hej.
köpte en rmz 450 -07 i förrgår.
Riktigt fräch! går som en klocka.
Men! idag när jag hade kört för första gången så ser jag när jag ställde ifrån hojjen att dom konade M8 bultarna som håller fast bakdrevet har lossnat och "skaft" sönder svingen.
Så hur brukar man laga svingar? är inte så jätte stor skada, revan som har blivit på insidan svingen kan man sticka ner lillfingret i. Tror inte att det är nån fara att köra med crossen, hoppar ju inte direkt 30m med den. Men hur lagar man den? skär man ut den skadade delen och lappar in nytt alu? lätt att skiten slår sig?
sen undrar jag vilken olja man ska köra med? lokala suzuki handlaren lurade på mig nån olja för 600kr för 4l! han sa att det var ända oljan som gjorde att rmz inte högg på kopplingen när dom va kalla... Men nu inser jag att det måste ha varit skitsnack! alla andra hojjar har väll likadana lösningar på kopplingen, å dom brukar ju köra med vanlig olja...
så vilken olja? ska lämna tillbaka den där svindyra olja med mystiska tillsatsmedel...
köpte en rmz 450 -07 i förrgår.
Riktigt fräch! går som en klocka.
Men! idag när jag hade kört för första gången så ser jag när jag ställde ifrån hojjen att dom konade M8 bultarna som håller fast bakdrevet har lossnat och "skaft" sönder svingen.
Så hur brukar man laga svingar? är inte så jätte stor skada, revan som har blivit på insidan svingen kan man sticka ner lillfingret i. Tror inte att det är nån fara att köra med crossen, hoppar ju inte direkt 30m med den. Men hur lagar man den? skär man ut den skadade delen och lappar in nytt alu? lätt att skiten slår sig?
sen undrar jag vilken olja man ska köra med? lokala suzuki handlaren lurade på mig nån olja för 600kr för 4l! han sa att det var ända oljan som gjorde att rmz inte högg på kopplingen när dom va kalla... Men nu inser jag att det måste ha varit skitsnack! alla andra hojjar har väll likadana lösningar på kopplingen, å dom brukar ju köra med vanlig olja...
så vilken olja? ska lämna tillbaka den där svindyra olja med mystiska tillsatsmedel...
