...

Vad tror ni..

Har du alla kakor i burken?

Chronic · 8 Nov 2004

Jag tvingas ständigt förvara Guldvingen....

Det är en "vanlig" hoj med jättemycket kåpor, inget annat! Jag åkte Köpehamn ToR på en sprillans ny sommaren 1991 och det var jätteskönt att kunna lyssna på Public Enemy hela vägen trots Intergralhjälm, somna på bönpallen emellanåt och backväxeln och centrallåset och värme på knäna och fotplattor och ryggstöd och....Öhh vad är det jag försvarar egentligen :notme

Däremot var det coolt att glida in på campingarna med den och se folk
( pratsjuka campare ) flockas kring den, och minerna när det är två tonåringar som tar av sig hjälmarna och börjar sätta upp tältet :tomten

ape · 8 Nov 2004

Goldwing som banhoj :jisses

.... Ser jag det så har jag sett det mesta.
Säg till om du lyckas, detta vill jag inte missa.

amullo · 8 Nov 2004

För er som missade ironin i första posten var alltså tråden tänkt som ett skämt...

Poacher · 8 Nov 2004

amullo skrev:
För er som missade ironin i första posten var alltså tråden tänkt som ett skämt...

Hallå där, det är förbjudet att spela full när man skriver på forumet. :ajjabajja

ape · 8 Nov 2004

amullo skrev:
För er som missade ironin i första posten var alltså tråden tänkt som ett skämt...

ahhh ok. Det är ibland svårt att uppfatta vad som är ironiskt och vad som är menat på fullt allvar. Folk kan ju skriva i princip hur "smarta trådar" som helst här.

Johan · 8 Nov 2004

Om man byter fotplattorna mot gamla skatebords så borde det väl underlätta i tighta kurvor, borde ju inte skrapa så hårt när de kan rulla. Sen är det ju kanon att ha stereo när man kör. Backen måste ju va ovärdelig när man ska ta sig ut från lecakulorna.
Klart du ska ha guldvinge. :banana

twinner · 8 Nov 2004

amullo skrev:
För er som missade ironin i första posten var alltså tråden tänkt som ett skämt...

Nähä:::

...Jag glömde denna i mitt första inlägg..

t-rex · 8 Nov 2004

Innan alla dissar wingen som banhoj vill jag minnas att det finns rätt håriga bilder från Rörken nånstans.

Fotplatteskrap och grejjor.

gthyni · 8 Nov 2004

packväskor i kolfiber!

baronen · 8 Nov 2004

amullo skrev:
Jag funderar på att skaffa en Goldwing och konvertera för bankörningarna..

Grym 6:a på 1.8 liter gör ju att man tar sig snabbt mellan kurvorna, men jag vet inte riktigt vad man skall göra för at få bättre väghållning i den. Men bankörningen är ju mest smårakor med lite kurvor då och då..

Turbokonvertering? Ja eller Nej?
Förstärka svingen?
Bättre bromsar?

Hur minskar man gaffatejpskontot på bandagarna? Det går ju en rulle åt gången när man tejpar alla extraljusen för bankörning...

Sen tänkte jag mig ett fint 280 däck så att effekten verkligen kommer ner i backen, eftersom den har så grymt med effekt...

Vad tror ni..

Glöm inte styrdämpare. Jag har hört att dom skall vara jäkligt närvösa i fronten pga den enorma effekten och branta gaffelvinkeln.
Behöver du bättre bromsar....där e väl ABS.

Gustav O · 8 Nov 2004

Lämna in motorn till Andersbrink så kan han porta toppen och du har säkert en 180 hästar på slangen. Med Sebimotorejskåpor i coolfiber så sänker du vikten med ett trettiotal kilo. Koppla dock ur ABS och Hondas dual braking system och smacka dit ett radial bromshandtag så är det inte många som tar dig i inbrosmningarna. Fatta hur förvånade folk blir när du kommer om dem på innern med vilt studsande bakhjul! :yoparty

Kamikaze kid · 8 Nov 2004

baronen skrev:
Glöm inte styrdämpare. Jag har hört att dom skall vara jäkligt närvösa i fronten pga den enorma effekten och branta gaffelvinkeln.
Behöver du bättre bromsar....där e väl ABS.

Föreslår dubbla Sexkolvs ok fram på båda sidor!!!
Servoassisterade!!!
Torde behövas för att få ner farten på eländet i tid när det är dax att svänga!
Eller så skiter du i det och svänger ändå.
Kanske är bättre vör varviderna! :banana

Vilken klass skall dena rejsas i ?
Rookie 1000 har en övre gräns på 1200cc vad jag vet...
Finns det någon annan klass att tänka på?

Dax för en ny?
Groupie 1800!
Wannabe racers! :tungan

valmers · 8 Nov 2004

ape skrev:
ahhh ok. Det är ibland svårt att uppfatta vad som är ironiskt och vad som är menat på fullt allvar. Folk kan ju skriva i princip hur "smarta trådar" som helst här.

Amatör.

baronen · 8 Nov 2004

Kamikaze kid skrev:
Föreslår dubbla Sexkolvs ok fram på båda sidor!!!
Servoassisterade!!!
Torde behövas för att få ner farten på eländet i tid när det är dax att svänga!
Eller så skiter du i det och svänger ändå.
Kanske är bättre vör varviderna!

Vilken klass skall dena rejsas i ?
Rookie 1000 har en övre gräns på 1200cc vad jag vet...
Finns det någon annan klass att tänka på?

Dax för en ny?
Groupie 1800!Wannabe racers!

Istället för en ny klass så kan man väl ställa upp i std 600 som 3 hojar......eller nåt......sen blev allt svart

Barba · 8 Nov 2004

Flytta upp fotpinnarna och sätt en duktig chaffis bakom ratten så verkar det faktiskt gå att köra rätt hyfsat med långradarna oxå

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=57582&page=2

Kamikaze kid · 8 Nov 2004

baronen skrev:
Istället för en ny klass så kan man väl ställa upp i std 600 som 3 hojar......eller nåt......sen blev allt svart

Med 3 Piloter???
Sevärt...

Om det inte blir svart förståss!

	Boka provkörning under Start2Ride nu Under helgen arrangerar mot...
	Dags för 2024 års Start2Ride Kommande helg arrangerar mo...
	Härlig uppslutning på kortegen i Sydnärke! Den traditionsenliga mc-kor...
	Eldrivna Oruga Unitrack Oruga Unitrack, en motorcyk...
	Circuit de Barcelona-Catalunya storsatsar Gran Premi de Catalunya Mot...
	Lunchhälsning från Merzouga! Bästa ökenguiden, Jordi Arc...
	Rapport från Marocko: Dag 1 Vi bekantar oss med lokalin...
	Godmorgon från Erfoud!
	Provkörning pågår: läckra Yamaha XSR 900 GP Sandy kör XSR 900 GP All...
	Bike på Ténéré Spirit Experience i Marocko! Yamahas fabriksteam i Rally...

Goldwing - Moddar för banhoj!

Italiensk Allroad

Ny medlem

Keep ´er lit...

Obemannad.Bekvinnad.

Gudomlig sporthojare

be a nice ape

Italiensk Allroad

Muskelhojspilot.

be a nice ape

fd. EVIL

Obemannad.Bekvinnad.

Bäst!

Está demasiado frío!

Friherre

T.R.Ö.T.T.

Inget är omöjligt....

@valmersofficial

Friherre

Med lem

Inget är omöjligt....

Nyheter