Orginal bestyckning Rd

<micke>

#647, Supermoto S1.
Gick med
20 Aug 2004
Ort
Blåsta
Hoj
Cb 985 Café-racer bygge, SXS 300 -07 Motocross, Kxf 450 -09 Supermoto, Minimoto 49 cc
Tänkte höra om nån vet orginal bestyckningen på Rd 350?

Som det är nu har jag:

#200 huvud
#22,5 låg
Nålar: 5k1, 5:e clipet ovanifrån.
ca. 20-21 mm flotörhöjd.

Med den bestyckningen gick hojen bra (orginal motor).

Har ju vart på han nu lite grann och portat och så. Ska även plana toppen. Hur ycket tror ni jag behöver gå upp i bestyckning? #200 i huvud verkar lite väl jävla snålt bestyckat tycker jag...
 
Jag hade faktiskt 280 i min RD 350 -85, har jag för mig i alla fall. Det var så den var bestyckad när jag köpte den, och då satt det koniska luftfilter och trimpipor på den. Vet inte alls hur seriöst utprovad den bestyckningen var.

Jag har ett svagt minne av att original skulle vara 240, kan det stämma? Resten av parametrarna kan jag tyvärr inte hjälpa till med.
 
Jo, #240 kan säkert stämma. Lär bli öppna filter på denna hojen med, men trimpipor får nog vänta ett tag. Aja, testar att gå upp till 250 nästan, FÅr jag väl bestycka ner allt eftersom om den går alltför fett.

Hur mycket brukar man få gå upp iochmed att man byter till sjyssta filter?
 
Skall försöka hitta min manual till RD:n (-84) och kolla vad som är orginalbestyckning iaf
 
fireblade skrev:
Skall försöka hitta min manual till RD:n (-84) och kolla vad som är orginalbestyckning iaf

ok, skulle vara väldigt sjysst!
 
*/ ?>
Nyheter
Scenic – navigering för dig som prioriterar vägen framför destinationen

Screenshot De flesta nav...

CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Back
Top