vad krävs för att konvertera en 89 gsxr till turbo

[garion.001]

hej har lite frågor ang konvertering till turbo

behövs det kompsänkas och vilken turbo hade varit bäst till en -89 gsxr
vad bör man tänka på när man konverterar (föruton att hålla i sig i mer =)

mvh sonny

 

[Forsabon]

Grenrör: Svetsa själv eller MC-xpress
Turbo: Tycker Mitsubishi har bra aggregat. Kanske en 04-13--14g
Bränslepump:Wahlbro, bosch eller något annat från en insprutare (Bilskrot)
Bränsletryckregulator: Malpasi progressiv 1:1,2
Beroende på laddtryck: Cylinderfotsdistans
Lite hårdare koppling.
Ev. en intercooler.
Tid, Tid, Tid, Tid och money..........

Annars finns det många här som har GSXR trådar och turbobyggen. Lahi och Silverryggen ex.vis

Lycka till!

 

[sam1]

kan man använda malpassin 1:1,2 på förgasare

 

[Forsabon]

kan man använda malpassin 1:1,2 på förgasare

Kan ha fel när det gäller siffrorna, men jag köpte min via GIK, D2250
samma som MCX säljer för 600:-
"Same as MAL252 but two fuel outlets to the carbs" (MCX)

 

[garion.001]

behöver jag byta munstycken i förknasarna eller håller orginal .. tänkte inte ladda så mycket ....0,3-0,5 max bara så man får mer ork i den gammla ...

 

[garion.001]

grejer jag redan har .

b-pump (från en audi s6 2,2T )
btr typ ( http://www.cm-racing.se/?gclid=CNPlhKvX9I4CFQZgMAodujeVKg )
har även en kkk 27 liggandes men den känns tok stor till detta .
har ett gammalt avgassystem liggandes som jag tänkte bygga om..

undrar om den btr räcker eller måste jag in handla en annan

mvh

 

[sam1]

tror inte du kan använda bil turbo pump till förgasar hoj,samma me regulatorn då den är anpassad för insprutare. många hojjar har insprutning och då kan man anpassa dom så dom passar oftast.

finns säkert annat för foggar,läs runt här så ser du hur folk har löst dom problemen.

 

[garion.001]

men btr ska ju reglera trycket även om pumpen matar mer an vad som behövs .. men får sikta in mig på en Malpasi progressiv 1:1,2 btr så ska det nog bli bra (hoppas jag )

 

[DarkDog]

Ska du använda förgasare ska du ha en annan typ av bränsletrycksregulator. Malpassi gör sådana också, t ex MC-Xpress eller Kg Trimning (under firmanamnet Filter King, men det är samma grejor) säljer dem. Den reglerar så att det alltid är samma differenstryck mellan bränsle in och laddtryck, ca 0,2 bar om jag minns rätt, har du högre tryck orkar nålventilerna i förgasarna inte stänga och det blir översvämning. Överskotts bränslet leds tillbaks från regulatorn antingen till tanken eller som jag gjort före bränslepumpen igen.

Tänk bara på att den påstås vara färdigjusterad, men det är den inte... Anslut en bränsletrycksmätare och justera in den ordentligt.

 

[Silverryggen]

Läs lite i min eller LAHI:s byggtrådar, där står allt du behöver veta...

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=134241


MVH Jonas