Man kollade ju ventilspelet nu under vintern såklart och shimsade om. Däremot lyckades man kolla fel på en insugsventil som fortfarande sitter med lite felaktigt spel på kanske 0.05 mm vill jag minnas. Det var min första gång med att göra ventilkoll och i all spänning ville jag prova om hojen gick bättre så jag sket i att beställa shim för den sista ventilen. Hur hemskt är det att åka runt med en felställd ventil? Jag har ju kört med felställda ventiler i höstas såklart utan större problem. Tanken är väl att försöka få den fixad så snart som möjligt men premiärturen behöver väl inte ställas in?