Vid vilken hastighet..

[danne_boy69]

..brukar ni krypa ner bakom kåpglaset??

 

[Hultan]

..brukar ni krypa ner bakom kåpglaset??

70 -80?

 

[danne_boy69]

70 -80?

Nja de tror jag ju inte på..

Men när man håller hastigheten runt 200 km/h så kom jag på att man blir jäkligt trött i nacken efter några kilometer...

Så då slog mig frågan.. när kan man gömma sig bakom kåpglaset utan att behöva skämmas??

 

[Långa farbron]

Nja de tror jag ju inte på..

Men när man håller hastigheten runt 200 km/h så kom jag på att man blir jäkligt trött i nacken efter några kilometer...

Så då slog mig frågan.. när kan man gömma sig bakom kåpglaset utan att behöva skämmas??

Riktiga män behöver inga kåpor

 

[Krippa]

180....typ. De kan va rätt skönt att avlasta handlederna en stund med hjälp av fartvinden...men vid 170-200 så börjar de bli väl blåsigt.

 

[granath_]

Riktiga män behöver inga kåpor

yeah




men i 200 knyck måste det vara rätt skönt ändå

 

[Långa farbron]

yeah




men i 200 knyck måste det vara rätt skönt ändå

Jo över 150-170 är det dags för den sk tank-dykningen.

Om man skall se fördelarna med det så går det inte så där djävulusikst fort jämt pga fartvinden.

 

[Hultan]

Nja de tror jag ju inte på..

Men när man håller hastigheten runt 200 km/h så kom jag på att man blir jäkligt trött i nacken efter några kilometer...

Så då slog mig frågan.. när kan man gömma sig bakom kåpglaset utan att behöva skämmas??

Hehe..
Nej det ligger väl där, lite sträckkörning i runt 180+ gör en trött, då brukar jag krypa ner.. Men det är inte ofta jag är där, inte så roligt tycker jag..

 

[danne_boy69]

Hehe..
Nej det ligger väl där, lite sträckkörning i runt 180+ gör en trött, då brukar jag krypa ner.. Men det är inte ofta jag är där, inte så roligt tycker jag..

Jag vill ju ta reda på hur snabbt min lilla hoj går innan jag börjar bry mig om att försöka lägga ner den ordentligt i kurvorna.. Känns farligare att lägga ner hojen i en kurva än att köra fort rakt fram..

 

[Hultan]

Jag vill ju ta reda på hur snabbt min lilla hoj går innan jag börjar bry mig om att försöka lägga ner den ordentligt i kurvorna.. Känns farligare att lägga ner hojen i en kurva än att köra fort rakt fram..

Förstår det, visst vill man hoja fort ibland, men jag insåg just att jag aldrig toppat nån av mina hojar vad jag kan komma ihåg ?!

 

[Långa farbron]

Jag vill ju ta reda på hur snabbt min lilla hoj går innan jag börjar bry mig om att försöka lägga ner den ordentligt i kurvorna.. Känns farligare att lägga ner hojen i en kurva än att köra fort rakt fram..

Klassiska tips:

Din hoj går för fort.

Ta det lungt.
Kör bana.
Det är fortfarande kallt.
Lägg ner så mycket du vågar,stanna kliv av kolla på bakdäcket,så ser du hur mycket du har kvar.


Det kommer när man känner sig trygg på hojen.

Kolla gärna dina fegisränder med jämmna mellanrum så skall du se att dom krymper under säsongen.

 

[danne_boy69]

Förstår det, visst vill man hoja fort ibland, men jag insåg just att jag aldrig toppat nån av mina hojar vad jag kan komma ihåg ?!

Jag toppade inte min hoj heller.. 270 sen vågade jag inte mer.. Sen va de kallt med.. får skylla på de.. Får prova igen när de blivit lite varmare!

 

[Olof Eriksson]

140-160 brukar jag krypa ihop. Iofs är jag så kort att det inte är så besvärligt.

 

[ceasar]

Hehe..
Nej det ligger väl där, lite sträckkörning i runt 180+ gör en trött, då brukar jag krypa ner.. Men det är inte ofta jag är där, inte så roligt tycker jag..

Köp motard...

 

[danne_boy69]

Klassiska tips:

Ta det lungt.
Det är fortfarande kallt.
Lägg ner så mycket du vågar,stanna kliv av kolla på bakdäcket,så ser du hur mycket du har kvar.

Det kommer när man känner sig trygg på hojen.

Kolla gärna dina fegisränder med jämmna mellanrum så skall du se att dom krymper under säsongen.

Jo jag tar de lugnt i svängarna! Har ett nytt framdäck.. blev varnad för att de va halt i början! Men när får däcket bra grepp så att man vågar att pröva att lägga ner hojen??

 

[ceasar]

Jo jag tar de lugnt i svängarna! Har ett nytt framdäck.. blev varnad för att de va halt i början! Men när får däcket bra grepp så att man vågar att pröva att lägga ner hojen??

När du själv litar på greppet kan du börja lägga ner, inte när någon annan säger att du kan göra det.

 

[danne_boy69]

När du själv litar på greppet kan du börja lägga ner, inte när någon annan säger att du kan göra det.

Jo de förstod jag med! Men ville bara veta när jag har som bäst förutsättningar för att börja lägga ner.. sen är de ju jag som provar mig fram när jag känner att de är bekvämt!

 

[2fast4Hjo]

Sambon kryper ner runt 220, vi har inte maxat SV:n än.
(248 som mest än så länge)

Vi sträckkörde runt 150-200 i ett par mil o då kröp inte sambon ner under kåpan.

Det varierar säkert mycket på vilken motorcykel du har o hur pass lång du är och hur mycket det blåser för tillfället.

 

[ceasar]

Jo de förstod jag med! Men ville bara veta när jag har som bäst förutsättningar för att börja lägga ner..

När det finns grepp...

 

[Olof Eriksson]

Nu kanske man retar folk men iaf... Jag tycker de e ganska idiotiskt att både ligga å pressa hojjen på raka och lägga ner till knäskrap på landsvägen. Det krävs inte mycket för att det ska gå helt åt helvete. Alla borde få en dag på motard på en rallycrossbana eller liknande när de kör upp för att få inse att det kan jävligt lätt gå riktigt illa utanför banan.

Ta din skinande fina hoj på en touringtur till en bana å rasta av den där istället. Så lever du längre å får således mer valuta för pengarna