Twin vs Radfyra

[imaster]

Visst är det så att en twin har mer vri......

Haha, gotcha...

Jag funderade faktiskt på en annan sak. Vilken äter mest däck? Vilken har man bäst grepp med? Och nu talar jag inte enbart om twinnar mot radfyror utan jag tänkte mig mer tändföljden. Som jag känner borde man ha bättre grepp med twinkonfigen - eller t.o.m. big bang - eftersom att pulserna kommer med längre mellanrum men samtidigt känns det också som att däcken borde slitas snabbare p.g.a. de starkare pulserna. Är jag helt ute och seglar här? Finns det några universalsvar eller hur ligger det till?

 

[Zee]

Eftersom du postar tråden här och inte i rejsingestetdelen så antar jag att du menar för gatubruk. Right?

Och isf blir mitt svar att det inte spelar någon större sexuell roll.

Men om vi pratar Moto GP (eftersom det är roligare ) så trivdes f.d. världsmästaren Rossi med bigbang ist för screamer-tändföljd. Anledningen var bättre körbarhet i kurvorna om jag minns rätt, vilket kan hänga ihop med det du nämner ang. att däcket hinner återfå lite mer grepp mellan pulserna.

Men hur det vetenskapligt ligger till är en annan femma.

 

[Ducati for life]

Det beror ju på hur man kör.

:corn

 

[Eldstorm]

...och om man har slirkoppling eller inte.


Tror motorbromsen är en stor bov i dramat när det gäller snabb nednötning av bakdäck.

 

[wannagofast]

Kan väl säga att min 150Nm motor sliter liite på gummit!!

 

[Maggy]

Min radfyra äter däck med mycket god aptit.
Men då har den rätt okej med vrid också... 132Nm@5500rpm
Detta även med slirkoppling.

 

[sandstream]

Tändföljden på radfyror kan ju också ändras så att man får en big-bang liknande karaktär som ger däcket mer tid för återhämtning, det var väl delvis därför man började med big-bang, eller?

Vad innebär en screamer i förhållande till en vanlig tändföljd?

När det gäller slitage vid bankörning är ju accelerationen ut ur kurvorna något som äter däck rejält om man har få låg kurvhastighet och måste gasa mycket ut ur kurvorna pga låg ingångsfart.

 

[emullo]

2636144 Tändföljden på radfyror kan ju också ändras så att man får en big-bang liknande karaktär som ger däcket mer tid för återhämtning, det var väl delvis därför man började med big-bang, eller?

Vad innebär en screamer i förhållande till en vanlig tändföljd?

När det gäller slitage vid bankörning är ju accelerationen ut ur kurvorna något som äter däck rejält om man har få låg kurvhastighet och måste gasa mycket ut ur kurvorna pga låg ingångsfart.

screamer är "vanlig" tändföljd... eeeiiiiiii du vet.. scream..

 

[DR-Zätare]

På en gathoj måste väl typen av däck och hojens vikt samt hur du kör med hojen ha större påverkan på däcksslitaget än vilken typ av motor du har?

Det är väl sällan man ligger på så hårt ut ur en kurva att backdäcket släpper lite grann, det är ju egentligen bara då som det gör någon skillnad om du har twin eller radfyra eftersom, precis som tidigare påpekats, det är längre mellan varje puls i en twin och däcket därför har längre tid på sig att återfå greppet än en radfyra där kraften kommer mer konstant.

Jag kan ju bara tala för hur jag själv kör på gata i och för sig, ni andra fartdemoner kanske ligger på konstant hjulspinn ut ur rondellerna?

 

[GAMMA]

Om du kör gata.........................glöm din fråga helt eftersom det är oväsentlig skillnad.

 

[xyx]

2636127 Kan väl säga att min 150Nm motor sliter liite på gummit!!

I en värld utan växellådor...

 

[Folkezx9r]

Storstånkor äter mest däck...med god aptit !

 

[wannagofast]

2636258 I en värld utan växellådor...

Well.. spelar lixom inte så stor roll vilken växel som ligger i..

 

[DR-Zätare]

2636801 Well.. spelar lixom inte så stor roll vilken växel som ligger i..

Tung hoj med mycket vrid och glad gashand låter ju som ett säkert recept på att slita ned bakdäcket.

 

[lorkan]

Ööööh. Vad menas egentligen med big-bang och screamer?


Frågar mna inte får man aldrig veta..

 

[DR-Zätare]

2636847 Ööööh. Vad menas egentligen med big-bang och screamer?


Frågar mna inte får man aldrig veta..

Med big bang (och nu avses inte den astronomiska termen) så menar man en motor med fler än en cylinder och där alla cylindarna tänder samtidigt eller väldigt tätt intill varandra.

En screamer har en jämn fördelning av tändningarna.

Vanliga gathojar är exempel på screamer-motorer, big bang vet jag inte om det finns längre. MotoGP-hojarna har asymmetrisk tändföljd men jag vet inte om det innebär att de är big bang-motorer.

 

[lorkan]

2636867 Med big bang (och nu avses inte den astronomiska termen) så menar man en motor med fler än en cylinder och där alla cylindarna tänder samtidigt eller väldigt tätt intill varandra.

En screamer har en jämn fördelning av tändningarna.

Vanliga gathojar är exempel på screamer-motorer, big bang vet jag inte om det finns längre. MotoGP-hojarna har asymmetrisk tändföljd men jag vet inte om det innebär att de är big bang-motorer.

Ah okej.. Finns det inga gathojar med s.k big-bang motorer? Borde inte ljudet bli väldigt speciellt då?

 

[Conrad]

2636801 Well.. spelar lixom inte så stor roll vilken växel som ligger i..

Nä precis, men även en R6:a kan slita däck eftersom den har en växellåda.

 

[DR-Zätare]

2637040 Ah okej.. Finns det inga gathojar med s.k big-bang motorer? Borde inte ljudet bli väldigt speciellt då?

Jag tror inte det finns några gathojar med big bang, om man inte räknar en stånka som big bang förstås

 

[VR-8]

2637040 Ah okej.. Finns det inga gathojar med s.k big-bang motorer? Borde inte ljudet bli väldigt speciellt då?

Alla v-twinnar är big-bang motorer............

/J