Skall Jag Köpa En CBR1000RR -04:A??

[Jimmy.F]

Är nu ute för att köpa hoj och har hittat en CBR1000RR från -04
Finns det några standardfel på dessa hojar?
Vad skall jag passa mig för?
Detta exemplar som jag nu hittat är en importhoj som har 1300mil på mätaren!
Inga uppenbara fel!
Vad skall jag titta efter?
Tacksam för hjälp!

 

[Markus]

Fin hoj, ett tips är att läsa igenom CBR1000RR-tråden och se om du hittar något matnyttigt. Annars kan du ju PM:a någon som skrivit där som verkar ha koll.

 

[Dr.Bike]

Mitt svar är intuitivt: NEJ!

Häpp! (en del sätter i halsen...va! Hondamannen dissar ett Hondaköp!)

Men ok... när jag läser dina frågor i inlägg ett, så är svaret:
Jodå, det är en utmärkt hoj. Jättebra faktiskt.
Inga barnsjukdomar (om inte hög vikt kan räknas hit förståss?)

MEN! Varför nej då?

Jo för 04 var den första i denna serie, och den sämsta.
Sämst på vad?
Ja det är just det...
Allt beror ju på VAD man ska ha hojen till. MEn jag antar att du inte köpt den för att åka och köpa glass eller toura med?
Då finns det bättre hojar.
Nej denna ska yla på bana på höga varv och fullt nerlägg!

Och det är då svagheterna kommer in i bilden.
04:an hade en del brister...
Brister som rättades till del på 05rna och var helt borta på 06rna.

Så ska du köra bana, är det de senare modellerna du ska ha.

Men ska du bara fisa landsväg - go ahead! Du lär bli mer än nöjd.


Dr.

 

[Henco_norr]

Och det är då svagheterna kommer in i bilden.
04:an hade en del brister...
Brister som rättades till del på 05rna och var helt borta på 06rna.

Så ska du köra bana, är det de senare modellerna du ska ha.

Men ska du bara fisa landsväg - go ahead! Du lär bli mer än nöjd.


Dr.

Vad för brister talar vi om då?? Nåt som man kan byta ut å fixa själv eller så?

 

[Biohazard]

Jag har själv en CBR 1000 RR -04, & ungefär 80% av körningen m denna viger jag åt bankörning.
Jag är Supernöjd m min litersraket!
Visserligen har jag PC III, halvsystem, K&N-filter & annan drevning på den men den gick bra innan det åxå.

 

[Hoztic]

Och det är då svagheterna kommer in i bilden.
04:an hade en del brister...
Brister som rättades till del på 05rna och var helt borta på 06rna.

Å det var en sån som Kamikaze Kid köpte för att köra R1000 med

 

[Henco_norr]

Trivs också bra med min 04:a på banan.. Har tidigare kört både 03 & 04 R1 samt lite olika r6r..

 

[heggeli]

Mitt svar är intuitivt: NEJ!

Brister som rättades till del på 05rna och var helt borta på 06rna.

Så ska du köra bana, är det de senare modellerna du ska ha.

Dr.

Vad exakt är det som skiljer -04 och -05.?

 

[Dr.Bike]

Å det var en sån som Kamikaze Kid köpte för att köra R1000 med

Den är "tillrättad" och följer 06 spec, samt har kitgrejer i både gaffel och bakdämp.

 

[Kamikaze kid]

Å det var en sån som Kamikaze Kid köpte för att köra R1000 med

Och med den kommer han köra åttor runt din gamla R1a under 2009....
Eller inte.

Som Dr Bike skriver så fanns det lite barnsjukdomar i form av fjädring och bromsar.
Inget allvarligt för vanliga dödliga.

Min har en K-tech kittad gaffel från 06 och 06ans hjul med de större skivorna.
Jag hade säkert klarat mig med 04ans bromsar men detta var bytt då min var frontsmälld i USA.

Det är enkelt att bygga om bromsarna då man behöver byta skivor och ett par distanser mellan gaffeln och oken.

Hojen i övrigt är ok tycker jag.
Som alla andra så kan man kitta med PC3 system och filter så blir den extra kul.

Men som vanligt är ju frågan: Vad ska du ha den till?

 

[Hoztic]

Och med den kommer han köra åttor runt din gamla R1a under 2009....
Eller inte.

