Svängd oljekylare/IC

Färnbo

Ny medlem
Gick med
19 Aug 2004
Ort
Sala
Hoj
CRF 450 -09, SRAD Turbo -97, Gpz 1100 T -84
Jag bygger ett turbogrenrör till en gsxr, jag har en svängd IC (Marklund) men ingen oljekylare.

Är det någon som skulle kunna hjälpa mig med lite mått på en svängd oljekylare, hur mycket den bygger och hur långt ner den går osv ? :Bugar

Mått från någon lämplig fast punkt på ramben eller liknande.

Kanske funkar med mått från en rak kylare oxå, vilka årsmodeller hade rak resp svängd ojekylare?
 
Färnbo skrev:
Jag bygger ett turbogrenrör till en gsxr, jag har en svängd IC (Marklund) men ingen oljekylare.

Är det någon som skulle kunna hjälpa mig med lite mått på en svängd oljekylare, hur mycket den bygger och hur långt ner den går osv ? :Bugar

Mått från någon lämplig fast punkt på ramben eller liknande.

Kanske funkar med mått från en rak kylare oxå, vilka årsmodeller hade rak resp svängd ojekylare?

Böjda kylaren kom 1990, jag har en ram med böjd kylare, vilka mått behöver du?
 
gixxer_1255 skrev:
Böjda kylaren kom 1990, jag har en ram med böjd kylare, vilka mått behöver du?

Hmm, var kan bli bäst att mäta ifrån, centrum på oljekylarens övre fäste till oljekylarens underkant, och yttermåtten på b*h*t.
b rakt eller svängt mått.
Ligger oljekylaren nästan dikt mot rambenen?

ICn jag har är ju svängd så jag gissar att den är formsydd efter oljekylaren och kanske har i stort sett identiska mått.

Jag vill ju har rören så raka som möjligt, men vill ju inte att de ska komma i utrymmes konflikt med oljekykaren
 
gixxer_1255 skrev:
Böjda kylaren kom 1990, jag har en ram med böjd kylare, vilka mått behöver du?

Gixxer 1255 var tog du vägen med måtten, please :Bugar
 
Färnbo skrev:
Gixxer 1255 var tog du vägen med måtten, please :Bugar

Det kommer, jag har jobbat i natt så under eftermiddagen skall jag fixa det.
 
gixxer_1255 skrev:
Det kommer, jag har jobbat i natt så under eftermiddagen skall jag fixa det.

Jag är impad av snabbheten på svar av folket på SH i allmänhet, och av Gixxer 1255 i synnerhet.
 
Färnbo skrev:
Jag är impad av snabbheten på svar av folket på SH i allmänhet, och av Gixxer 1255 i synnerhet.

Är det bra eller dåligt? det bevisar bara hur mycket tid man bränner på SH som man borde ha varit i garaget istället. Här kommer måtten, hoppas dom är till nytta.
 

Bifogat

  • DSC04380 (Medium).JPG
    DSC04380 (Medium).JPG
    83.7 KB · Visningar: 76
  • oljekyl_1.jpg
    oljekyl_1.jpg
    50.1 KB · Visningar: 96
  • oljekyl_2.jpg
    oljekyl_2.jpg
    42.1 KB · Visningar: 87
gixxer_1255 skrev:
Är det bra eller dåligt? det bevisar bara hur mycket tid man bränner på SH som man borde ha varit i garaget istället. Här kommer måtten, hoppas dom är till nytta.

Dom är till nytta! :D

Dom där måtten gjorde även mig överlycklig! :banana

Tack så mycket :Bugar
 
gixxer_1255 skrev:
Är det bra eller dåligt? det bevisar bara hur mycket tid man bränner på SH som man borde ha varit i garaget istället. Här kommer måtten, hoppas dom är till nytta.

Du är helt otolig, tackar och bockar. :Bugar :Bugar

När det gäller urgixxer verkar du att vara mobilt uppslagsverk :D

Det var förmodligen exakt de uppgifter jag behövde.

Fast om du jobbat inatt borde du ju sova nu....
 
*/ ?>
Nyheter
Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Back
Top