polera ramen!

elfuego

Elfuego håller stumt!
Gick med
7 Mar 2003
Ort
stockholm
Hoj
R1:a -00
Jag läste några av inläggen som handlade om att polera detaljer på hojar. Jag knatade ner till garaget för att se om lite autosol kunde göra underverk på min hoj. Först polerade jag fästena till passagerarens fotpinnar, det blev skit snyggt. Sen tänkte jag prova ramen. Jag vet att man igentligen ska slipa den först men jag tänkte att jag kan ju prova direkt med autosol. Men det gick inget vidare, jag polerade i en halvtimme. Det ända som hände var att ytan blev slät och fin men knappast krom blank :( Varför? fästena gick ju fint att polera utan att slipa först. Är ramen hårdare eller har den någon beläggning som måste bort först? hjälp!
 
hahahaha, ursäkta skrattet vännen......

R1:an är eloxerad på utsidan, alltså den har ett ytskikt som e hårt som satan som måste bort först....
 
Ravetrancer skrev:
hahahaha, ursäkta skrattet vännen......

R1:an är eloxerad på utsidan, alltså den har ett ytskikt som e hårt som satan som måste bort först....

Jazzå! tyckte att det var nå skumt. Vad händer om man slipar bort eloxeringen då? är det negativt på nå sätt?
 
ok, lyssna nu här.....ska du slipa i eloxeringen så måste du vara 100% säker på att du tänker polera skiten. Annars kommer det att bli en mycket mycket tydlig fläck där....den kommer för alltid att synas och man kommer att kunna tro att den kanske är skadad i ramen......

I vilket fall som helst, när du slipat ner eloxeringen då kommer du till aluminiumet och kan börja med slipning inför polering.....

E det nåt mer du undrar så fråga gärna
 
Pulverlacka ramen grå :)

Eller lämna in den till rejvis :tummenupp

750RR
 
Ravetrancer skrev:
ok, lyssna nu här.....ska du slipa i eloxeringen så måste du vara 100% säker på att du tänker polera skiten. Annars kommer det att bli en mycket mycket tydlig fläck där....den kommer för alltid att synas och man kommer att kunna tro att den kanske är skadad i ramen......

I vilket fall som helst, när du slipat ner eloxeringen då kommer du till aluminiumet och kan börja med slipning inför polering.....

E det nåt mer du undrar så fråga gärna

Jo, det är några saker jag undrar innan jag börjar. Eloxeringen måste ju finnas där av någon anledning, eller? ska den skydda aluminiumen? Vad händer om jag slipar bort den?
 
eloxeringen finns först och främst där för utseendet, sen är den oxo såpass hård att den även skyddar ramen från mindre repor etc.

när du väl polerat ramen så behöver du ju inte kasta grus på ramen o dyl. annars blir det repor. Som sagt, du behöver inte oroa dig så mycket om du polerar, man är väl såpass försiktig med sin hoj att man inte kastar grus o skit på den....det blir inga repor på min ram iaf.

Om du ska polera önskar jag dig lycka till och välkommen till polerklubben..... :)
 

Om du ska polera önskar jag dig lycka till och välkommen till polerklubben..... :) [/B]


Thanx! Jag får ju inte ta ut hojen på ett år. Så när den ändå står där i garaget kan man ju snygga till den lite!!!
 
är du duktig mekare??? Isf kan du lämna in ramen på aveloxering, och jag lovar att du sparar det värsta du nånsin gjort i ditt liv.......fast det innebär att du måste plocka isär hojen....

Annars e det bara att nöta på med 220papper ellr kanske ännu grövre...
 
Stopp å belägg!!!!

Slipa inte bort Eloxeringen.....
Då får du jobba arslet av dig för att få bort slipreporna!!!!
Och det är stehårt och Aluminiumen är mjukare dvs försinner lättare= Ojämnheter....

Gör så här.
Ta ramen och lämna in den på en ytbehandlings firma och be dom "Nåta av" den...DVS med nån kokande syra som på nått sätt löst upp det där..å så lite ström tror jag..Försök inte själv!

Vipps så är Eloxeringen borta!

Sen är det bara å fin slipa med våtslippapper mod 1200 och finare
INTE torr slipa då det blir repor direkt...Alu måste ha smörjmedel när det slipas!

Sen så är det bara å polera...
Köp gärna ett polerings kit på Tex Jula till borrmaskinen...
Det går 1000 gånger lättare...
Passa dig bara för att köra Chucken i ramen.... :fatta!




God tur...
 
Alumin är mycket känsligt för korrosin, därav en av anledningarna till att den är så ''kraftigt'' ytbehandlad!
En stålram räcker det med lite färg förutseende skull
Tänk på att när man tar bort ytbehandlingen så fösvinner den även på insidan av rambalkar mm.

Jag tror att Ulf Lundin kan utveckla ämnet mera än vad jag kan.

Kan nämna att nytillverkade flygplan får flyga max 50 timmar
innan dom måste målas och då är ändå dom flesta delarna
eloxerade.
 
Kamikaze kid skrev:
Stopp å belägg!!!!

Slipa inte bort Eloxeringen.....
Då får du jobba arslet av dig för att få bort slipreporna!!!!
Och det är stehårt och Aluminiumen är mjukare dvs försinner lättare= Ojämnheter....



Sen är det bara å fin slipa med våtslippapper mod 1200 och finare
INTE torr slipa då det blir repor direkt...Alu måste ha smörjmedel när det slipas!

Sen så är det bara å polera...
Köp gärna ett polerings kit på Tex Jula till borrmaskinen...
Det går 1000 gånger lättare...
Passa dig bara för att köra Chucken i ramen.... :fatta!




God tur...
resultatet blir nog inget vidare om han gör som du säger....... :fakta

vare sig att börja med 1200 eller att använda borrmaskin, borrmaskinen rekommenderas absolut INTE........kör för hand, inget jobbigt om eloxeringen är borta
 
Jasså?

Då gjorde jag NOG fel då för det blev kanon!!!!
Körde förvisso med Vinkelslip, lump trissa och ställbart varv.
Men alla har kanske inte en sån vinkel slip så borrmaslkin tog jag som en jämförelse!

Inte jobbigt när Eloxeringen är borta???
Nähäpp!!!



Men du vet väl bäst! :tummenupp
 
Last edited:
Kamikaze kid skrev:
Jasså?

Då gjorde jag NOG fel då för det blev kanon!!!!
Körde förvisso med Vinkelslip, lump trissa och ställbart varv.
Men alla har kanske inte en sån vinkel slip så borrmaslkin tog jag som en jämförelse!

Inte jobbigt när Eloxeringen är borta???
Nähäpp!!!



Men du vet väl bäst! :tummenupp

du kan ju börja med att skippa ironin när du snackar med mig......

visa ett par bilder här så jag får se på ditt resultat istället.......

Vad var det för hoj du gjorde det på???

Jag har nu polerat 2st R1:or ram+sving och jag borde väl fan veta hur dom ser ut och vad som borde göras på dom :fakta

Här kommer en bild eller 2 till dig
 

Bifogat

  • puts.jpg
    puts.jpg
    86.2 KB · Visningar: 437
det blev visst 3 bilder
 

Bifogat

  • ram7.jpg
    ram7.jpg
    75.4 KB · Visningar: 407
Kamikazekid, visa mig nu ett par bilder....jag har väntat hela dan. Sen kan du ju vidareutveckla på hur man kan börja med ett 1200papper??????
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top