Här finns en sadelmakare som specialiserat sig på bilinredningar och han har skum av olika hårdhet sen lägger han också vadd ovanpå allt för att jämna ut skarvarna i skumet. Han gjorde överdraget till kompressor Hondan åt mig men jag gjorde själva stoppningen av liggunderlag och skumgummi. Har fått spillbitar av honom då jag hållit på med sadel till Trajan.
Att göra sadeln själv har väl en stor fördel att man kan testa sig fram hur man vill ha den och limma på material eller ta bort innan man gör nytt överdrag om det behövs, man kan ju köra med vad som helst som överdrag bara för att känna efter att sadeln verkar vettig innan man gör eller lämnar bort för att göra ett överdrag. Rivjärn är bra att forma skummet med.
Kanske läge att fälla in en geldyna i sadel? Jag gjorde det på Thruxtonen och sadeln blev bättre för långkörning så den funkar till typ 50 mil per dag körningar, det funkar ockkså med 70-80 mil per dag men efter 50-60 mil börjar det kännas i röven. Då jag var i Sundsvall efter att kör ner genom Norge så funderade jag också på vilka ändringar som behövs för att göra sadeln bekvämare vid långkörning. Dock så köpte jag SW-Motec luftdynan på Northbike i Sundsvall och den var värd var enda krona, stor skillnad med luftdynan på sadeln på hemresan då man kör typ 70 mil på en dag.
