Yamaha DT50 -90:a, skall den vara så trött???

[J-Rock]

Jag har precis köpt mig en Yamaha DT50 mx från 1990, då jag inte har något körkort just nu, får tillbaks det i augusti.

Jag trodde att jag köpte en orginal moppe, men det verkar som pluggen är dragen i insugsplattan, kan någon med säkerhet säga att pluggen sitter där?

Det sitter nu en effektkrök på, en insugningsplatta som är 19,5mm, framdrev 12(orginal?) och bak 50 drev. Moppen gör lite drygt 40 km/h och är inte alls stark, jätte trött.


Vad kan det vara som e knas med moppen, eller går den så här dåligt, trots modifieringarna?

Tacksam för svar, var ju 11 år sedan jag åkte moppe sist.

 

[__Joel__]

Du anser en yamaha dt 50 som en 125a asså

 

[2takt]

Ja dom är grymt trötta strypta.......orkar knappt en backe ens

edit: dom är alltid trötta

 

[speedmonster]

ta och titta över kolv och cylinder så inte det är det som spökar.. sletna kolvringar / cylinder brukar ju göra så att den tappar kompet och går tröttare annars med den setupen så borde den ju göra runt 55 tycker jag?

 

[Kvisten]

DT:n är grymt slöa men dom ger sig inte i första taget! Men kolla kolv,cylle, ringar för det låter ju lite skumt att den inte ens orkar över 40... polarns gör 60 helt ostrypt och trimrör.. fast han har motorcykelfögasare också som är grymt förstort för 50cc typ 28mm...

 

[zoltan]

Dem är inte så starka org men mina gick runt 45-50 på mätarn strypta men drevade, så i backarna blev det 2-3 ans växell. Har hört att insugspluggen inte göra så mycket, den drar bara mer bensin.

Om du vill trimma så är tradera en fin sida att hitta billiga grejor och junkor på

 

[mr_ping]

Mitt gamle härk gjorde 55 med org. drevning och borttagen plugg (med fräsig jamarcol krök). Sen ökade hastigheten till otroliga 65km/h med Autisa 65cc, 20 förgasare och drevning.

LOL på den

 

[mr_ping]

Men alltså vad jag kommer ihåg satt pluggen i insugningsröret, inte i cylindern. Kan någon 15-åring confirma detta ?

 

[Stalk]

Det skall finnas en plugg i röret, cylindern är inte max portad, insugs strypning och det bör sitta ett lågkomp toplock på.

Och en växel är borttagen.

 

[mr_ping]

Okej.. då kanske den ska gå så jävla dåligt då. Med mig, drygt 83kg med kläder och grejjer på gör den typ 40. I moppeåldern gjorde min DT 55 med samma bestyckning.

 

[Mr EmCom]

Med tanke på att orginal insuget är 12.5mm så är nog det du har liite större

 

[mr_ping]

Sitter 20mm insug på den nu... men gnistan var gul i svag färg så vi byter stift på den idag (provade med ett crosstift och det blev blått) Dock fel gänger så vi kunde inte prova.

 

[Stalk]

Sitter 20mm insug på den nu... men gnistan var gul i svag färg så vi byter stift på den idag (provade med ett crosstift och det blev blått) Dock fel gänger så vi kunde inte prova.

Åk till micro bildelar och köp ett nytt ;D

 

[jimmie_91]

min gjorde 60 med bara effektsystem och drevning men då är jag lite lättare men den gjorde 50+ med passagerare på i back så din borde göra över 40 .

glömde säga att min gjorde 40 lätt orginal ..

hur har du tänkt att ha den trimmad som aset eller bara lagom ?

 

[Two stroke man]

Kör trimmad moppe för att körkortet saknas? Hur tänker du nu? Varför plockar du inte bara bort nummerplåten på din MC?
Då bryter du ju bara mot 2 lagar!

Hur många lagbrott blir det på en trimmad moppe? Orkar inte en försöka räkna...

 

[Mr EmCom]

Varför diskuterar vi mopeder här?

 

[J-Rock]

mopeden är inte trimmad, den är orginal......

gnistan är kass, har testat med nya stift, men ingen skillnad, har bytt tändspole, ingen skillnad

kan man på något sätt ställa tändningen på den??? jag kan inte flytta på tändplattan bakom svänghjulet

någon som har ett grymt förslag?????

 

[Probotector]

Kör trimmad moppe för att körkortet saknas? Hur tänker du nu? Varför plockar du inte bara bort nummerplåten på din MC?
Då bryter du ju bara mot 2 lagar!

Hur många lagbrott blir det på en trimmad moppe? Orkar inte en försöka räkna...

Man åker troligen fast för oregistrerad motorcykel och att man saknar behörighet för fordonet. Om vi snackar om att mopeden går i 40-50 är det ingen större fara då gränsen går väl precis vid 52 om jag inte minns helt fel så det borde bli en tillsägelse och eventuellt något bötesbelopp (kommer inte ihåg vad man får böter på)

 

[mr_ping]

Vadå gränsen går vid 52 ? Blir du klockad över 30 så går den ju fortare än den ska enligt lag. Gör den 50 knyck lär du åka dit så det smäller...

Men men... håll er till tråden, vad kan vara fel på hojjen eftersom den går så jääävla illa trots att pluggen är borta, kröken är bytt.

 

[Probotector]

Vadå gränsen går vid 52 ? Blir du klockad över 30 så går den ju fortare än den ska enligt lag. Gör den 50 knyck lär du åka dit så det smäller...

Men men... håll er till tråden, vad kan vara fel på hojjen eftersom den går så jääävla illa trots att pluggen är borta, kröken är bytt.

Hittar inte platsen för vart man hittar lagarna men det ska finnas en hastighet som accepteras för mopeder, en gräns över 30km/h iallafall som gör att man inte kan få uppskjutet lämplighetsintyg och besiktning av mopeden om mopeden går lite fortare än 30km/h.

Förövrigt eftersom detta är 125-forumet och inte ett mopedforum får du troligtvis acceptera att diskussionerna kan röra sig från mopedmekanik till mopedlagar.