Packbox i motorn läcker

[Svenne100]

Upptäckte att packboxen vid växelaxeln läcker. Hur viktigt är det att åtgärda det och går det att fixa utan att klyva motorn? Hade inte tänkt fixa det nu isf utan när säsongen är slut.

Hojen har gått 1100 mil. Bör jag byta något mer när jag ändå har motorn kluven? Tänkte att det kanske är rätt smart att passa på att byta ramlager också.

Det är kanske värt att säga att det rör sig om en Cagiva mito

 

[User123]

Inte livsviktigt sålänge det bara fuktar.. Den går att byta med motorn kvar i ramen

 

[Torbjörn Gartsjö]

Har den bara rullat 1100 mil så är det ganska troligt att du kör med kedjan för hårt spänd.

 

[Hoztic]

Läcker det så att du kan ana olja utanpå, eller rinner det efter dig när du kör? Det kan ju ha viss betydelse...

 

[Svenne100]

Inte livsviktigt sålänge det bara fuktar.. Den går att byta med motorn kvar i ramen

Hur byter man den? (förklara enkelt bara )

Har den bara rullat 1100 mil så är det ganska troligt att du kör med kedjan för hårt spänd.

Har inte kört så mycket med den ännu eftersom jag inte har kortet. Dock är drivpaketet helt nytt och när jag känner på kedjan så är den lagom spänd. Sen var det inte drevaxeln utan växelaxeln det läckte ur

Kanske läcker ur drevaxeln också men det kan jag inte se för drevet sitter i vägen. Ska man se upp för något när man ska skruva av drevet eller är det bara att lägga den i ettan och lossa? Är den vänstergängad? Är det viktigt att man sedan spänner den med ett visst moment eller är det bara till att spänna som man gör med vilken skruv som helst?

Läcker det så att du kan ana olja utanpå, eller rinner det efter dig när du kör? Det kan ju ha viss betydelse...

Nu när jag har kåporna av så blir det lite fuktigt på marken under om den får stå ett dygn.

 

[WEST]

Det finns bot på burk faktiskt, har provat detta själv och det funkar helt fantastiskt på läckande packboxar, låter som mumbo jumbo men testa det 350:-.
http://www.4x4shop.se/omega917.php

en till
http://www.4x4shop.se/omega.php

 

[Svenne100]

Det finns bot på burk faktiskt, har provat detta själv och det funkar helt fantastiskt på läckande packboxar, låter som mumbo jumbo men testa det 350:-.
http://www.4x4shop.se/omega917.php

en till
http://www.4x4shop.se/omega.php

Låter intressant

Bara till att spruta på utifrån så gummit mjuknar så håller det tätt igen eller? Har du testat på många packboxar?

EDIT: Eller man kanske häller det i motoroljan?

 

[Jippo]

Bara till att spruta på utifrån så gummit mjuknar så håller det tätt igen eller? Har du testat på många packboxar?

EDIT: Eller man kanske häller det i motoroljan?

i motoroljan, ja.

 

[Svenne100]

Låter ganska otroligt men det är väl värt att testa. Bevisligen fungerar det ju.

 

[Vrak2005]

Förmodligen går det att dra ut tätningen utifrån, finns bra trådar med tipps på hur här på sporthoj som du kan leta efter. Haynes reparationshandbok till just din mc är ett bra hjälpmedel som du borde skaffa.

 

[Klubba]

spårmejsel och våld så går det nog att bända ut den, sen e det bara trycka in den nya och se glad ut

El Garto brydde sig nog inte om att läsa hela första inlägget utan tror nog det är packboxen vid utgående axel på växellådan som läckte, kedjan har absolut inget med packboxen på axeln till växelspaken att göra

 

[Svenne100]

spårmejsel och våld så går det nog att bända ut den, sen e det bara trycka in den nya och se glad ut

El Garto brydde sig nog inte om att läsa hela första inlägget utan tror nog det är packboxen vid utgående axel på växellådan som läckte, kedjan har absolut inget med packboxen på axeln till växelspaken att göra

Säkert att det går? Man vill ju inte pajja något så att den blir ståendes ett tag. Skulle uppskatta om någon mer kunde dela sina erfarenheter ang packboxbyte utan motorklyvning


Jo, vet att han missuppfattade det lite. Dock skulle det ändå vara bra att kolla om den vid drevet också läcker.

 

[Boris JR]

Rengör motorn helt och kolla varifrån det läcker om det är utg axel eller växelaxeln. Sedan tar du en skruvmejsel och pillar ur pboxen (alt dra i en gipssskruv). Rengör noga och se till att du inte skadar inre tätningsytan. Montera en ny pbox och använd den gamla som dorn när du försiktigt hamrar den på plats....

 

[Svenne100]

Rengör motorn helt och kolla varifrån det läcker om det är utg axel eller växelaxeln. Sedan tar du en skruvmejsel och pillar ur pboxen (alt dra i en gipssskruv). Rengör noga och se till att du inte skadar inre tätningsytan. Montera en ny pbox och använd den gamla som dorn när du försiktigt hamrar den på plats....

Tack så mkt, ska göra så