Search results

De sade att det var en spricka som ej gick att upptäcka på komptest osv då materialet minskar när motorn kallnat.

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?202606-Tokvarm&highlight= Låter som problemet på min gammla cbr1000rr. De va en spricka någonstans som skapade övertryck i systemet... :(

Tackar...skall försöka hitta infon på de sidor du länkade till

Tack för svar.... Enligt det jag kollat så verkar det som denna iaf passar?! http://www.ebay.de/itm/Suzuki-DR650-SP45B-Federbein-Stossdaempfer-hinten-shock-absorber-DR-650-SP-45-B-/110938468994?ssPageName=ADME:X:RTQ:DE:1123 Den har suttir på den dr650re och enda skillnaden på dr650r och re är...

Tjena! Har en dr650r 1993 och den bakre stötdämparen läcker olja. Vet någon kunnig själ här på forumet om man kan sätta dit en dämpare från en dr650se från 99? Går orginaldämparen på dr:en reparera och vad brukar det kosta? Tack för svar/ Patrik

Tackar för det tipset! Får bli nästa tillfälle stiften skall bytas:tummenupp

Den sparka igång direkt på cylindern längst till höger efter byte av stift så nu är det bara o köra igen:tummenupp Men satan va trångt det var och byta stiften...Tog ca 3-4 timmar och är halvt skinnflådd på händerna......

Den funkade okey innan avställning! Tvättade av den och körde den varm efteråt men kanske borde stått längre på tork! Hur kommer man åt stiften på smidigaste sättet?

Drog även i ny soppa på hojen och när den väl kommer igång på alla fyra gäller det att hålla höga varv kanske ja skall nämna....Så fort varven droppar lägger den av på en cyl och vill inte riktigt komma igång igen....

Har googlat runt lite utan resultat!!:mad: Startade hojen idag efter vintervilan och den går på 3 cyl emellanåt, speciellt vid låga varv. Hojen har gått 2600 mil o e servad enligt bok. Någon som kan ha något vettigt att komma med va som kan vara felet? Skall testa och byta stiften i helgen men...

"Peka så får du" har min pappa lärt mig....:tummenupp

1096...:)

Har haft kontakt med Honda idag o han jag pratade med var helt suverän! Det är iaf beställt en "nybegagnad" motor till hojen. Helst jävla suveränt även att Ahlqvist motor i Göteborg o speciellt Anton där ÄNTLIGEN hittade och konstaterade att det var något fel till skillnad från den verkstad där...

Fortfarande inget svar från honda hur fan det blir! de har iaf konstaterat att det är något fel men mekanikerna väntar på besked från honda om de skall göra något samt vad de skall göra...Hur sätter man fart på dem? Stämmer det att man kan få hoj under tiden och utlägg för resekostnader osv när...

Även en erfaren verkstadspersonal alltså...?

Men sånna här saker måste de väl kunna på en mcverkstad....:gnissla Fast det känns som de bara vill slippa skiten.....:mad:

på storleken på anslutningarna Det är när kylet börjar bli tomt på vätska....men visst fan e det varmt men inte skadligt som ja har förstått....