Var kan jag köra klasslös?

[Nussekudden]

Hallå!

Passar väl inte riktigt in i sporthoj forumet, men vet inte annars var jag kan få svar på min fråga. Jag har i alla fall heltäckande hjälm, så lite sportig e man i alla fall.

Jag vill gärna köra lite på strippen, men cykeln verkar inte passa in i någon klass under pro-stock och det är lite väl hårigt. McXpress har turbomatat min Rockert III:a och kombinationen 2300cc och turbo funkar inte i lägre klasser. På grund av axelavstånd och viktfördelning lägger det iväg utav bara he...te innan den reser, så jag tror att den kan göra bra ifrån sig i klasser utan wheeliebar.

Frågan är bara om det finns något styrlåsrally som som släpper in mig?

Nån som vet nått?

 

[pwillen]

McXpress har turbomatat min Rockert III:a och kombinationen 2300cc och turbo funkar inte i lägre klasser. På grund av axelavstånd och viktfördelning lägger det iväg utav bara he...te innan den reser, så jag tror att den kan göra bra ifrån sig i klasser utan wheeliebar.

Frågan är bara om det finns något styrlåsrally som som släpper in mig?

En bra början är Street Bike som körs i de flesta serierna i Sverige. Sen vore det rätt publikfriande att få med en dylik knarr i Super Gas Bike.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[mrblue9r]

Inga restriktioner i Strees bike eller Super Gas Bike.

Hänger bara på hur fort du tror det går.....

Index är på

Streetbike 10.40 s 402m 6.50 s 201m
SuperGasBike 9.50 s 402m 6.20 s 201m

Mvh

 

[pwillen]

Index är på Streetbike 10.40 s 402m

Njaeä, street-klassen med break-out på 10.40 är enbart ett otyg som NDRS envisas med. Deras 10.40-klass körs enligt SVEMOs s.k. ET-reglemente, det finns alltså inte en nationell SVEMO-klass som heter Street Bike som har 10.40 som break-out.

SVEMOs nationella Street Bike-klass kör mot ett break-out på 10.00 (nuvarande regelbok gäller i två veckor till) och jag förstår inte varför SVEMO låter NDRS få kalla sin 10.40-klass för just "Street Bike" eller varför NDRS envisas med att hålla fast vid ett helt eget och långsammare break-out och samtidigt kalla den för "Street Bike". Lägg till att man i vissa serier även kör just "Street Bike" som en bracket-klass med individuella dial-ins mot ett absolut break-out på 10.00.

Det hela är ett praktexempel på hur förbund och serie-arrangörer arbetar i samklang för att totalt förvirra nya åkare som vill in i sporten.



Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[andersbrink]

Du får definitivt köra i Super Gas Bike och skulle det råka sig att du kör fortare än 9.50 så är det ingen som slänger ut dig från tävlingen. Däremot lär du köra upp för att köra på strippen - man kontaktar respektive tävlingsorganisation för att få hjälp/info ett par veckor för tävlingen. Sen kan du även köra i klassen Super Pro Street Bike, även där krävs uppkörning innan man få dra rullen i botten.

Stans Snabbaste Turbo på Bike Weekend i Västerås får du köra med engångslicens, dock är det bara 201 meter - fast det säger väldigt mycket om 402-tiden.

 

[FreddaGädda]

Turbomatad Rocket III

Låter som man inte behöver åka till gymet efter en kvällstur på den där.

 

[pwillen]

Sen kan du även köra i klassen Super Pro Street Bike

"Njaeä" igen, lite knas i reglementet som borde justeras innan 2007 men i den klassen går det inte att åka överladdat med 2300 cc. Eller med 2300 cc överhuvudtaget. Reglerna säger faktiskt max 1700 cc med sug mot atmosfären och max 1300 cc överladdat.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[Hygglo]

En nyfiken fråga.. hur många hk/vrid har du i raketen?
Det är ju bra drag i dom orginal....

 

[jojje1963]

Kul med fler Triumphar
Super Gas Bike bör bli bra, fast börja i StreetBike. Det är inte så lätt som det ser ut att köra 10.00

 

[mrblue9r]

2659540 Njaeä, street-klassen med break-out på 10.40 är enbart ett otyg som NDRS envisas med. Deras 10.40-klass körs enligt SVEMOs s.k. ET-reglemente, det finns alltså inte en nationell SVEMO-klass som heter Street Bike som har 10.40 som break-out.

SVEMOs nationella Street Bike-klass kör mot ett break-out på 10.00 (nuvarande regelbok gäller i två veckor till) och jag förstår inte varför SVEMO låter NDRS få kalla sin 10.40-klass för just "Street Bike" eller varför NDRS envisas med att hålla fast vid ett helt eget och långsammare break-out och samtidigt kalla den för "Street Bike". Lägg till att man i vissa serier även kör just "Street Bike" som en bracket-klass med individuella dial-ins mot ett absolut break-out på 10.00.

Det hela är ett praktexempel på hur förbund och serie-arrangörer arbetar i samklang för att totalt förvirra nya åkare som vill in i sporten.



Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

Sorry.. du har helt rätt... jag talade om NDRS reglementet...

Men som sagt... SGB skulle funka bra. Å då under NDRS/SDL,, så jag kan få tillfälle att lina brevid detta monster.. Kul!!!


mvh

 

[pwillen]

Men som sagt... SGB skulle funka bra. Å då under NDRS/SDL,, så jag kan få tillfälle att lina brevid detta monster..

Jo, och intressant vore om trådstartaren kunde återkomma med effektsiffror och totalvikt på Hulk-hojen.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[RASET]

2659840 Kul med fler Triumphar
Super Gas Bike bör bli bra, fast börja i StreetBike. Det är inte så lätt som det ser ut att köra 10.00

blev du glad nu

 

[jojje1963]

2660615 blev du glad nu

Jupp
Du ska få prova en av mina i sommar, då kanske du oxå kommer i tidningen
Du va ju med på en hörna i Bomber (nr5) förståss, det lönar sig att dela depå med en Triumph

 

[Nussekudden]

Oj vilken fart det va på det här forumet! Jag hade räknat med att posten skulle ligga och mogna veckor innan jag fick svar!

Pwillen: Har du någon bra länk till de regler du talar om?

Lite info efterfrågades, så här kommer massor:

Turbon kom på efter semestern, och jag fegladdar 0,8 just nu. Det ger 270kh/430Nm på bakhjulet. Bygget var tänkt att ge +300hk/+500Nm, men jag fick höra om en kanadensisk Rocket med lustgas som skrotade stakarna en bit över 300hk, så vi höll igen lite. Det balla är att den ger 100hk/330Nm redan vid 1800 rpm och är otroligt lättkörd. Dock är den lite yster på lågväxlarna, så just starterna är inte helt lätt. En upprätt körställning får wheelies att kännas högre än vad dom är, och det är lätt att fega ur.

Vridet gör även att en hel del växlar är totalt onödiga, så det verkar faktiskt gå snabbare om man i hoppar över 2:an och 4:an. Standard Rocketar sägs få bäst tider om man droppar kopplingen på fullvarv på 2:ans växel, men jag har inte lust (läs mod) att prova. Faktum är att jag inser mina begränsningar och fattar att jag inte klarar att göra cykeln rättvisa från stillastående. Jag har därför kontakt med en riktig pilot för att kunna få ut allt, och lära mig lite på kuppen. Sen kommer jag att prova när jag inte riskerar att skämma ut mig.

Enligt en förenklad teori, utan att ta hänsyn till vrid och annat, skall den med en 100kg förare klara av att komma ner till 9 blankt (program som jag hittade på en amerikansk sida). I verkligheten fixar den 100 - 200 km/m på 5:an på lite drygt 3 sekunder, men 130 - 230 km/h går mycket fortare, då den varvar för lite i 100km/h för att ladda. Draget kommer igång på riktigt först runt 170km/h på 5:an.

Effekten är inte mycket att skryta med, om man jämför med andra McXpress byggen, men jag tror den kan vara snabbare än de mesta, som inte har förlängd ram eller wheelie bars, p.g.a. vikten och axelavståndet. Men en totalvikt med förare på ca 450kg och en hjulbas på 2,5m, reser den på 5:an strax under 200 km/h. Körställningen är typisk för en glidare och det är riktigt jobbigt att hålla kvar fötterna på fotpinnarna, men just att det är en snabb cruiser, är det som gör att jag älskar den.

Om vi inte kommer att kunna tävla, skall den ska i alla fall klockas på riktigt i sommar.

Ett svårnavigerat foto galleri med bl.a. effektkurva finns på denna länk:
http://www.r3owners.net/photoalbum/showgallery.php/ppuser/246/cat/500

 

[jojje1963]

Inget fel på vridet iaf
Ska bli kul att se hur den går, kommer du söderut i sommar så kör vi alla Onsdagar i Malmö. Perfekt för att öva starter. Jag har kört mot en orginal R3:a så nu vill jag köra mot en snabb oxå

Här finns reglerna http://www.svemo.se/file_out.php?id=190

 

[pwillen]

Oj vilken fart det va på det här forumet! Jag hade räknat med att posten skulle ligga och mogna veckor innan jag fick svar!

Pwillen: Har du någon bra länk till de regler du talar om?

I huvet och en .PDF-fil som du hittar på http://www.svemo.se/file_out.php?id=190. Det är regeländringar på gång inför 2007 men inget som direkt påverkar de klasser där du kan köra med den hojen.

Det ger 270kh/430Nm på bakhjulet.
....
Men en totalvikt med förare på ca 450kg

Får du allt att fungera från start till mål så är det frågan om låga nior. Hoppas verkligen att du har tid att ta dig till nån stripp nästa år.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

 

[smen]

Konstig känsla att bli avundsjuk på en Triumph. Hoppas att det går över. Måste säga att effekt siffrorna imponerar.

 

[Xyron]

Det ger 270kh/430Nm på bakhjulet.
....
Men en totalvikt med förare på ca 450kg

Nästan samma vrid som min r6a

 

[Färnbo]

2661599 I huvet och en .PDF-fil som du hittar på http://www.svemo.se/file_out.php?id=190. Det är regeländringar på gång inför 2007 men inget som direkt påverkar de klasser där du kan köra med den hojen.

Får du allt att fungera från start till mål så är det frågan om låga nior. Hoppas verkligen att du har tid att ta dig till nån stripp nästa år.

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com

Tror du...?

Räkna lite på vikt/effekt så kanske du ändrar uppfattning.

 

[pwillen]

2662654 Tror du...?

Räkna lite på vikt/effekt så kanske du ändrar uppfattning.

Jo, det var det jag gjorde. Jag har ett par formler i kalkylarket som jag använder regelbundet och som stämmer förvånansvärt bra när man jämför med dom riktiga siffrorna som körs på strippen. Fysiken runt det hela är rätt grundläggande (massa, acceleration, sträcka, effekt) men det som är kruxet i den här diskussionen är att den minst sagt saftiga vikten kräver duktigt med grepp för att det hela inte ska bli 400 meter däcksrök.

Men, absolut, "Får han allt att fungera från start till mål så är det frågan om låga nior" med den vikten och dom bakhjulshästarna.

Vad anser du själv?

Mvh
PiPPi
http://HarleyDrags.com