Slip On under inkörningen...

[Nash]

Tjena mors i vinterdvalan! Tänkte kika vad ni har för erfarenhet angående Slip-On under inkörningen. Bestämde mig nämligen för att ringa upp duuuuudsen på Triumph idag och beställa hem Arrows nya Slip-On till min 675a.

Gör det nån skillnad eller är det rent utav bättre att ha slipon då motorn "andas" bättre...

 

[roffe_s]

Funkar bra. Se till att dom laddar in Arrow slip-on mappen i Ditt ECU så funkar det ännu bättre, då går den inte magert.

Inkörning - inte segdra, inte konstant varvtal långa perioder, öka successivt upp mot rödmarkeringen. Varierande belastning - inget fesåka alltså.

Lycka till

 

[cpkossa]

Kan någon förklara för mig vad man vinner på att "köra in" ett slip-on? Eller är detta bara en tråd i stil med "byta luft i däcken"?

 

[Mr.Asp]

Kan någon förklara för mig vad man vinner på att "köra in" ett slip-on? Eller är detta bara en tråd i stil med "byta luft i däcken"?

Antar att det är hojen som ska köras in, och TS vill ha ett slip-on på under inkörningstiden.

 

[Aryey]

Kan någon förklara för mig vad man vinner på att "köra in" ett slip-on? Eller är detta bara en tråd i stil med "byta luft i däcken"?

Har du missat att Nash har ny hoj????(han har säkert startat 3st trådar om bara det )

Lycka till med inkörningen! Se till att variera körningen som skrevs tidigare!

 

[DerClown]

inkörning av motorer är en myt.
(let the fight begin)

 

[He rik]

inkörning av motorer är en myt.
(let the fight begin)

Och min som känns bättre och bättre ju mer jag kör....där ser man.

Har dock inte gjort mer än kört då.

Henrik

 

[DerClown]

Och min som känns bättre och bättre ju mer jag kör....där ser man.

Har dock inte gjort mer än kört då.

Henrik

jo klart, men jag menar tramset om att inte varva till rödstop osv.

 

[He rik]

jo klart, men jag menar tramset om att inte varva till rödstop osv.

Fattade det,rödstopp är ok utom med kall motor,ny som gammal hoj.
Min har fixat det iaf.

Kanske skulle vart tyst om det om man vill sälja senare i år.......

Henrik

 

[Nash]

Hahahaaa... Har ni missat att jag är en blåst bimbo också Ne men skämt osido, Precis som ni säger, Tips på hur man kör in och om motorn mår bra med ett Slip-On under inkörningen och det tror ni inte ska va några problem eller? Jo det där med ECUn förstår jag, mer tips!!! Gimme!

 

[Rammstein]

Hahahaaa... mer tips!!! Gimme!

Tror du har fått det som behövs

 

[aelm]

Hahahaaa... Har ni missat att jag är en blåst bimbo också Ne men skämt osido, Precis som ni säger, Tips på hur man kör in och om motorn mår bra med ett Slip-On under inkörningen och det tror ni inte ska va några problem eller? Jo det där med ECUn förstår jag, mer tips!!! Gimme!

Ligg inte på sexans växel på 3 tusen varv och segdra fullgas, och kör varierat! sen är det bara att ösa

 

[aidem]

Inkörning sker på 16 mil .....
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

 

[He rik]

Hahahaaa... Har ni missat att jag är en blåst bimbo också Ne men skämt osido, Precis som ni säger, Tips på hur man kör in och om motorn mår bra med ett Slip-On under inkörningen och det tror ni inte ska va några problem eller? Jo det där med ECUn förstår jag, mer tips!!! Gimme!

Inga problem,bara köra.

Som sagt innan,varierad last och varv så funkar det fint(ingen segdragning)men varmkör och det med växel i och rullande(ingen stillastående varmkörning).

Henrik

 

[Snail_shell]

inkörning av motorer är en myt.
(let the fight begin)

Rätt!!

Kör satan från dag 1..

Det är ju garanti på grejerna!!

 

[FRiLLA]

Segdra inte skiten som en gammal harley.Dra den hårt på höga varv = Mera HP efter ett par hundra mil =)

 

[Ozzy Osbourne]

När man sätter på slipon så ska man byta munstycke i förgasaren. Det är en per cylinder. Annars brinner kolven upp.

 

[Mr.PB]

När man sätter på slipon så ska man byta munstycke i förgasaren. Det är en per cylinder. Annars brinner kolven upp.

jaha där ser man... brinner kolven upp det var något nytt.
Undra hur man gör när det är insprutning då

Varför måste folk komma med onödiga inlägg hela tiden, varför kan folk inte bara svara på det han vill veta.

Hans hoj har inte förgasare och kolvar brinner inte upp!

 

[He rik]

När man sätter på slipon så ska man byta munstycke i förgasaren. Det är en per cylinder. Annars brinner kolven upp.

Vet inte om detta inlägget säger mer om hur NASH uppfattas här på forumet eller din intelligens,det senare krävs för att det första ska ha en chans att att vara lite kul,är inte säker på att detta faller på NASH..........

Henrik

 

[Probotector]

Kör som vanligt, dra bara inte upp på bak/framhjulet dom första milen så ska du se att det kommer gå kalas