Risig mc lagas eller säljas direkt?

Sara_

Ny medlem
Gick med
21 Jun 2011
Ort
Göteborg
Hoj
Honda cb600, -02
Hej!

Hjälper en vän med att försöka sälja en risig scooter. Han trodde den var värd ca 7000 om vi fixade hålet i avgasröret. (Nypris 40 000?) Då är fortfarande kåporna väldigt skadade. Kommer det överhuvudtaget finnas intresse att köpa en skadad scooter. Eller bör vi försöka laga hål och byta kåpor?

Se annons:

http://www.hojtorget.se/bike/view/id/6758

Tackar för svar!
 

Bifogat

  • IMG_0060.jpg
    IMG_0060.jpg
    238 KB · Visningar: 326
Last edited:
Kinesiska motorfordon har oftast mycket lågt andrahandsvärde, allt lägga pengar på att byta kåpor betyder att man behöver sälja betydligt dyrare för att inte gå back. Folk som köper kinesiskt, och särskilt begagnat kinesiskt gör det sällan för att grejerna är snygga, prio ett brukar vara att dom ska vara billiga... men det finns ju gränser, grejerna bör vara såpass friska att hojen hänger ihop utan två rullar silvertejp.

På vilket sätt är kåporna trasiga? Kassa fästen, sprickor, bitar som saknas...? Nya fästen går göra (ser bättre ut än tejp), sprickor går lappa ihop på baksidan.
 
Känns otroligt billigt för en Honda FES 250 Foresight, har jag bott närmare så har jag köpt den direckt:tummenupp
 
Hjulbas som på en bil ju!

En såndär kan man hitta för max 22k ny..
Tror inte det är nån idé att lägga pengar på kåpor om dessa inte är väldigt billiga. Men den kan nog bli svårsåld om kåporna inte hänger ihop alls utan tejp..
 
Laga kåporna är vad jag gjort.
Rengöring, efter vanlig tvätt med diskmedel och vatten och torkning
http://www.biltema.se/sv/Bygg/Farg-och-Fog/Rengorning/Aceton/
och hushållspapper.
Sedan limma ihop med
http://www.biltema.se/sv/Bygg/Kemikalier/Lim/Superlim-Gel1/
Sedan ge styrka med (läggs på insidan av kåpan)
http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Lamineringsepoxi/
för enkelböjda ytor "typ tidning"
http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Glas--och-Kolfiber/Glasfibervav1/
för böjda ytor "typ boll"
http://www.biltema.se/sv/Bat/Kemikalier/Glas--och-Kolfiber/Glasfibermatta1/
för att breda ut epoxin och dutta in epoxi i glasfibern
http://www.jula.se/penselset-10-delar-520000
ca 5 cm glasfiber på varje sida av sprickan och det går "aldrig sönder" ja det är vad jag kör med.
Det tar ca 8 timmar för epoxin att härda i rumstemperatur. '
MEN
Värm epoxin med varmluftpistol på insidan tills utsidan känns varm för handen eller det syns små bubblor i epoxin och den är "hård" inom en timme. Ja den blir hårdare närmaste dygnet med håller ihop efter en timme.
Ljuddämparen, svetsa igen. Eller plåt över hålet + slangklämmor?
 
En FES250 med vettiga mil och fint skick är annars en relativt eftertraktad kärra, men jag tror nog att dom sista Foresightarna var i början av 2000-talet?

Annonsen på Hojtorget har en rubrik med Honda Foresight 2007, men det är väl nån Kinamaskin ändå?
Om så är fallet, så får nog kompisen vara glad om han/hon får ut en tusing för den...förutsätter ju då att den går att köra.
 
*/ ?>
Nyheter
KTM uppdaterar sin elhoj

Pressrelease från KTM: ...

Verksamheten säkrad på Gotland Ring!

Det har varit många turer k...

Ducati Superleggera V4 Centenario – kolfiberdrömmen

Med anledning av Ducatis 10...

Yamaha Ténéré 700 World Raid provkörd och klar!

Just nu återhämtar vi oss p...

Provkörning pågår, Ténéré 700 World Raid!

Just nu är vi mitt i provkö...

Världslansering, Yamaha Ténéré 700 World Raid!

Just nu är Bike på plats på...

Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot I samband med...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Back
Top