Trasigt startrelä, laga det? Köpa universal?

[Rickard Hedekas]

Köpte en kawasaki 750 från 1980. när jag trycker på starknappen så klickar det, byglar jag dom grova kablarna på startrelät så startar den. Altså är väll startrelät sönder. förra ägaren sa att det blev så efter att han hadde malt på starten för länge.
Nu undrar jag, Kan man få isär ett sådant här och vad brukar ha hänt? dålig lödning som på volvo 740s tankrelä? Eller kan man ta vilket startrelä som helst till 12 volts mc.Har ni tips på nåt billigt bra som funkar?

 

[Klockringaren]

Du kan köpa vilka startreläen som helst o sätta dit.

Ha - sitter man i skiten och inte hittar kan man köra 4 vanliga relän pararellt tills man hittar ett nytt.
Man skall dock inte mala på starten för mycket så dom inte svetsar ihop

 

[Rickard Hedekas]

ok, då kan man altså ta ett från en eumope eller vadsomhelst,

 

[Boris JR]

Javisst det går med precis vad som helst så länge det är 12v

 

[Litenochklen]

Ta ett med ungefär lika tjocka anslutningskablar så blir det bra.

 

[Klockringaren]

Kablarna skall vara lika tjocka som nämts.

Ett relä från en eu moppe kan man använda temporärt ofta men det är för klent antagligen.

Notera att ett relähaveri gör att det svetsar fast och då forsätter ju startmotorn snurra.
Haha dom är intebgjorda för konternuerlig drift, kör ni med nödlösningar i form av lite väl
veka relän i nödlägen så kolla så den stannar.

Inte mycket kvar av den efter en timmas körande runt...

 

[Comeback]

Det tråkiga ifall startreläet inte släpper är att efter 2 mils körning kan alla kuggar på startmotorn vara borta.
Nu hände detta på en bil men kan kanske hända på MC också.
Och så har väl startmotorn brunnit också.......

Nu undrar jag, Kan man få isär ett sådant här och vad brukar ha hänt?

Ja man kan få isär ett sådant. (I varje fall på Sprint RS)
Fullt med oxider, rost, rengöring från allt boss och mitt startrelä på Sprint RS funkade igen.
Innan du sliter isär startreläet kolla om det finns några lödningar du kommer åt.
Smält i så fall ner lödningarna med lödkolv och stänk ut lödtennet innan du drar isär reläet.
Det gjorde inte jag och fick alltså skarva de avslitna trådarna till spolen för att kunna få startreläet att fungera ihopsatt igen.

Ditt startrelä klickar ! (Det gjorde inte mitt på Sprint RS)
Då skulle jag kolla om det blir 12 Volt på utgående grov kabel från startreläet.
För då är det inte fel på reläet.

 

[Boris JR]

Jag har kört 5 mil med svetsat startrelä i Sahara. Tyckte där var något som lät konstigt...

Alla övriga delar överlevde

 

[Litenochklen]

Det tråkiga ifall startreläet inte släpper är att efter 2 mils körning kan alla kuggar på startmotorn vara borta.
Nu hände detta på en bil men kan kanske hända på MC också.
Och så har väl startmotorn brunnit också.......

Det brukar vara envägslager på motorcyklar och då spelar det ingen roll om startmotorn snurrar.
Nästan alla bilar har ett bendixdrev och hävstång till relät som bryter strömmen när motorn startar.

 

[Klockringaren]

Det är kolena och kollektorn som blir nedslipade....renovera - ne det kan jämföras med att behöva peta ned 600 kolvar i en 1100 på grund av slitage

EDIT

1100 kolvar i en 600 menade jag....