Search results

tänk på att små tvåtaktare har ett hysteriskt varv på utgående axel, jag har räknat fel på det minst en gång för mycket. bortsett från att man får en toppfart som gör att man skiter ned sig så brinner centrifugalkopplingen upp rätt snabbt. alltså behövs en växel av något slag. lättast är att...

jag började på en gammal Z650 -81 med 64 hk. med dragbar-styre och hyggliga däck gick det att hänga på de stora pojkarna rätt bra (utom på motorvägspisk). det tog rätt många år innan det verkligen var hojen och inte jag som var begränsningen. antingen är ni födda till raceförare här på forumet...

det näst mest smärtsamma jag gjort är nog att lägga hela ovnsidan av näven mot ett par väl varmkörda grenrör. gick åt lite autosol för att polera bort rester av min hud... det mest smärtsamma kom ett par dagar senare när turen kommit till förgasarna. dräneringspluggen var en gummitutt trädd på...

om man ändå byter sladd kan man lika gärna sätta magneten på bakjulet, mycket smidigare att komma till där. jag brukar sätta magneten med lite lim på bakdrevet och dra ett buntband genom hålen på drevet (om man har perforerat drev) givaren klämmer man dit med spikband eller nåt som man sätter...

gammal tråd men jag är ny här :) jag använde en sigma sladdbunden till gammelkawan. i början var det ett jäkla strul, men sedan bytte jag till skärmad kabel (tunn mic-sladd), sen funkade det fint tills jag tappade bort magneten när jag bytte drivpaket... cykeldator är grymt. den funktion jag...

tackar

jag är förmodligen blind och dessutom ny här, men finns det ingen köp/sälj-avdelning?