Tysta ner en trimmad eu moppe :)

[stylengrace-fzx]

håller på mekar med polarens scooter, 70 kubikare o trimm rör o diverse. går toppen. men den väsnas på tok för mycket, vill ha farten men inte ljudet. vet nån här ifall man kan dunka på en "ljuddämpare" från en 125 eller nåt o få den tystare?? inte själva röret. utan bara ljuddämparen, eller ifall det finns nåt annat finurligt att göra.

 

[Nikel]

Flytta in stingern i röret och sätt på en stor ljuddämpare, inte från en cross för dom dämpar dåligt.

 

[Two stroke man]

Om det nu sitter ett trimrör på den så sätt ny ull i den befintliga dämparen.

 

[stylengrace-fzx]

Ok. Skall testa gubbar. Man kan allyid lita på karlarna o damerna sporthoj

 

[Bearing]

Några år efter moppeåldern höll jag på och experimenterade med elektronisk insprutning till en moppe. Ljuddämpningen var bara ett tunt lager glasull runt stingern. Körde många vändor upp och ned för gatorna i villaområdet när jag skulle ställa in insprutningssystemet. Plötsligt steg en man ut på vägen och stoppade mig. Han tyckte att moppen lät för mycket och att jag gav folk en negativ inställning till folk som håller på med motorsport. Utskällningen han gav mig var så kraftfull att jag under flera veckor kände mig skamsen och osäker. Jag tillverkade sen en ljuddämpare på ca 50cm x 15cm x 10cm, enligt bild, som blev väldigt tyst. Både inröret, utröret och själva kammaren var perforerat och klätt med ljuddämpande material. Hördes knappt någon avgasljud, utan insugsljudet och ljudet från expansionskammarens väggar var allt som hördes.

 

[nissepelle]

Sätt på en dämpare från ett orginalrör istället för trimrör. Då kommer den låta som en moppe som är otrimmad.

 

[stylengrace-fzx]

Några år efter moppeåldern höll jag på och experimenterade med elektronisk insprutning till en moppe. Ljuddämpningen var bara ett tunt lager glasull runt stingern. Körde många vändor upp och ned för gatorna i villaområdet när jag skulle ställa in insprutningssystemet. Plötsligt steg en man ut på vägen och stoppade mig. Han tyckte att moppen lät för mycket och att jag gav folk en negativ inställning till folk som håller på med motorsport. Utskällningen han gav mig var så kraftfull att jag under flera veckor kände mig skamsen och osäker. Jag tillverkade sen en ljuddämpare på ca 50cm x 15cm x 10cm, enligt bild, som blev väldigt tyst. Både inröret, utröret och själva kammaren var perforerat och klätt med ljuddämpande material. Hördes knappt någon avgasljud, utan insugsljudet och ljudet från expansionskammarens väggar var allt som hördes.
View attachment 418627

Toppen precis svaren jag sökt efter. Tack för att du tog dig tid med illustrationen också

 

[stylengrace-fzx]

Sätt på en dämpare från ett orginalrör istället för trimrör. Då kommer den låta som en moppe som är otrimmad.

Skall jag ha i åtanke

 

[Two stroke man]

Sätt på en dämpare från ett orginalrör istället för trimrör. Då kommer den låta som en moppe som är otrimmad.

Och du kommer förlora en ansenlig andel effekt samt riskera att motorn blir överhettad. Så det där lät ungefär lika dumt som koffeinfritt kaffe.

 

[Twintorsk]

Tar du en 15kilos slägga och mosar moppen till plastmjöl så blir det garanterat knäpptyst!

 

[nissepelle]

Och du kommer förlora en ansenlig andel effekt samt riskera att motorn blir överhettad. Så det där lät ungefär lika dumt som koffeinfritt kaffe.

Vilket skitsnack.

 

[Two stroke man]

Vilket skitsnack.

För att särskilja dig från skitsnackare vill du vara vänlig att utveckla tack.

 

[Bearing]

För att särskilja dig från skitsnackare vill du vara vänlig att utveckla tack.

Det kan vara så att du inte hängt med i svängarna.

Originaldämparen i en gammal Sachs har nog en passage på <=10 mm diameter. Iaf den som jag skruvade isär.

Men originaldämparen till en modern scooter är inte nödvändigtvis av dålig design. Visserligen har jag inte placerat någon i en bandsåg. I in och utlopp syns inte några konstigheter. När jag senast var utomlands med några kompisar hyrde vi moppar. Uthyraren var visst duktig på motorer. Han hade fått mopparna att gå riktigt bra, utan att byta ut cylinder och avgasrör. Han erkände att han hade filat en del. Vi testade några olika moppar under dagarna. Alla toppade över 80. En var riktigt vass och toppade 110. Vi körde så att vi fick rädda både fram- och bakhjulssläpp på dom kurviga bergsvägarna med tveksam friktion i asfalten.

 

[stylengrace-fzx]

tack för alla svar