Search results

Men där finns en pil som visar rotationsriktningen

Anledningen till att jag satte det fel från början var att jag tyckte det såg korrekt ut att ha mönstret i samma riktning som det var på bakdäcket. Men när jag googlar på det verkar det som att mönstret på framdäcket ska gå i motsatt riktning relativt bakdäcket på denna modell. Jag lät en firma...

Problemet är löst! Jag steg av hojen och inspekterade fälgen noggrant och letade fram färdriktningen, fälgen var felvänd :) Tack för tipset, det hjälpte mitt hjärnsläpp och sparade mig några 100lappar på nya hjullager :tummenupp

kan ju ha satt fälgen på fel håll dock, kunde inte se nån rotationsriktning vad jag kan minnas

KTM 950 sm Jag tror inte det gick att sätta distanserna åt fel håll.

Jag bytte precis däck, och när jag satte dit det så var det väldigt trögt att få oken över skivorna, och de kändes inte centrerade över skivorna. Men hur ska man ändra detta? Det var ju inte så när jag tog av dem? (inte så illa iaf)

Kan detta bero på dåliga hjullager? Det knäpper eller knakar inget. Har sökt men inget på första sidorna som behandlade detta, jag är dock säker på att det finns trådar som behandlat det men jag har inte hittat dem. mvh Martin

Får man fråga var du får tag i din Racingway 25w50 olja? Finns den i 20 eller 25 liters dunk? Vad brukar du betala?

Tack för grymt svar!

Tänkte bara på detta som Boris sa, det låter som han menar att det finns vissa 10w40 och 15w50 som är multigrade men som inte behöver additiver (för att förändra viskositeten vid olika temperaturer). Även wikipedia säger att det finns multigradeoljor som inte använder additiver för att...

Tack för svaret. Hur är en multigrade olja (t.ex. 10W40) som inte har additiver uppbyggd?

Låt oss ta en 10W40 olja som exempel. Jag antar att det är genom olika additiver som oljan beter sig som en SAE 10 olja vid kallstart (20 grader har jag för mig jag läst nånstans), och som en SAE 40 olja vid 100 grader. Är det då en SAE 10 olja från början som man lagt till additiver till, eller...

Släpper en kevlarkoppling så stora saker att de kan fastna i silen? Jag har en barnettkoppling, ska jag byta kopplingen av rädsla för ras tycker du? Eller kan jag köra med täta oljebyten och klara mig tills nästa gång jag byter koppling?

Sorry för bump av gammal tråd, men vad menar Andersson turbo med "oljesilen"? Är det slang för oljefiltret? Eller finns det en sil också inne i motorn? Anledningen till att jag frågar är för att jag har en kevlarkoppling.

Ja jag har kollat den, men har också hittat denna: http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?279314-Falkenberg-20-4&highlight=najj Där säger de att man ska tejpa lyktor och blinkers också. Inget av allt detta som man fått fram på sporthoj.com står på deras hemsida. Hur kan de förvänta sig...

Minns inte, men det var det avsnittet som handlade om att alkoholism var en sjukdom har jag för mig. Randy hade "alcoholism" löl Edit: Från Wikipedia: "Bloody Mary" is the fourteenth episode in the ninth season of the American animated television series South Park. The 139th overall episode of...

Tack för alla svar! "What seems to be the officer problem?" är en referens till ett gammalt south park avsnitt där Randy blir stoppad av polisen när han kör rattfull, tänkte någon skulle snappat upp det!

Du sitter ju inte med ett anteckningsblock och antecknar den exakta nedläggningsvinkeln (även om rossis och de andra pojkarnas tränare förmodligen gör det) om det är det du tror jag menar. Man vill ju inte att knät ska kommer ner med hojen så högt upp som möjligt, utan man får väl se hur långt...

What seems to be the officer problem? Ja varför ska man annars skrapa knä? För att det ser coolt ut? Visserligen inte fel, men knappast anledningen till att eliten skrapar knä.

Med 600 då, KTMen ska ju ha härligt ljuvlig 10W50?