Tändförställningsenhet!

[peppe67]

Hittade något som kallas tändförställningsenhet i en gammal Allrightkatalog. Enligt texten ska den motverka en för sent ställd tändning som enligt texten är standard på dagens hojar. Tydligen är tändningen ställd så för att klara den dåliga kvalitét på bränsle som de har i USA.
Är det någon som provat en sådan enhet?
Och i så fall, blev det bättre?
Är det värt att lägga pengar på?

 

[Boris JR]

Det är bullshit att tändningen är särskilt felställd från fabrik, orginal är en bra komrpomiss men visst kan man förskjuta den om man önskar annan karaktestik men någon större förändring ger det inte. Istället för att köpa dylig pryl för rusingen så tar man fram sin fil och filar upp de fästhål som statorn har så den går att flytta.

 

[Anders R]

Jo, jag har en sådan men det beror mest på rekommendationer från ett amerikanskt forum och jag tror inte det egentligen påverkar ngt alls. "Seat-of-Pants" dynomätaren registrerar väl egentligen ingen skillnad, men jag är för bekväm för att byta tillbaks till orginal. Boris JR version med filade hål ca 2-3 mm fungerar lika bra enligt samma forum. Värt pengarna, knappast.