Race R6:a och gaffelolja?? Mängd/viskositet?

magnus_moss

Racing is life!
Gick med
11 Aug 2003
Ort
västkusten
Hoj
Kawasaki Supersport, KTM Supermono, ISR Forgotten Era, Honda CB750
Hej. I gaffeln till min race R6:a -02 körde jag ifjol med 10-olja. Mängden var 110 mm från övre kanten i hopskjutet läge. Nu har Johan Wedrup på WEMI haft hand om den och servat å så... och nu är den fylld med 20-olja och 125 mm från övre kanten. Allt enligt Wilbers specifikationer. Den känns hårdare och framförallt mycket segare i returen! Men eftersom det är WEMI som fixat den så är det kanske så det ska vara och att jag ifjol körde med en gaffel som var helt tokig.
Ni som vet, vad kör ni med för olja/mängd? Svara snälla :)

Magnus Mossberg
22 std 600
 
Jag kan inget om just den cykeln men bytte på en annan från rekommenderad viskositet till tunnare & blev då av med framhjulsstudsande i inbromsningarna. Noga dock att inte ha mer än specificerad mängd, ...jag provade & det sa plopp plopp när jag tryckte ner framgaffeln. Bara att byta packboxar en gång till :3freak

....jag menar alltså att det ena eller andra inte behöver vara rätt eller fel. Testa om det känns bra på banan helt enkelt, ...i annat fall får man väl gå på den källa man litar mest på.
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top