STD 600 Modell/Tillåtna förändringar ???

[Mulles]

Har lite frågor angående std 600.

1) Vad är det för däck som gäller ?

2) Är det tillåtet att montera fasta fotpinnar i samma läge som original.

3) Vad innebär det att man får ändra dämpning i gaffel och stötdämpare men att enbart orginaldelar får användas? - Vad får man då ändra?



UTDRAG UR REGLEMENTET
----------------------------------------------------------------
3.5.4.3 Endast däck från en speciell lista framtagen av SVEMO, DMU, NMF och SML tillåtes.
Denna lista gäller endast 125 standard och 250 production, övriga klasser utrustas enligt
FIM supersport reglemente.

3.5.5.2 Följande förändringar får göras.
Instrument får bytas eller demonteras
Styrdämpare får monteras eller ändras
Armerade/stålspunna bromsslangar får monteras
Dämpningen i stötdämpare och framgaffel får ändras, endast originaldelar får
användas. Inga delar får läggas till eller tas bort. Olja och oljemängd är fri
Bakskärm får kortas
Kåpa och sadel får bytas, men skall framstå som original i utseende och profil
Sekundärdrivning får ändras
Kedja får bytas
Däckdimension får ändras se § 3.5.4.3
Munstycke och justeringsdelar får bytas. OBS endast originaldelar
Styre får bytas men skall likna original
Växel-lägenas riktning på växelpedal får ändras pedal får bytas
Fotpinne får bytas, dock måste fotpinnen vara monterad på samma sätt som
originalsamt att längden är den samma som originalet

 

[Boris JR]

2. Tolkningsfråga men jag hade sagt nä. Är fotpinnen ursprungligen monterad så att den fälls in vid markkontakt skall den även i fortsättningen vara detta.
3. Om tillverkaren erbjuder olika inre delar för att variera hårdheten får dessa monteras. Förutsättningen är dock att de säljs som orginal reservdel vilket är rätt ovanligt.

(detta är min privata tolkning av reglementet och inte basserat på någon praxis på området)

 

[Mulles]

2. Tolkningsfråga men jag hade sagt nä. Är fotpinnen ursprungligen monterad så att den fälls in vid markkontakt skall den även i fortsättningen vara detta.
3. Om tillverkaren erbjuder olika inre delar för att variera hårdheten får dessa monteras. Förutsättningen är dock att de säljs som orginal reservdel vilket är rätt ovanligt.

(detta är min privata tolkning av reglementet och inte basserat på någon praxis på området)

Jo det är väl ungefär så jag har tolkat det också men eftersom jag gärna har fasta fotpinnar så skulle jag vilja veta om det är godkännt.

Är det tillåtet att montera kraschpuckar?

Däck är ju ännu en fråga...står säkert nånstans att läsa men jag hittar det inte.
Är det mönstade däck som gäller eller får man månne köra med slicks...tror inte det va !?

 

[Johan]

Jo det är väl ungefär så jag har tolkat det också men eftersom jag gärna har fasta fotpinnar så skulle jag vilja veta om det är godkännt.

Är det tillåtet att montera kraschpuckar?

Däck är ju ännu en fråga...står säkert nånstans att läsa men jag hittar det inte.
Är det mönstade däck som gäller eller får man månne köra med slicks...tror inte det va !?

Fasta pinnar = OK om de inte skiljer i längd eller fastsätningspunkt.
Krachpuckar= OK
Däck enligt SS-reglementet, dvs gatgodkänt.
I övrigt orginal men byt bromsslangar och naja allt som ska najas.

 

[Mulles]

Fasta pinnar = OK om de inte skiljer i längd eller fastsätningspunkt.
Krachpuckar= OK
Däck enligt SS-reglementet, dvs gatgodkänt.
I övrigt orginal men byt bromsslangar och naja allt som ska najas.

Tack !

 

[Mulles]

??? Hur är det med regndäck ???

Det är väl tillåtet i std 600, eller ???

 

[Johan]

??? Hur är det med regndäck ???

Det är väl tillåtet i std 600, eller ???

Endast om det är blött Alltså ja.

 

[Mulles]

Endast om det är blött Alltså ja.

Okej kanske var en dum fråga men tack iaf !