Vad fan e det här?

Furis

Är det något jag e bra på så är det allt
Gick med
26 Feb 2007
Ort
Stockholm
Hoj
Mv Agusta F4 & En Monkeybike med 150cc motor
Vad fan e det här? Och vart ska skiten sitta?
Höll på att byta till miniblinkers och testade så att det funkade, det gjorde det sen när jag satte fast dom ordentligt så funkade det inte hitta sedan denna grej på marken bredvid hojen den borde komma från hojen...

Nu funkar inte blinkers, klockan är nollställd varje gång jag startar hojen och batteriet var helt urladdad i morse:mad:

Den har en svart gummiring som går att dra upp och ned, den är numrerad från 100 till 300 och det står KPA längst ner, på en annan sida ser det ut som på en linjal 0-20mm

Hojen e en cbr1000rr-2006...
 

Bifogat

  • elgrej mc.JPG
    elgrej mc.JPG
    41.2 KB · Visningar: 694
Last edited:
Ja inte lär det ha nåt med funktionen av blinkersarna och resten av systemet att göra iaf.
Låter mer som du lyckats sabba nån kabel när du dragit fast blinkersarna så det blivit kortis.
Då borde iofs nån säkring ha gått, men kolla upp alla kablar iaf.
 
Ja inte lär det ha nåt med funktionen av blinkersarna och resten av systemet att göra iaf.
Låter mer som du lyckats sabba nån kabel när du dragit fast blinkersarna så det blivit kortis.
Då borde iofs nån säkring ha gått, men kolla upp alla kablar iaf.

du tror inte den kommer från hojen?
 
jag tycker att det ser ut som en koaxialkabel (antennsladd till TV). jag håller med ulflj, du har garanterat gjort någon konstig koppling eller något. när du kopplade in miniblinkers, hur mycket "modifierade" du utav elsystemet?
 
jag tycker att det ser ut som en koaxialkabel (antennsladd till TV). jag håller med ulflj, du har garanterat gjort någon konstig koppling eller något. när du kopplade in miniblinkers, hur mycket "modifierade" du utav elsystemet?

kopplade bara ihop blinkers med orginal kablarna med sockerbitar
 
kopplade bara ihop blinkers med orginal kablarna med sockerbitar

1, kolla så att säkringen är hel, om inte sätt dit en ny och kolla när den går sönder. om den går sönder vid vänsterblink så är det nog kortis där och vice versa.

2, kolla sockerbitarna noga så att ingen kardel har spretat sig mot den andra anslutningen.

är säkringen inte är kass så har du nog fått lite problem...:va
 
KPA skrev du, är det inte Kpa, litet p och a? dvs Kilopascal
då är det varjedfall nåt som har med tryck att göra





(tror jag)
 
Gissar på bara att du fått på nått sätt kortslutning nånstans och grejen som blev kvar , kanske kan vara att förra ägaren tappade det nånstans bland kåporna och det dök upp nu när du pilla o greja.. ( Eller e du första ägaren på hojen) Verkar som den grejen som kom fram är tryckluftsmätaren till att mäta lufttrycket i däcket , men skalet saknas på den av nån anledning :-)
 
jordfel kanske troligt? jämför hur förra blinkersen jordad jämfört med dessa nya. kortis hade nog märkts tydligare
 
Som många sagt tidigare, någon slags lufttrycksmätare. 100 -> 300 Kpa = 1->3 kg/cm2.
 
Svårt att se.
Kan det vara en bromsljuskontakt till bakbromsen?
Har den lossnat, så har du ju en strömförande sladd lös.
Kunde förklara en del.

Förväxlar man plus och minus till blinkers, så kan de funka men ställa till med underligheter.
Detta pga att de ofta är utformade för att kunna jorda både genom kabel och i infästningen
 
testa o koppla bort kablarna till blinkersna o se om de kan börja funka igen om du kopplar in en blinker i taget, sj klart kommer de att blinka snabbt om den som ensam på ena sidan.

hade sj ett skitkonstigt fel på blinkersna när ja hade mekat med dem, alla fyra blinkade när ja satte åt hö eller vä. då började ja o koppla bort de ja hade mekat med... hade plusmatning på fel så den matade på minus så de vart nå konstig backström över till de andra blinkersna...


lycka till o hitta felet
 
testa o koppla bort kablarna till blinkersna o se om de kan börja funka igen om du kopplar in en blinker i taget, sj klart kommer de att blinka snabbt om den som ensam på ena sidan.

hade sj ett skitkonstigt fel på blinkersna när ja hade mekat med dem, alla fyra blinkade när ja satte åt hö eller vä. då började ja o koppla bort de ja hade mekat med... hade plusmatning på fel så den matade på minus så de vart nå konstig backström över till de andra blinkersna...


lycka till o hitta felet

jag har kopplat bort bakblinkarna helt, fram är det fortfarande orginal men inte äns dom funkar...ska kolla säkringarna, jobbigt att man måste skruva bort hela sidokåpan...
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top