Yamaha RD 350 YPVS

[fazerfun]

nu är jag på nostalgijakt igen....har spanat in en på papper och bild väldigt fin -83a. Tänkte höra om någon har några tips på vad jag ska kolla extra noga på den här modellen, förutom det vanliga.

 

[HanneZ]

Just YPVS'en!

 

[DanneP]

sammanträffande...

Jag är inne på precis samma sak...

eeh... alltså en annan hoj ;-) inte den du kollar in...

MVH

 

[fazerfun]

Just YPVS'en!

Jo, så mkt hajar jag....mer då??

 

[fazerfun]

Jag är inne på precis samma sak...

eeh... alltså en annan hoj ;-) inte den du kollar in...

MVH

Kul. Har en granne som har en PÄRLA som han fisåker 160 mil om året med men han vill inte sälja såklart.

Har du kollat svenska RD-klubben hemsida? där finns det en hel del bra tips.

 

[User123]

Fråga efter kvitton från den senaste renoveringen

Nae men kolla upp hur långt kolvarna gått

 

[fazerfun]

Fråga efter kvitton från den senaste renoveringen

Nae men kolla upp hur långt kolvarna gått

Bra ide....på en 83:a måste han ju ha samlat på sig en hel pärm

Mhm, har hört att det ska vara slitdelar på alla tvåtaktare. Går det att höra sig till att kolvarna är dåliga? Eller se på avgasoset?

 

[User123]

Nja, inte vad jag vet.. Det enklaste är nog att ta ett kompprov men det är väl inte så lätt när du inte köpt den

 

[philsson]

Bra ide....på en 83:a måste han ju ha samlat på sig en hel pärm

Mhm, har hört att det ska vara slitdelar på alla tvåtaktare. Går det att höra sig till att kolvarna är dåliga? Eller se på avgasoset?

köp en kompmätare på biltema.. 150kr!! och ta med dig.. går på 5 min att kolla ju.. det är de värt!.

 

[Neutral]

Går det att höra sig till att kolvarna är dåliga?

Kan vara svårt om man inte är van vid modellen eller exemplaret men det känns tydlig skillnad när man kickar och de blir också svaga på låga varv. Fråga ägaren när han bytte kolv/ringar sist, har han inget svar på det var det nog väldigt länge sedan.

 

[DanneP]

Var och kollade på ett vrak igår... -83, Ägaren saknade batteri och förgasarna var inte kopplade... men motorn gick runt och skulle enligt ägaren vara kraftigt trimmad Visst så kan det vara, bara att koppla fuggarna och ett batteri, vips så startar det... men det tyckte jag att ägaren skulle kunna visa för mig innan jag köpte den.... men det vill han inte... det e ju då man blir lite misstänkt... vill ju inte köpa en hoj som inte jag vet riktigt hur motorn är... han begärde 5000:-

MVH

 

[HanneZ]

5 papp?!?!

Jag köpte min rd350 -83 för 5 papp för 3 år sen. Den var inte fin men fungerade utmärkt.

 

[[karlan]]

Gav 6 papp för den här pärlan i höstas, riktigt rolig hoj faktiskt

 

[DanneP]

exakt... det blev ingen affär alltså...

MVH

 

[fazerfun]

Här har ni min testrapport: En 83:a på Blocket för 10k. Såg lovande ut på bild men självfallet hade säljaren (en ung kille som verkade ha rätt dålig koll generellt) "glömt" en del detaljer. För det första var den apskitig, riktigt grisig. Front och toppkåpan som fanns på bilden i annonsen var borta (försvann ur ett garage i vintras enligt säljaren) och det satt ett guldeloxerat styre på. Bakom skyddet till kylaren såg man att kylaren fått sig en tryckare. På samma sida var motorkåpa och avgasrör buckligt och skrapat. Säljaren hade inte åkt omkull sa han och hade inte uppmärksammat skadorna förrän nu.

I med nyckeln men YPVS´n var tyst som i graven. "Batteriet är dött" säger killen förläget. Lite choke och den går igång på första kicken. Fin, väldoftande oljerök ur båda piporna. Inget slammer någonstan, svarar rappt och bra på gasen. Tar en sväng på stan och ut mot Frescati. Det första jag ser är att....fan, styret sitter ju snett! Kollade på en parkeringsplats om den spårade och jodå. Tillbaka in mot stan och låter den jobba genom växlarna, inga problem. Gaffeln är väldigt mjuk, kopplingen svampig och det gnäller lite från bakdämparen men växlarna glider i och motorn känns pigg.

Tillbaka hos säljaren och påpekar den lilla detaljen med styret och han har inte en susning om det heller. Bjuder 5k och han säger att han ska tänka på saken. Tackar han nej överlever jag nog...

 

[Neutral]

Tyvärr börjar dessa hojar bli så gamla med så många ägare att för de priserna får man nog räkna med att fixa en hel del själv. En i riktigt fint skick är ju en kultklassiker nu och kan nog betinga ett väsentligt högre pris, typ 15-20'.

 

[fazerfun]

Tyvärr börjar dessa hojar bli så gamla med så många ägare att för de priserna får man nog räkna med att fixa en hel del själv. En i riktigt fint skick är ju en kultklassiker nu och kan nog betinga ett väsentligt högre pris, typ 15-20'.

så är det nog ja. Är iofs villig att slanta en del men inte för någon skitig ratbike.

Den här är fin...

http://www.blocket.se/view/4810081.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&city=0

 

[philsson]

så är det nog ja. Är iofs villig att slanta en del men inte för någon skitig ratbike.

Den här är fin...

http://www.blocket.se/view/4810081.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&city=0

såg riktigt fin ut!!

 

[Neutral]

så är det nog ja. Är iofs villig att slanta en del men inte för någon skitig ratbike.

Den här är fin...

http://www.blocket.se/view/4810081.htm?caller=shl_s&l=0&c=1&city=0

Skulle inte heller betalat 10' för den du beskrev, är allergisk mot ägare som inte känner till saker. Men 5' är ok om man är beredd att meka eller ändå tänker bygga om till något så originalskicket inte spelar någon roll.

Men mycket hellre 14' för den i annonsen.

 

[Ozziania]

Här har ni min testrapport: En 83:a på Blocket för 10k. Såg lovande ut på bild men självfallet hade säljaren ....

Gaffeln är väldigt mjuk, kopplingen svampig och det gnäller lite från bakdämparen men växlarna glider i och motorn känns pigg......

Bjuder 5k och han säger att han ska tänka på saken. Tackar han nej överlever jag nog...

Tänk på att det är "luftgaffel" på de där, dvs det sitter bara svaga spiralfjädrar resten går att reglera genom att pumpa in mer eller mindre luft i gaffelbenen, (det sitter luftnipplar, typ bilventil i toppen på varje gaffelben).