Tips på hoj till turbobygge.

[Tom_Blge]

Hej, jag har funderingar på att prova turbokonvertera en hoj i vinter. Detta är tänkt att bli ett budgetprojekt så jag behöver en billig hoj att börja med. Vad skulle ni rekommendera för hoj, säg runt 15000:-? Skulle vilja komma upp i runt 170-180 hästar iaf. Från 750 och uppåt borde väl vara lämpligt då ?

// Tom

 

[racegoofy]

lämplig hoj för turbobygge

jag skulle kolla efter en gixxer -90 eller nyare men det går att bygga på nästan vilken hoj som hälst tar bara mer eller mindre tid

 

[_Johansson_]

Köp inte en -84as GSX 750 i alla fall...

 

[Tom_Blge]

Okej, Fzr1000, skulle det fungera ? de ligger ju bra i pris. Annars sugen på en zxr750 runt 88-89, skulle det fungera ?

 

[Wiseguy]

20 papp, går säkert att pruta eftersom det börjar bli svårsålt nu.
http://www.blocket.se/vasterbotten/Gsxr_1100_Streetfighter_22509715.htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/halland/Kawasaki_zx_10_21307240.htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/gotland/Suzuki_750r_streetfighter_22570040.htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/lulea/Honda_cbr_900_rr_22503493.htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/gallivare/Gsx_1100r_89_21820590.htm?ca=11&w=3
http://www.blocket.se/gotland/Honda_CBR_1000F_22382504.htm?ca=11&w=3

 

[Viktor L]

GSX1100 och GSXR1100 (750 funkar också) från 80-talet. Går att få för allt mellan 10 000 och 25 000kr. Ur dom får du (1100rna i alla fall) ut minst 170hk med enkla medel.

Gixxer 1100:an uppe i Gällivare skulle jag definitivt kunna tänka mig bygga turbohoj utav. Såg väldigt (nästan onödigt) fin ut.

 

[Mr.Steen]

Okej, Fzr1000, skulle det fungera ? de ligger ju bra i pris. Annars sugen på en zxr750 runt 88-89, skulle det fungera ?

Jag har en Fzr 1000cc -92, Som behöver en renovering utav 2:ans växel. Annars i bra skick, bra pris utlåvas

 

[Tom_Blge]

Hej

tack för alla tips.

Skulle en sådan som denna kunna fungera ?

http://www.blocket.se/halland/Kawasaki_zxr_750_21811907.htm?ca=6&w=3&last=1

 

[Bullen099]

Hej

tack för alla tips.

Skulle en sådan som denna kunna fungera ?

http://www.blocket.se/halland/Kawasaki_zxr_750_21811907.htm?ca=6&w=3&last=1

Den funkar men jag mera rekomendera en hoj med mer CC för att den inte ska bli på ettrig

 

[Tom_Blge]

Hej igen. Om man nöjer sig med att ladda max 0.5 bar, behöver man kompsänka och bygga plenum då ? 0.5 bar på en gsxr1100-89 borde väl ge en 180 häst och kanske en 160 på en zxr750(Håller koppling på dem) ?

// Tom

 

[Elffors]

Jag vet inte om jag är rätt man att rekomendera det men bladearna är ganska billiga.

Ladda 0.5bar? Om du ändå ska gå igenom hela turbobyggeproceduren så är det en skitsak att kompsänka när du ändå är igång. Plenum måste du bygga oavsett.
Ingen vill stanna vid 0.5bar. Tanken blir om det var så här kul med 0.5 hur kul är det då med 1.0? osv.

 

[FettSnok]

Laddar 0,8+ på en aprilia-twin, ej kompsänkt. Då går den istället på E85.
Så, vill man inte bemöda sig att skruva bort några muttrar och lyfta av cylindrarna för att kompsänka så kan man byta bränsle

Ska man bygga sitt första turbobygge hade jag nog satsat på en gammal oljekyld gsxr1100. Gammal=billig försäkring men ändå stadig grund att bygga på.

 

[Färnbo]

Den funkar men jag mera rekomendera en hoj med mer CC för att den inte ska bli på ettrig

750 funkar utmärkt för gatkörning. Jag åker gsxr 750 turbo du har ett användbart register på nätsan 7000 varv.

Ska man åka dragracing så behövs det nog mer kubik för att komma iväg.

 

[Leffe]

Köp mitt sedan flera år avstannade turboprojekt. Bör klara dina önskade 180hk lätt

-89 gsxr 1100
Grenrör och plenum från NC racing
Intercooler från mc-xpress
Kompsänkt med 2mm alu-skiva ("cylinderfotspackning")
Mitsu 16T med rakt 7:ans avgashus
Ny kolvringar + honade cylinderlopp
3:an och 5:ans drev bytta
btr + soppapump finns

kvar att fixa (fritt ur minnet)
modda förgasare (delvis påbörjat)
avgassystem
slangar oljekylare + turbo
bränslesystem + tankarmatur
infästning klocka till wg
byta packboxar i framgaffel
diverse småpyssel

25 laxar.
Skicka PM om det är intressant.

 

[H4]

Själv hade jag satsat på ZXR 750 91-92 för att de är så jävla coola... inte det vanligaste turbobygget heller

Vet att den motorn tål överladd, finns ju en ZX7R här på forumen som har runt en 245 hk med bara tjockare topplockspackning. Förvisso inte samma motor, men i grund och botten så är en hel del likt.

 

[Tom_Blge]

Hej

Tack för alla svar.

Jag har läst lite mer och det verkar som att fzr1000 inte är ett lämpligt val. Gsxr 1100 verkar vara det bästa men de på blocket verkar vara gjorda i guld. Gsxr eller zxr 750, någon som vet om det är sämmre att bygga på någon av dem(Förutom mindre effekt då), att koppling, kolvar, stakar eller förgasare inte håller måttet. Vi pratar årtal runt 89-90.

 

[FettSnok]

Hej

Tack för alla svar.

Jag har läst lite mer och det verkar som att fzr1000 inte är ett lämpligt val. Gsxr 1100 verkar vara det bästa men de på blocket verkar vara gjorda i guld. Gsxr eller zxr 750, någon som vet om det är sämmre att bygga på någon av dem(Förutom mindre effekt då), att koppling, kolvar, stakar eller förgasare inte håller måttet. Vi pratar årtal runt 89-90.

Tjöp leffes, billigare kommer du inte undan och då håller det

 

[H4]

Jag vet inte om jag är rätt man att rekomendera det men bladearna är ganska billiga.

Ladda 0.5bar? Om du ändå ska gå igenom hela turbobyggeproceduren så är det en skitsak att kompsänka när du ändå är igång. Plenum måste du bygga oavsett.
Ingen vill stanna vid 0.5bar. Tanken blir om det var så här kul med 0.5 hur kul är det då med 1.0? osv.

Någonstans måste gränsen gå föfaen

 

[Elffors]

Någonstans måste gränsen gå föfaen

Ja, när det börjar spika.

 

[Tom_Blge]

Hej, blev en zxr750 -89 för att jag gillar dom utseendet på dem. Har bestämt mig för att kompsänka och satsa på runt 180 häst. Det är tänkt att det hela skall bli ett budgetprojekt. Har sett att vissa rekommenderar en T25 om man inte behöver så mycket effekt och dem är billiga. Vad tycker ni man skall ha för turbo ?