mada
Medlem
Blir det mer drag på topp på bekostnad av bottendrag? Medför kambytet i sig mer slitage på motorn?
mvh
Marcus
mvh
Marcus
FR Kam till 660 - hur ändras effektregistret?
- Thread starter mada
- Start date
pirre_karlsson@
pjär
Hadde kam, accra, kn-filter och 14 drev fram blev mycket stark toppade 179
5 an ut på slangen
och den höll bra tills jag sålde den och nog fortfarande
så tveka inte 1200 för en replika kam är mycket trim för pengarna
5 an ut på slangen
och den höll bra tills jag sålde den och nog fortfarande
så tveka inte 1200 för en replika kam är mycket trim för pengarna
Har kammen monterad på min 660, skulle bra gärna vilja veta hur motorn känns utan. Den har inte så jävla mycket vrid, men när du varvar så varvar du ur växlarna med lätthet...
Men slitage vettefan. Har inte fått några bekymmer...
Men slitage vettefan. Har inte fått några bekymmer...
mada
Medlem
Hur svårt är det att montera in orginal? Kostnad om verkstad gör det?
mada skrev:
Skit i FR kammen och köp Rally kammen istället OM du nu inte är ute efter toppeffekten istället. Tror BRODDE här på SH har lite mer koll på det än vad jag har, men enligt honom så får du mer botten & mellan instället för nästan enbart topp på FR kammen!
fattaliano
gasar tills det rasar
sorry jag lånar tråden lite... vad tvättar ni era luftfilter med?
fattaliano
gasar tills det rasar
SM 570 RR skrev:
CoRuS
WWW.MAJESTO.SE
fattaliano skrev:SM 570 RR skrev:
Det tror jag det gör. Själv så har jag tvättat mitt i , tro det eller ej, aceton. Hittade en dunk modell större på jobbet...Tråkigt som jag hade så kunde jag inte låta bli
Filtret svällde upp ganska kraftig men gick tillbaka till org storlek. Ingenting hände med filtret bortsett från att det blev rent. Ekonomiskt i längden? Ja, så länge man kan hitta en dunk aceton då & då.
Holy Rider
Med lem
motardnisse skrev:
Skit i Rally-kammen köp FR-kammen, den funkar mycke bättre till Motard.
Samt att cykeln är mer lättstartad (kicka) med FR
mada
Medlem
Finns det någon som har bänkpapper med fr-kammen så kan vi alla se svart på vitt? Har sett en del här på sporthoj men bara med orginalkam.
/Marcus
/Marcus
ceasar
Vivi Ducati
Jag tycker nästan det är "för mycket" botten i 660:n. Har kört vassa 450:s förut så det kan ju spela in lite.
Men med 660cc, finns det ju alltid botten, eller?
Men med 660cc, finns det ju alltid botten, eller?
Jag kör med Rallykammen i min 625'a och MegaRaid med FR'n i sin och skillnaden är precis som tidigare beskrivits; rallykammen ger mer på mitten medan FRn ligger uppe på toppen. Vilken man väljer är alltså tycke och smak och helt beroende på körstil.
Jag tycker nog Rallyn gör hojen lite mer körvänlig medan FRn gör den lite mer 'hysterisk' eftersom allt kommer högst upp. Ragge/Lelles säljer flest FR'ar men då jag frågade honom varför så hade han väl egentligen inget bra svar utan 'det bara är så' och 'folk frågar inte'. Då jag frågade honom om han berättade om att det finns ett alternativ till FRn så.... 'nej'.
För mig och min körstil passar Rallyn som hand i handsken.
Ang. bänkpapper så skall MegaRaids finnas i någon tråd någonstans. Hittar dom inte i hastigheten nu.
Edit: Hittade tråden, kolla http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=51305
.
Jag tycker nog Rallyn gör hojen lite mer körvänlig medan FRn gör den lite mer 'hysterisk' eftersom allt kommer högst upp. Ragge/Lelles säljer flest FR'ar men då jag frågade honom varför så hade han väl egentligen inget bra svar utan 'det bara är så' och 'folk frågar inte'. Då jag frågade honom om han berättade om att det finns ett alternativ till FRn så.... 'nej'.
För mig och min körstil passar Rallyn som hand i handsken.
Ang. bänkpapper så skall MegaRaids finnas i någon tråd någonstans. Hittar dom inte i hastigheten nu.
Edit: Hittade tråden, kolla http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=51305
.
Last edited:
