R1a 98, en växelfråga...

  • Thread starter Thread starter Kay
  • Start date Start date

Kay

#15 - O'Kay racing!
Gick med
21 Apr 2003
Ort
Malmø
Hoj
Firestorm
Har hört att ett känt problem skall vara att 2an hoppar ut ur sitt läge vid lite pådrag. Om fallet är så, vad är det som skall bytas, och vad kostar reservdelen?
 
Detta e ju allmänt på hojar att 2:an ger upp.
Förmodligen får du byta 2 drev i lådan. Ev. skiftgaffel.
2:an & 5:an på min gamla gixxer iaf. Kanske 2 & 6 :va
Materialkostnad runt 2-3000:- ,beror ju på modell osv.

Har bilder på just R1 om du vill ha!!
 
Victor skrev:

Vänligen klistra in texten här om du orkar! Har något ISP-fel eller nåt, då jag inte hittar hälften av sidorna.

Botte skrev:
Detta e ju allmänt på hojar att 2:an ger upp.
Förmodligen får du byta 2 drev i lådan. Ev. skiftgaffel.
2:an & 5:an på min gamla gixxer iaf. Kanske 2 & 6 :va
Materialkostnad runt 2-3000:- ,beror ju på modell osv.

Har bilder på just R1 om du vill ha!!

Ok! skicka gärna bilder till bigkay@telia.com! Uppskattas!
 
Tack! :)
*väntar*

Förresten trodde jag inte växellådan kunde gå sönder på gixxrar... :brinnerup

Edit: min isp som klyddar som sagt. Lagt till dig nu.
 
Slappa skrev:
Det där verkade rätt avancerat, nån som gjort en sån reparation?
//D
Jag är med på bild! Det är faktiskt inte så svårt. Har man verkstadsmanualen och rätt verktyg så är det skitlätt.
 
Mattias skrev:
Jag är med på bild! Det är faktiskt inte så svårt. Har man verkstadsmanualen och rätt verktyg så är det skitlätt.


Jo jag menade bara att de inte är nåt man gör "bara så där" men de har väl lite med hur erfaren/kunnig man är.
//D
 
På R1an äldre är det inte ovanligt att fjädern tillväxelföraren, det blir mojmoj av hela lådan, inget funkar som det ska och alltså inte bara tvåan.
Bara en parentes...
 
Ioch med att t.ex 2:ans drev är dåligt brukar ofta motstånde drev vara dåligt. Alltså om en växel är kass är det lika bra att byta motstående drevet dessutom.

Ett "normaldrev" kostar väl cirka en 700-1000:- stycket.

Om det råkar vara ett "dubbel-drev", alltså 2 drev på samma drev eller vad man ska säga så blir priset ett par hundra till.

Ibland brukar även axlarna vara kassa, de går väl på en 1000-1500.- stycket.

Dyrt, tyvärr, försök hitta en skrotad motor eller nåt i den stilen. =)
 
<micke> skrev:
Ioch med att t.ex 2:ans drev är dåligt brukar ofta motstånde drev vara dåligt. Alltså om en växel är kass är det lika bra att byta motstående drevet dessutom.

Ett "normaldrev" kostar väl cirka en 700-1000:- stycket.

Om det råkar vara ett "dubbel-drev", alltså 2 drev på samma drev eller vad man ska säga så blir priset ett par hundra till.

Ibland brukar även axlarna vara kassa, de går väl på en 1000-1500.- stycket.

Dyrt, tyvärr, försök hitta en skrotad motor eller nåt i den stilen. =)

Hitta en skrotad motor som man får ge 10k för och med lite (o)tur ändå måste renovera om 500mil?

Jag har gjort samma grej med min ena + att jag bytte 2 drev till... känns skönt att veta att det är nya o friska grejor i nu...
 
de är lätt att renovera lådan på en r1....
ja sköt lådan på min som jag hadde för några år sen..
men de va treans växel.. fick byta lite drev o gafflar o växelklockan...
:fyllisar
 
Ska köpa en rasad motor för 500:- där dreven troligen är friska, då växeldreven inte hade något med raset o göra.
Köpte R1an och har inte märkt något somhelst fel på lådan. Alla växlar går i fullständigt smärtfritt, så so far so good. *ta i trä* Tack för infon allihopa.
 
Kay skrev:
Ska köpa en rasad motor för 500:- där dreven troligen är friska, då växeldreven inte hade något med raset o göra.
Köpte R1an och har inte märkt något somhelst fel på lådan. Alla växlar går i fullständigt smärtfritt, så so far so good. *ta i trä* Tack för infon allihopa.

Säg INTE att växellådan är i bra skick som du sa om fzr'en, det kan bara sluta på ett sätt då.. ;)
 
Det är väl en fjäder som brukar gå sönder på R1 -98? Lätt att byta själv och kostar inte särskilt mycket.
 
lådan ,,

Jag har bytt både den berömda fjädern och fyra drev och två växellgafflar i lådan på min 98 :gnissla
kommer inte ihåg vad delarna kostade men det var en del ..
kan ha något med körstilen att göra dock ..
kör du som cykeln är avsedd till att köras så håller lådan länge ,,
//per
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top