Omappning efter slipon

[dofilus]

Tjoho, har just införskaffat mig en Honda 929-01. På den sitter ett ixil bolton, måste man/bör man lämna iväg hojjen för ommappning eller lär sig hojjen att det sitter en annan ljuddämpare på? Hur har ni andra gjort??

 

[AndreasNo]

Mje för endast ett slipon ska det inte behövas.

För övrigt så är det körning på onsdag, kika in i Örebro/Kga tråden i träffar/samåkning om du är intresserad.

 

[Putte]

Man mappar bara om när det sitter helsystem.

 

[Helios]

Bryter mig in här.... Alltså, vad menas med slipon? Är det byte av den yttersta burken?

Går själv i tankarna att sätta på en roligare burk så ljudet blir mumsigare, men då har jag fått rådet att mappa om. Eller rättare sagt, testa om den fortfarande går bra, om inte, mappa om.

 

[dofilus]

Mje för endast ett slipon ska det inte behövas.

För övrigt så är det körning på onsdag, kika in i Örebro/Kga tråden i träffar/samåkning om du är intresserad.

Är tyvärr på semester på onsdag men det kanske går fler tåg?

Bryter mig in här.... Alltså, vad menas med slipon? Är det byte av den yttersta burken?

Går själv i tankarna att sätta på en roligare burk så ljudet blir mumsigare, men då har jag fått rådet att mappa om. Eller rättare sagt, testa om den fortfarande går bra, om inte, mappa om.

Japp,, byte av den bakre burken för att få en skönare sång Ska nog ringa till Honda och fråga, de borde veta.

 

[Putte]

Bryter mig in här.... Alltså, vad menas med slipon? Är det byte av den yttersta burken?

Går själv i tankarna att sätta på en roligare burk så ljudet blir mumsigare, men då har jag fått rådet att mappa om. Eller rättare sagt, testa om den fortfarande går bra, om inte, mappa om.

Slipon / bolton är bara sista burken ( 2 olika modeller av infästning ) och helsystem är från motorn och hela vägen bak..

 

[Nicotin]

vet inte hur mycket det skilljer på en 929 men på min gixxer blev det en mycket jämnare hoj efter ommappning sist plus att den blev mycket piggare..hojarna stryps nästan lite på grund av ljudkrav och utsläppskrav att det ofta kan gömma en hel del effekt..men som ngn sa om man inte märker att den börjar poppa och skjuta flammor i pipan el stinker soppa vid start och är nöjd med hur hojen går är mappning överflödigt

 

[AndreasNo]

Är tyvärr på semester på onsdag men det kanske går fler tåg?



Japp,, byte av den bakre burken för att få en skönare sång Ska nog ringa till Honda och fråga, de borde veta.

Jepp det går fler tåg, bara hålla koll i tråden

 

[Rasorblade]

Man kan inte mappa om en originalbox.

 

[4:20]

jag har hört talas om "ommappning" tidigare, men vad menas med det? vad gör dom? när dom "omappar"?
är det typ, som om att dom ställer in så det blir rätt motstånd osv typ!?

ska köpa Race-system till min, som går ifrån motorn och ända ut till sliP-Onet.

då lär dom oMappa antar jag.

vad kan det kosta, att göra detta?

 

[Helios]

Man kan inte mappa om en originalbox.

Inte? det är PC som gäller då eller?

vad kan det kosta, att göra detta?

Råder olika prisklasser vad jag sett.
Från ett par-tre tusingar här i stan, men läste även att Duckie fick det gjort för några hunkor.

 

[The blade]

Man kan inte mappa om en originalbox.

Sukkaboxarna har jag hört att man kan mappa om men inte övriga. Kanske e helt ute å cyklar men nu hade ju killen en honda.

Och omappning efter montage av endast slip-on ska inte vara nödvändig men inte helt onödigt heller. Teorierna går isär där

 

[Nollvision]

Sukkaboxarna har jag hört att man kan mappa om men inte övriga. Kanske e helt ute å cyklar men nu hade ju killen en honda.

Triumph t ex laddar man bara in ny programvara i, klart på 15 min. Blir naturligtvis mer arbete om man inte vill använda förinställda mappar. Om det krävs annat för Honda vet jag ej.

Och omappning efter montage av endast slip-on ska inte vara nödvändig men inte helt onödigt heller. Teorierna går isär där

Vill man vara petig och få ut max ur hojen ska man väl justera inställningarna så fort något ändras, om det så bara är att man skiftar från lågdraget slipon till högdraget. Sen vad som måste/bör göras är en helt annan sak, men som redan sagts, att gå efter om hojen går bra eller inte är väl inte helt fel.

 

[JTPK79]

Om man drar på ett nästan hellt öppet rör a la gp slipon, då kan det väl vara bra med ny mappning....inte på min hoj då, då jag har förgasare, men tänkte om man köper en nyare inom en snar framtid och slänger på ett öppet rör. Lite sugen på en gixxer k5-6

 

[Kriss]

Om man drar på ett nästan hellt öppet rör a la gp slipon, då kan det väl vara bra med ny mappning....inte på min hoj då, då jag har förgasare, men tänkte om man köper en nyare inom en snar framtid och slänger på ett öppet rör. Lite sugen på en gixxer k5-6

En lika dan Devil slipon hade jag med på min gamla cbr 600f som du har på din R1-a. Den låter grymt bra!
Funderar på en Devil bolt-on till min 929! Micron låter också bra men det är nåt speciellt med Devil! hehe
Undrar om man behöver mappa hojen då??

 

[Kriss]

Hej!

Får väl ta upp den här gamla tråden då jag också har en 929-01 och funderar på samma sak som trådskaparen. Tycker att man får väldigt olika svar och vill verkligen reda ut detta! .

På min sitter det en Micron bolt-on med K&N filter men EJ Power Commander.
Hojen är körd i bänk, med andra ord kollad om den går jämt. Eftersom den gick så jämt o fint med fin effekt kurva behövdes det inte mappa hojen.

Behöver man mappa hojen om jag nu skulle få för mig att byta till ett annat bolt-on eller slip-on?

Låter nästan lite overkill att behöva mappa hojen varje gång man byter bolton/slipon. Visst olika rör har väl olika motstånd, men ändå.

Nån skrev att man behöver endast mappa hojen om man sätter på helsystem och om hojen går dåligt.

Tack på förhand!

 

[JTPK79]

Grymt med aktivitet i denna tråden

 

[Kriss]

Grymt med aktivitet i denna tråden

mm, tänkte samma sak. Ingen som orkar diskutera detta ämne verkar det som.