Smaka asfalt jä#la knäpuck...

[.mac]

Jag vill så gärna skrapa mina puckar i backen...

Var ute och körde igår och gjorde en avstickare till en stor parekeringsplats. Började jobba med att få ner hojen så mycket som möjligt.
Jag kommer till en viss gräns, men sen går det ju inte mer utan att det känns som hojen inte kommer klara mer.

Va fan, kan man verkligen skrapa dom rackarns puckarna i backen egentligen
E alla bilder man ser på hojar med såna nerlägg photoshoppade egentligen

Så klart vet jag att det går och jag är säkert inte tillräckligt erfaren, gör fel, behöver gå en kurvkurs, köpa ny hoj mm mm

Men vad ser ni det som ABSOLUT viktigaste att öva/tänka på??? Och då frågar jag främst er som käkar knäpuckar till frukost...

 

[HanneZ]

Kör du på en parkeringsplats så går det antagligen inte så fort och då blir det gärna vingligt. Annars är det bara att svänga mer alternativt köra fortare. Sen bör du även flytta ut kroppen en bit.

 

[blom]

när du tror att hojen inte klarar mer som du skriver så klarar den mycket mer.. det är din skalle som inte fixar det.

kommer ihåg mitt första knäskrap med en gammal fzr 1000...

 

[DR-Zätare]

Kör du på en parkering är väl risken stor att du, sekunden efter att du fått ned pucken i backen, får hojen över dig eftersom du tippar?

Av- och påfarter till motorvägar brukar vara bra.

Se till att du har fått ordentligt med värme i däcken först annars kan det blir mer än bara pucken som skrapas.

 

[Pacman]

Nu har jag aldrig skrapat puckarna på vägen utan bara på bana, men jag tror som någon annan sa att det kan vara lite lurigt att skrapa i för låg fart, alltså i för tajta svängar. Själv vågar jag inte riktigt köra så hårt på vägen. Är lite nojig och kollar efter räcken, träd och annat som man riskerar att köra på.

Drog för övrigt för första gången i knät i snabbhögern på Falkenberg i onsdags. Inte första knäskrapet då, men första i så hög fart. Läckert var det!

 

[.mac]

Ja det är väl kanske inte ultimata stället att harva runt på en parkeringsplats.

Det som sitter lite i huvet när man kör på påfarter och såna ställen är att det ofta ser oljigt och jävligt ut och man tror att hojen fladdrar iväg bara därför.
Men det är nog som blom säger att det sitter mest i huvet.

Om man nu ska försöka få ner ett sjysst nerlägg vilken hastighet ligger ni i, ungefär, för att få nerlägg med er hoj?

 

[Josef]

Åk bana, att skrapa på vägar och påfarter är mer dumt än coolt. Att skrapa på en parkeringsplats är väl mest bara dumt, varför skulle man behöva skrapa knän när man ska parkera?

 

[Triggerhappy]

Ja det är väl kanske inte ultimata stället att harva runt på en parkeringsplats.

Det som sitter lite i huvet när man kör på påfarter och såna ställen är att det ofta ser oljigt och jävligt ut och man tror att hojen fladdrar iväg bara därför.
Men det är nog som blom säger att det sitter mest i huvet.

Om man nu ska försöka få ner ett sjysst nerlägg vilken hastighet ligger ni i, ungefär, för att få nerlägg med er hoj?

Detta är en ORDER!!
1: Se till att ha vettiga/frächa sport däck.
2: Åk till Rörken på måndag *key feature*
3: På måndag kväll tar du en whisky och myser med dina nyskrapade puckar.

Rörken är knäskraps BB, där föds nyskrapade puckar varenda måndag.

Done!

 

[HanneZ]

...

Om man nu ska försöka få ner ett sjysst nerlägg vilken hastighet ligger ni i, ungefär, för att få nerlägg med er hoj?

Det där är lite "hur lång är ett snöre"-fråga. Det beror ju självklart på hur skarp kurvan är. Man kan knäskrapa i allt från 30-300 km/h.

 

[GBG_PeHrssoN]

Jag vill så gärna skrapa mina puckar i backen...

Var ute och körde igår och gjorde en avstickare till en stor parekeringsplats. Började jobba med att få ner hojen så mycket som möjligt.
Jag kommer till en viss gräns, men sen går det ju inte mer utan att det känns som hojen inte kommer klara mer.

Va fan, kan man verkligen skrapa dom rackarns puckarna i backen egentligen
E alla bilder man ser på hojar med såna nerlägg photoshoppade egentligen

Så klart vet jag att det går och jag är säkert inte tillräckligt erfaren, gör fel, behöver gå en kurvkurs, köpa ny hoj mm mm

Men vad ser ni det som ABSOLUT viktigaste att öva/tänka på??? Och då frågar jag främst er som käkar knäpuckar till frukost...

Här har du en video! http://www.youtube.com/watch?v=QCg3BMGe52M

 

[.mac]

Det där är lite "hur lång är ett snöre"-fråga. Det beror ju självklart på hur skarp kurvan är. Man kan knäskrapa i allt från 30-300 km/h.

Ja det håller jag med. Men det jag ville veta är egentligen om det går att skrapa även i låga hastigheter, med rätt teknik eller om det måste gå undan. Och du svarade på min fråga

Triggerhappy...
Ytterligare en dum fråga från mig..."Rörken" Vet inte vart det är, men vill dit.

 

[Maciej EVO VI]

Triggerhappy...
Ytterligare en dum fråga från mig..."Rörken" Vet inte vart det är, men vill dit.

http://www.svmc.se/templates/Page.aspx?id=878

 

[Triggerhappy]

Triggerhappy...
Ytterligare en dum fråga från mig..."Rörken" Vet inte vart det är, men vill dit.

Rörken är en gokartbana utanför Upppsala som SMC-Uppsala anordnar körningar på varje Måndag. Kör där 3-4 gånger sen bokar du upp dig på ett par "riktiga" bankörningar till sensommaren/hösten....sen är du välmkommen till banåkningshelvetet...VI ÄLSKAR DET

 

[EnduransJanne]

Detta är en ORDER!!
1: Se till att ha vettiga/frächa sport däck.
2: Åk till Rörken på måndag *key feature*
3: På måndag kväll tar du en whisky och myser med dina nyskrapade puckar.

Rörken är knäskraps BB, där föds nyskrapade puckar varenda måndag.

Done!

Fast kanske inte nu på måndag, stora feta regnet verkar parkera över Rörken söndag-måndag.

 

[Wiking]

ut med röven, sikta framåt neråt med axel o blicken långt fram så ska du se att det tar i.

 

[Faizty]

Håller med flera andra här, åk till rörken i uppsala, ska själv dig på måndag hade jag tänkt. min oskuld togs där första gången jag provade.
smc-instruktörerna är guld värda! våga fråga och be om hjälp.

men några tips som funkat med mig:

1. se till att ha ordentligt varma och bra däck.
2. flytta fötterna så du har främre "trampdynan" på pinnarna, (annars skrapar du bara fötterna)
3. flytta rumpan och kropp så du sitter med en skinka på sadeln. (för mig funkade det bättre att flytta nån cm bak också, är 192 lång.)
tryck ut knät ordentligt från hojjen
4. få med dig överkroppen i rörelsen, alltså ut och lågt på hojjens insida. (chassit rör sig betydligt mjukare när du flyttar in och ned tyngdpunkten.)
5. håll blicken högt mot ditt mål. (utgången)
6. Sen är det bara att nöta kurva, ta en som du vet är ren och slät. slappna av och försök inte "trycka" ned den, öva in körställningen och van dig vid känslan att komma närmare asfalten med kroppen. skrapet kommer oftast plötsligt när man inte försöker "hetsa" fram det.

summa kardemumma: bra/varma däck, flytta kroppen, avslappnad , och håll upp blicken.


Jag är absolut ingen expert, men dessa saker funkade för mig, och kan jag så kan fan alla

 

[Triggerhappy]

Rörken först....bana sen !

Lyd Gubbhelvetet nu och ha kul som f-n utan att bli en i statistiken.

 

[valmers]

Ge fan i motorvägspåfarterna.

 

[.mac]

Håller med flera andra här, åk till rörken i uppsala, ska själv dig på måndag hade jag tänkt. min oskuld togs där första gången jag provade.
smc-instruktörerna är guld värda! våga fråga och be om hjälp.

men några tips som funkat med mig:

1. se till att ha ordentligt varma och bra däck.
2. flytta fötterna så du har främre "trampdynan" på pinnarna, (annars skrapar du bara fötterna)
3. flytta rumpan och kropp så du sitter med en skinka på sadeln. (för mig funkade det bättre att flytta nån cm bak också, är 192 lång.)
tryck ut knät ordentligt från hojjen
4. få med dig överkroppen i rörelsen, alltså ut och lågt på hojjens insida. (chassit rör sig betydligt mjukare när du flyttar in och ned tyngdpunkten.)
5. håll blicken högt mot ditt mål. (utgången)
6. Sen är det bara att nöta kurva, ta en som du vet är ren och slät. slappna av och försök inte "trycka" ned den, öva in körställningen och van dig vid känslan att komma närmare asfalten med kroppen. skrapet kommer oftast plötsligt när man inte försöker "hetsa" fram det.

summa kardemumma: bra/varma däck, flytta kroppen, avslappnad , och håll upp blicken.


Jag är absolut ingen expert, men dessa saker funkade för mig, och kan jag så kan fan alla

Tack för bra svar Bra tips att tänka på.

Det där med Rörken verkar grymt. ska absolut försöka dra dit nån måndag. Dessvärre kan jag inte nu på måndag.
Jag har tidigare funderat på vilken bana man kan dra till och öva. Nu vet jag...Tack

 

[DR-Zätare]

Det som sitter lite i huvet när man kör på påfarter och såna ställen är att det ofta ser oljigt och jävligt ut och man tror att hojen fladdrar iväg bara därför.

Det är ju naturligtvis en fördel om du kollar stället du tänkt åka fort på innan själva skraparrundan.

Jag tog för givet att alla som kör så pass omoraliskt fort att de skrapar puckar på allmän väg först rekar vägarna eftersom man aldrig vet vad som kan dyka upp mitt i en kurva och i dessa farter är inte marginalerna särskilt stora.