Ja, vi får väl se vad som är bäst, ny förare med gammal hoj, eller gammal förare med ny hoj

 

[Kamikaze kid]

Ja, vi får väl se vad som är bäst, ny förare med gammal hoj, eller gammal förare med ny hoj

Ha...
Jag kommer i alla fall ha en laptimer som ger bra tider.
Den du köpte är otursförföljd.

 

[Hoztic]

Ha...
Jag kommer i alla fall ha en laptimer som ger bra tider.
Den du köpte är otursförföljd.

Ja, jag måste ju ha något att kompensera med

 

[Dr.Bike]

Vad exakt är det som skiljer -04 och -05.?

Ordet exakt är skrämmande...
Men det som skiljer är mest små subtila ting, den stora revisionen kom ju inte förren till 06.
Men en 05:a är t.ex 3,8 kg lättare än 04:an (beats me to tell why...)
176 torrkilon mot 179,8.

Fick för mig att bakdrevet fick en (2) kugg mer... (vilket knappast gjorde en sommar...) 2006 var det väl EN mindre fram och tre extra bak? Help me out on this one...

Vidare: Motorn fixades i små detaljer... lite större insugsportar, något ändrat utseende på ventiltallrikarna, avgaseriet sågs över lite (vet ej vad) och det höjdes lite kompression... (från 11,9 till 12,2:1)
Nya ventilfjädrar som pallade mer varv.
Alla dessa åtgärder gav inte mycket inte. Sades vara en höjning av effekten med 3,6% men de flesta tidningar mätte väl aldrig upp det. Och jag tror Honda angav samma effekt som för 04:an.
Den siffra jag sett är på 155 bakhjulshästar. Säkert en skrytdyno...

Vevaxeln sades få en bättre legering (pallade maxvarv bättre under längre tid).

Vad gäller chassiet så har jag inte kunnat verifiera gaffelvinkeln, men 04:an hade 23,75 grader. Det jag hittat är att 05:an KAN (vet alltså inte) ha fått en ändring. Oklart till vad. (kan ha varit 23,45?)

Så tillslut 06 så införde man ju hundratals ändringar av hojen.
Kompet ökades ytterligare, till 12,3:1, vassare kammar, en gaffelvinkel på 23,3 grader (vilket är den enskilt största faktorn till att 06:an beter sig så mycket mer lättstyrt än sina föregångare) detta i kombination med en kortare sving (nu svart).

Detta är de uppgifter jag kunnat vaska fram. Med förbehåll för faktafel förståss. Någon annan som har andra ideér om det hela?
(jag sitter inte på teknikmanualerna där jag är nu t.ex så mycket är taget ur minnet... )

 

[RedPower]

Jag som bara har en gammal 954:a då, är den helkass............

 

[Kamikaze kid]

Jag som bara har en gammal 954:a då, är den helkass............

Absolut!
Släng den utanför mitt garage så smälter jag ner den.
Glöm inte underskrivna papper och nycklar.

 

[Dr.Bike]

Jag som bara har en gammal 954:a då, är den helkass............

Ja fifan! Sånt junk kan du inte ha!
Gör som Kidden sa, men hemma hos mig...
Saken är den, att din 954:a är lättare än vad 04:an var...
Och är ju en otroooligt kompetent hoj. (som jag velat haft. Mycket.)

 

[RedPower]

Är kanon nöjd med 954:an fast en K5/K6 är säkert inte fel

 

[Dr.Bike]

Är kanon nöjd med 954:an fast en K5/K6 är säkert inte fel

Håll hårt i den 954:an... Förmodligen den bästa "allroundracern" för "vanligt fôlk".
K5/& visst... och du skulle säkert bli hela 0,25 sek snabbare per varv på bana, men Hondan din har ju en sak ingen annan nyare sporthoj har.

Komfort!

 

[heggeli]

Ordet exakt är skrämmande...
Men det som skiljer är mest små subtila ting, den stora revisionen kom ju inte förren till 06.

Massor med text...............................................

(jag sitter inte på teknikmanualerna där jag är nu t.ex så mycket är taget ur minnet... )

Tack för svaret.
Nu gäller det bara att även få frun att förstå hur viktiga dom här uppdateringarna är.